É assim que você lê um METAR

Um METAR tem um formato fixo. A explicação de cada parte pode ser encontrada abaixo. Clique no item para pular para o parágrafo correto.

METAR/SPECI lugar, colocar dia+hora COR/AUTO/NIL vento visão clima nuvens temperatura pressão do ar tendência

Exemplo:

METAR EHLE 280925Z AUTO 21009G19KT 060V130 5000 -RA FEW007 BKN014CB BKN017 02/M01 Q1001 BECMG 6000

METAR/SPECI

Indica se é um avistamento planejado METAR ou avistamento intermediário (SPECI). O SPECI não é mais muito usado porque a maioria das estações meteorológicas emite uma nova observação a cada meia hora.

Lugar

O código ICAO do aeroporto / estação meteorológica. Normalmente, este é um código de 4 letras. Exemplo: EHLE significa Lelystad Airport.

Dia e hora

Os primeiros 2 dígitos indicam o dia do mês. Seguido pelos 2 dígitos da hora (00-23) e dos minutos (00-59). Z é a abreviatura de Zero, o fuso horário 0 é Greenwich Mean Time (UTC). No alfabeto fonético da OTAN, o Z é pronunciado Zulu, razão pela qual também é chamado de hora Zulu. Observe que o dia e a hora são exibidos em UTC / hora zulu. Isso é feito para evitar mal-entendidos. Portanto, 280925Z significa o 28 º dia do mês às 09:25 UTC.

COR/AUTO/NIL

COR significa que esta observação substitui um relatório previamente elaborado.
AUTO significa que a observação é feita automaticamente. As observações automáticas são mais limitadas do que as geradas manualmente.
NIL significa que nenhum dado é conhecido.

Vento

10009G19KT 060V130 significa que a direção média do vento é 100°, variável entre 60 e 130°. A velocidade média do vento é de 9 nós (09) com picos de até 19 nós (KT).

  • A direção e a força do vento são calculadas em média nos últimos 10 minutos.
  • Os valores discrepantes são listados apenas se estiverem 10 nós acima da média.
  • Uma direção de vento variável só é relatada se se desviar mais de 10° da média.
  • A direção do vento é mostrada em uma escala de 000-350 graus, arredondada para dezenas de graus. Onde 000 é o norte, 090 é o leste, 180 é o sul e 270 é o oeste.
  • O vento é medido a uma altura de 10 m. Portanto, um METAR não fornece informações sobre ventos fortes, eles geralmente são muito mais fortes. Esta informação de vento, portanto, não é útil para navegação.
  • Em alguns casos, nenhuma direção do vento é indicada, mas por exemplo VRB01KT, a saber se:
    • A velocidade do vento é de 3 nós ou menos.
    • A velocidade do vento é superior a 3 nós, mas varia mais de 180°.
    • Se a direção do vento não puder ser determinada.
  • Se não houver vento, 00000KT será exibido.
  • Se a direção e a velocidade do vento não puderem ser determinadas /////KT
  • A velocidade do vento pode ser indicada em metros por segundo (MPS) ou milhas por hora (MPH), além de nós.

Visão

A visibilidade mostrada no METAR é uma visibilidade média e mínima. 5000 significa que a visibilidade é de 5000 metros. Se a visibilidade for inferior a 1000 metros, o número será adicionado a 4 caracteres.

Isso evita confusão com o sistema imperial. A visibilidade também pode ser indicada em milhas ou partes delas: 3SM significa que a visibilidade é de 3 milhas (milha estatutária). 3/4SM significa que a visibilidade é 0,75 milhas.

  • A visibilidade pode ser diferente em diferentes direções. Nesse caso, a visibilidade medida mais baixa é sempre exibida. Se a visibilidade for medida apenas em uma direção, então NDV (variação não direcional) é adicionado ao código.
  • A visibilidade também pode ser listada por direção. 1500SW 2000NE significa que a visibilidade para o sudoeste é de 1.500 metros e 2.000 metros para o nordeste.
  • Em caso de pouca visibilidade, a direção também pode ser exibida por pista. Isso também é chamado de RVR (Faixa Visual da Pista). Um RVR geralmente não é relatado até que a visibilidade seja inferior a 2.000 metros. Exemplos de um RVR:
    • A visibilidade de R23/0500 para a pista 23 é de 500 metros
    • R23/P0500 visibilidade para a pista 23 é mais (P) do que 500 metros
    • R23/M0500 visibilidade para a pista 23 é inferior (M) a 500 metros
    • R23/0500V1500 visibilidade para a pista 23 varia entre 500 e 1500 metros
    • R23/0500U visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas aumenta (U)
    • A visibilidade R23/0500D para a pista 23 é de 500 metros, mas diminui (D)

Fenômenos climáticos

-RA significa que atualmente há chuva fraca Esta é uma combinação de RA (chuva) e - (intensidade da luz). Os códigos das listas abaixo podem ser combinados entre si:

Intensidade

+ pesada
- claro
RE recente
VC na área

Característica

BC bancos
DR deriva baixa
MI raso
PR parcial
BL soprada
FZ gelado
SH chuveiros
TS trovoada

