É assim que você lê um METAR

Um METAR tem um formato fixo. A definição de cada parte pode ser encontrada abaixo. Clique no item para ir para o parágrafo correto.

METAR/SPECI lugar dia + hora COR/AUTO/NIL vento visibilidade clima nuvens temperatura pressão de ar tendência

Exemplo:

METAR EHLE 280925Z AUTO 21009G19KT 060V130 5000 -RA FEW007 BKN014CB BKN017 02/M01 Q1001 BECMG 6000

METAR/SPECI

Indica se é uma observação regular METAR ou extra (SPECI). O SPECI não é mais muito usado porque a maioria das estações meteorológicas emite uma nova observação a cada meia hora.

Lugar

O código ICAO do aeroporto/estação meteorológica. Normalmente, é um código de quatro letras. Por exemplo: EHLE significa Aeroporto de Lelystad.

Dia e hora

Os dois primeiros dígitos indicam o dia do mês. Seguidos pelos dois dígitos da hora (00-23) e dos minutos (00-59). Z é a abreviação de Zero, o fuso horário 0 é o horário de Greenwich (UTC). No alfabeto fonético da OTAN, o Z é pronunciado como Zulu, por isso também é chamado de hora Zulu. Observe que tanto o dia quanto a hora são exibidos em UTC / hora zulu. Isso é feito para evitar mal-entendidos. Portanto, 280925Z significa o 28ésimo dia do mês em 09:25 UTC.

COR/AUTO/NIL

COR significa que essa observação substitui um relatório elaborado anteriormente. {a} significa que a observação é feita automaticamente. As observações automáticas são mais limitadas do que as geradas manualmente. NIL significa que nenhum dado é conhecido.

Vento

10009G19KT 060V130 significa que a direção média do vento é de 100°, variável entre 60 e 130°. A velocidade média do vento é de 9 nós (09) com picos de até 19 nós (KT). A velocidade média do vento é de 9 nós (09) com picos de até 19 nós (KT).

• A direção e a força do vento são médias dos últimos 10 minutos.
• Os valores atípicos só são listados se estiverem {b} acima da média.
• Uma direção de vento variável só é informada se houver um desvio de mais de 10° em relação à média.
• A direção do vento é mostrada em uma escala de 000 a 350 graus, arredondada para dezenas de graus. Onde 000 é o norte, 090 é o leste, 180 é o sul e 270 é o oeste.
• O vento é medido a uma altura de 33 ft. Portanto, um METAR não fornece informações sobre ventos fortes, que geralmente são muito mais fortes. Portanto, essa informação sobre o vento não é útil para a navegação.
• Em alguns casos, VRB01KT é indicado em vez do vento: se a velocidade do vento for de 3 nós ou menos, se o vento for superior a 3 nós, mas variar mais de 180° ou quando a direção não puder ser determinada.
• Se não houver vento, será exibido 00000KT.
• Se a direção e a velocidade do vento não puderem ser determinadas, será exibido /////KT.

Além de nós, a velocidade do vento também pode ser indicada em metros por segundo (MPS) ou milhas por hora (MPH).

Visibilidade

A visibilidade mostrada no METAR é uma visibilidade média e mínima. 5000 significa que a visibilidade é de 5000 metros. Se a visibilidade for inferior a 1.000 metros, o número será adicionado a 4 caracteres.

Isso é para evitar confusão com o sistema imperial. A visibilidade também pode ser indicada em milhas ou partes delas: 3SM significa que a visibilidade é de 3 milhas (milha estatutária). 3/4SM significa que a visibilidade é de 0,75 milhas.

• A visibilidade pode ser diferente em diferentes direções. Nesse caso, a visibilidade medida mais baixa é sempre exibida. Se a visibilidade for medida somente em uma direção, então NDV (Non Directional Variation, variação não direcional) será adicionado ao código.
• A visibilidade também pode ser listada por direção. 1500SW 2000NE significa que a visibilidade para o sudoeste é de 1.500 metros e de 2.000 metros para o nordeste.
• Em caso de visibilidade ruim, a direção também pode ser exibida por pista. Isso também é chamado de RVR (Runway Visual Range). Normalmente, um RVR não é informado até que a visibilidade seja inferior a 2.000 metros.