Modelo

BR névoa umida
DS tempestade de areia
DU espalhar poeira
DZ chuvisco
FC nuvem de funil
FG névoa
FU fumaça
GR saudação
GS pequeno granizo
HZ nebuloso
IC cristais de gelo
PE chuva congelante
PO poeira redemoinhos
PY gotas
RA chuva
SA areia
SG grãos de neve
SN neve
SQ fortes rajadas de vento
SS tempestade de areia
UP precipitação desconhecida
VA cinza vulcanica

Comentários

  • A forma mais significativa de precipitação é listada primeiro. Exemplo: GRRA é mais saudação do que chuva, RAGR é mais chuva do que saudação.
  • A intensidade e se é chuvoso SH só é usado em combinação com a precipitação. Por exemplo, quando houver pancadas de chuva forte: +SHRA
  • Se nenhuma intensidade for mencionada, é uma chuva moderada.
  • MI, BC e PR são usados ​​apenas na névoa: neblina no solo, bancos de névoa e cobertura parcial do campo de aviação.
  • Hipotérmico FZ é usado apenas com chuva RA, chuvisco DZ e névoa FG. Isso significa que ele congelará imediatamente se entrar em contato com uma superfície sólida.
  • Deriva baixa DR e deriva baixa BL são usados ​​apenas em conjunto com neve SN, areia SA e espalhar poeira DU.

Diferenças

  • Chuva RA ou chuvisco DZ: gotas com um diâmetro de 0,5 mm ou mais são chuva.
  • Névoa FG ou névoa umida BR: nevoeiro tem visibilidade inferior a 1000 metros.
  • Névoa umida BR ou nebuloso HZ: se a umidade for superior a 80% é névoa.
  • Saudação GR ou pequeno granizo GS: com granizo os grãos são maiores que 5 mm.
  • Deriva baixa DR ou soprada BL: vento fraco é inferior a 2 metros.

Nuvens

A cobertura de nuvens é listada por camada. Por camada, você vê:

  • A capa em octas (1/8 partes):
    • FEW poucas nuvens: 1/8 ou 2/8 nuvem
    • SCT nuvens dispersas: 3/8 ou 4/8 nuvens
    • BKN nuvens quebradas: 5/8 a 7/8 nuvens
    • OVC nublado: 8/8 nuvem
  • A altura da base da nuvem (base da nuvem) em centenas de pés acima do aeroporto: FEW007 significa uma base da nuvem de 700 ft acima da altura do local. Se nenhuma base de nuvem puder ser estabelecida, uma visão vertical pode ser indicada. Por exemplo: VV001 significa uma visão vertical de 100 ft.
  • Cobertura de nuvens significativa: cumulonimbus CB ou cúmulos imponentes TCU. Outros tipos de nuvens não são mencionados. Se o tipo de nuvem não puder ser medido, há 3 barras atrás dele. Exemplo: BKN013///
  • Códigos especiais:
    • NSC Sem cobertura significativa de nuvens. Isso significa que não há nuvem abaixo do 5.000 ft, mas há acima dele. Essa cobertura de nuvens não é cúmulos-nimbos ou cúmulos gigantescos.
    • SKC Sem cobertura de nuvens (Determinado pelo meteorologista)
    • NCD Sem nuvens medidas (Estações meteorológicas automáticas)
    • CLR Nenhuma cobertura de nuvem detectada abaixo do 12.000 ft (Estações meteorológicas automáticas)
    • OVC nublado: 8/8 nuvem

Observação

A base da nuvem também é usada para a camada inferior de nuvens que tem cobertura mínima de 5/8. Quando falamos sobre uma base de nuvem de 3.000 ft, geralmente queremos dizer que há mais nuvens de 3.000 ft quebradas.

Exemplo

FEW007 BKN014CB BKN017 significa três camadas de nuvem:

  • Poucas nuvens em 700 ft altura
  • Nuvens quebradas em 1.400 ft altura, com nuvens cumulonimbus
  • Nuvens quebradas em 1.700 ft altura
A base da nuvem, quebrada ou mais, é então 1.400 ft

CAVOK

CAVOK significa que nuvens e visibilidade estão corretas ("nuvens e visibilidade OK"). CAVOK é um código especial que substitui a visibilidade, as nuvens e o clima. Para ser CAVOK, estas condições devem ser atendidas:
  • A visibilidade é mais do que 10 km+
  • Não há nuvem abaixo do 5.000 ft
  • Não há cobertura de nuvens significativa (cúmulos nimbos ou cúmulos muito altos)
  • Não há clima significativo
Com CAVOK, nosso exemplo pareceria muito mais curto. É por isso que os pilotos às vezes colocam uma régua ao lado do METAR para ver se o tempo está bom: METAR EHLE 280925Z 21009G19KT 060V130 CAVOK 02/M01 Q1001

Temperatura

A temperatura e o ponto de orvalho são sempre indicados em graus Celsius em um METAR ou TAF.
02/M01 significa que a temperatura é 2 °C e o ponto de orvalho é -1 °C. Os números negativos são precedidos por um M.