Exemplos de um RVR:

• R23/0500 a visibilidade da pista 23 é de 500 metros
• R23/P0500 a visibilidade para a pista 23 é maior (P) que 500 metros
• R23/M0500 a visibilidade da pista 23 é menor (M) que 500 metros
• R23/0500V1500 a visibilidade da pista 23 varia entre 500 e 1500 metros
• R23/0500U a visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas aumenta (U)
• R23/0500D a visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas diminui (D)

Fenômenos meteorológicos

-RA significa que no momento há uma chuva leve. Essa é uma combinação de RA (chuva) e - (intensidade da luz). Os códigos das listas abaixo podem ser combinados entre si:

Observações

• A forma mais significativa de precipitação é listada primeiro. Exemplo: GRRA significa mais granizo do que chuva, ao contrário de: RAGR com mais chuva do que granizo.
• A intensidade e o fato de ser chuvoso SH são usados somente em combinação com a precipitação. Por exemplo, quando há aguaceiros com chuva forte: +SHRA
• Se nenhuma intensidade for mencionada, trata-se de precipitação moderada.
• MI, BC e PR são usados somente para neblina: neblina no solo, bancos de neblina e cobertura parcial do aeródromo.
• Freezing (congelamento) FZ é usado somente em conjunto com rain (chuva) RA, drizzle (garoa) DZ e fog (neblina) FG. Isso significa que ele congelará imediatamente se entrar em contato com uma superfície sólida.
• Low drifting DR e low drifting BL são usados somente em conjunto com snow SN, sand SA e widespread dust DU.

Diferenças

• Chuva RA ou garoa DZ: gotas com diâmetro de 0,5 mm ou mais são chuva.
• Neblina FG ou névoa BR: a visibilidade da névoa é inferior a 1.000 metros.
• Névoa BR ou haze HZ: se a umidade for superior a 80%, é névoa.
• Granizo GR ou granizo pequeno GS: no granizo, os grãos são maiores que 5 mm.
• Baixa deriva DR ou sopro BL: o vento fraco é inferior a 2 metros.

Nuvens

A cobertura de nuvens é listada por camada. Por camada, você vê:

• A cobertura em octetos (partes de 1/8):
  • Poucas nuvens: 1/8 ou 2/8 de cobertura
  • SCT] nuvens dispersas: 3/8 ou 4/8 de cobertura
  • BKN nuvens quebradas: cobertura de 5/8 a 7/8
  • OVC nuvens encobertas: 8/8 de cobertura
• A altura da parte inferior da nuvem (base da nuvem) em centenas de pés acima do aeroporto: FEW007 significa uma base de nuvem de 700 pés acima da altura do local. Se não for possível estabelecer a base da nuvem, você pode indicar uma visão vertical. Por exemplo: VV001 significa uma visão vertical de 100 pés.
• Cobertura significativa de nuvens: cumulonimbus CB ou towering cumulus TCU. Outros tipos de nuvens não são mencionados. Se o tipo de nuvens não puder ser medido, você terá três barras atrás dele. Exemplo: BKN013////
• Códigos especiais:
  • NSC Sem cobertura significativa de nuvens. Isso significa que não há nuvens abaixo de 5.000 pés, mas há acima dela. Essa cobertura de nuvens não é cumulonimbus ou towering cumulus.
  • SKC] Sem cobertura de nuvens (determinada pelo meteorologista)
  • NCD] Nenhuma nuvem medida (estações meteorológicas automáticas)
  • CLR] Nenhuma cobertura de nuvens detectada abaixo de 12.000 pés (estações meteorológicas automáticas)
  • OVC nuvens encobertas: 8/8 de cobertura

Nota

A base de nuvens também é usada para a camada inferior de nuvens que tem um mínimo de 5/8 de cobertura. Quando falamos de uma base de nuvens de 3.000 pés, geralmente queremos dizer que há uma nuvem quebrada ou mais a partir de 3.000 pés.

Exemplo

FEW007 BKN014CB BKN017 significa três camadas de nuvens:

• Poucas nuvens em uma altitude de 700 ft
• Nuvens quebradas a uma altitude de 1.400 ft, com nuvens cumulonimbus
• Nuvens quebradas em uma altitude de 1.700 ft

A base da nuvem, quebrada ou mais, é 1.400 ft

CAVOK

CAVOK significa que as nuvens e a visibilidade estão boas ("clouds and visibility OK"). CAVOK é um código especial, ele substitui visibilidade, nuvens e tempo. Para que você seja CAVOK, essas condições devem ser atendidas:

• A visibilidade é maior que 6¼ mi+
• Não há nuvens abaixo de 5.000 ft
• Não há cobertura significativa de nuvens (cumulonimbus ou towering cumulus)
• Não há condições meteorológicas significativas

Com o CAVOK, nosso exemplo pareceria muito mais curto. É por isso que os pilotos, às vezes, brincando, colocam uma regra ao lado do METAR para ver se o tempo está bom:

METAR EHLE 280925Z 21009G19KT 060V130 CAVOK 02/M01 Q1001

Temperatura

A temperatura e o ponto de orvalho são sempre indicados em graus Celsius em um METAR ou TAF. 02/M01 significa que a temperatura é de 2 °C e o ponto de orvalho é de -1 °C. Os números negativos são precedidos por um M.

Pressão

No METAR, você também encontrará a pressão do ar no nível médio do mar (QNH). Isso é calculado recalculando a pressão do ar na altura do terreno (QFE) de volta ao nível do mar. A pressão do ar pode ser expressa em polegadas de mercúrio (precedida por um A) ou hectopascais (precedida por um Q).

• A2994] significa pressão atmosférica de 29,94 inHg.
• Q1001] significa uma pressão atmosférica de 1001 hPa.

Tendências

No final do METAR, você encontrará informações sobre a tendência.

• BECMG é seguido por uma alteração permanente na mesma codificação do METAR anterior. Por exemplo: BECMG 6000 significa que a visão será de 6 km.
• TEMPO] é seguido por uma alteração temporária, com menos de uma hora. Por exemplo: TEMPO BKN007 significa que há uma camada temporária de nuvens a 700 pés.
• PROB30] é seguido por uma alteração com probabilidade de 30%. Uma alteração com menor probabilidade não é mencionada. Exemplo: 30% de chance de que a vista seja temporária a 200 m: PROB30 TEMPO 0200.
• PROB40 é seguido por uma alteração com probabilidade de 40%. Uma alteração com uma probabilidade maior é listada sem acréscimo.
• FM], TL e AT são seguidos por uma alteração que ocorre a partir de, para ou em, respectivamente, o horário mencionado. Por exemplo: FM1200 6000 significa que a visibilidade será de 6 km a partir das 12:00 UTC.

Códigos de cores militares

Os campos militares geralmente usam códigos de cores em vez de tendências. Esses códigos de cores resumem a visibilidade e a base de nuvens. A tendência é então exibida na forma de um código de cores. GRN AMB TEMPO RED significa que o código de cores agora é verde, mas ficará âmbar nas próximas 2 horas e será temporariamente vermelho. Se o código for precedido por BLACK, significa que o campo está fechado. BLACKGRN significa que o campo está fechado, apesar do fato de que ele voltaria a ser um código Verde.

Informações sobre o mar

As estações meteorológicas localizadas no mar podem informar a temperatura da água do mar e a altura das ondas. W12/S8 significa que a água do mar está a 12 °C com ondas pesadas. A altura das ondas é indicada de 0 (leve) a 9 (pesada).

Tesoura de Vento

Se houver cisalhamento do vento em uma ou todas as pistas:

• WS R23] significa que o cisalhamento do vento é relatado para a pista 23.
• WS ALL RWY] significa que o cisalhamento do vento é relatado para todas as pistas.

Condições da pista de decolagem

Se tiver nevado, a condição das pistas pode ser informada no METAR. Em seguida, é adicionado um código que indica o tipo de cobertura, a espessura e a capacidade de frenagem. Por exemplo, esse código tem a seguinte aparência: R05/629294.

• R05 é a pista de pouso
• 6 é o tipo de depósito
• 2 é a cobertura
• 92 é a espessura
• 94 é a capacidade de frenagem

Esse código significa que 11-25% da pista 05 está coberta por uma camada de 10 cm de lama e a capacidade de frenagem é de moderada a boa.

Esses são todos os códigos usados:

Além desses códigos, há um código especial R/SNOCLO. Isso significa que o campo está fechado devido à neve ou ao gelo.

Códigos de cores

Os códigos de cores representam as diferentes categorias de voo. Eles são derivados das regras da FAA. Os códigos de cores que você vê no site são calculados com base nos valores de visibilidade e na base de nuvens. Esses códigos de cores não informam nada sobre a temperatura, o vento, o tipo de nuvens e outros avisos.