Pressão do ar

No METAR você também encontrará a pressão do ar ao nível médio do mar (QNH). Isso é calculado recalculando a pressão do ar na altura do terreno (QFE) de volta ao nível do mar. A pressão do ar pode ser expressa em polegadas de mercúrio (precedido por um A) ou hectopascais (precedido por um Q).

  • A2994 significa pressão de ar de 29,94 inHg.
  • Q1001 significa uma pressão de ar de 1001 hPa.

Tendências

Ao final do METAR você encontrará informações sobre o desenvolvimento esperado.

  • BECMG é seguido por uma mudança permanente na mesma codificação anterior no METAR. Por exemplo: BECMG 6000 significa que a visualização será 6 km.
  • TEMPO é seguido por uma mudança temporária, menos de uma hora. Por exemplo: TEMPO BKN007 significa que há uma camada de nuvem temporária em 700 ft.
  • PROB30 é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 30%. Uma mudança com menos probabilidade não é mencionada. Exemplo: 30% de chance de que a visualização seja temporária 200 m: PROB30 TEMPO 0200.
  • PROB40 é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 40%. Uma alteração com maior probabilidade é listada sem adição.
  • FM, TL e AT são seguidos por uma mudança ocorrendo de, para ou na, respectivamente, dita hora.
    Por exemplo: FM1200 6000 significa que a visualização será 6 km de 12:00.

Códigos de cores militares

Os campos militares costumam usar códigos de cores em vez de tendências. Esses códigos de cores resumem a visibilidade e a base da nuvem. A tendência é então exibida na forma de um código de cores.

GRN AMB TEMPO RED significa que o código de cor agora é Verde, mas ficará âmbar nas próximas 2 horas e temporariamente Vermelho.

Se o código for precedido por BLACK, significa que o campo está fechado. BLACKGRN significa um campo fechado, apesar do fato de que seria um código Verde novamente.

Código Visão Base de nuvem
BLU Azul > 8 km > 2.500 ft
WHT Branco 5 - 8 km 1.500 - 2.500 ft
GRN Verde 3,7 - 5 km 700 - 1.500 ft
YLO Amarelo 1,8 - 3,7 km 300 - 700 ft
AMB Âmbar 800 m - 1,8 km 200 - 300 ft
RED Vermelho < 800 m < 200 ft

Informações sobre o mar

As estações meteorológicas localizadas no mar podem relatar a temperatura da água do mar e a altura das ondas.
W12/S8 significa que é água do mar 12 °C com ondas fortes. A altura das ondas é indicada de 0 (leve) a 9 (forte).

Cisalhamento do vento

Se houver cisalhamento do vento em uma ou todas as pistas:

  • WS R23 significa que o cisalhamento do vento é relatado para a pista 23.
  • WS ALL RWY significa que o cisalhamento do vento é relatado para todas as pistas.

Condições da pista

Se nevou, a condição das pistas pode ser relatada no METAR. Um código é então adicionado indicando o tipo de cobertura, espessura e capacidade de frenagem. Por exemplo, este código se parece com este: R05/629294.

  • R05/ é a pista
  • 6 é o tipo de depósito
  • 2 é a cobertura
  • 92 é a espessura
  • 94 é a capacidade de frenagem

Este código significa que 11-25% da pista 05 é coberta com uma camada de lama de 10 cm e a capacidade de frenagem é moderada a boa.

Estes são todos os códigos usados:

Tipo de depósito

/ não reportado
0 seco e livre
1 úmido
2 molhado ou urinando
3 coberto de geada ou geada
4 neve seca
5 neve molhada
6 lama
7 gelo
8 neve compacta ou enrolada
9 trilhas congeladas ou saliências

Cobertura

/
1 de 10% ou menos
2 de 11% a 25%
5 de 26% a 50%
9 de 51% a 100%

Espessura

//
00 menos de 1 mm
92 10 cm
93 15 cm
94 20 cm
95 25 cm
96 30 cm
97 35 cm
98 40 cm ou mais
99 fechadas

Capacidade de frenagem

91 mau
92 médio / ruim
93 médio
94 médio / bom
95 boa
99 figuras não confiáveis

Além desses códigos, existe um código especial R/SNOCLO. Isso significa que o campo está fechado devido à neve ou gelo.

Códigos de cores

Os códigos de cores indicam as diferentes categorias de voo. Eles são derivados das regras da FAA. Os códigos de cores que você vê no site são calculados com base nos valores de visibilidade e na base da nuvem. Esses códigos de cores não dizem nada sobre a temperatura, vento, tipo de nuvens e outros avisos.

Código Visão Base de nuvem
VFR Visual Flight Rules > 8 km > 3.000 ft
MVFR Marginal VFR 5-8 km 1.000‑3.000 ft
IFR Instrument Flight Rules 1,5-5 km 500‑1.000 ft
LIFR Low IFR < 1,5 km < 500 ft