É assim que você lê um METAR
Um METAR tem um formato fixo. A definição de cada parte pode ser encontrada abaixo. Clique no item para saltar para o parágrafo correto.
METAR/SPECI
lugar
dia + hora
COR/AUTO/NIL
vento
visibilidade
clima
nuvens
temperatura
pressão de ar
tendência
Exemplo:
METAR
EHLE
280925Z
AUTO
21009G19KT 060V130
5000
-RA
FEW007 BKN014CB BKN017
02/M01
Q1001
BECMG 6000
METAR/SPECI
Indica se é um avistamento planejado METAR
ou um avistamento intermediário (SPECI). A SPECI não é mais muito utilizada porque a maioria das estações meteorológicas emite uma nova observação a cada meia hora.
Lugar
O código ICAO do aeroporto / estação meteorológica. Normalmente este é um código de 4 letras. Exemplo: EHLE
significa Lelystad Airport.
Dia e hora
Os primeiros 2 dígitos indicam o dia do mês. Seguido dos 2 dígitos da hora (00-23) e dos minutos (00-59). Z é a abreviação de Zero, fuso horário 0 é Greenwich Mean Time (UTC). No alfabeto fonético da OTAN, o Z é pronunciado como Zulu, razão pela qual também é chamado de tempo Zulu. Note que tanto o dia quanto a hora são exibidos em UTC / hora zulu. Isto é feito para evitar mal-entendidos. Então 280925Z
significa o 28ésimo dia do mês em 09:25 UTC.
COR/AUTO/NIL
COR significa que esta observação substitui um relatório previamente elaborado.
AUTO
significa que a observação é feita automaticamente. As observações automáticas são mais limitadas do que as observações geradas manualmente.
NIL significa que nenhum dado é conhecido.
Vento
10009G19KT 060V130
significa que a direção média do vento é 100°, variável entre 60 e 130°. A velocidade média do vento é de 9 nós (09) com picos de até 19 nós (KT).
- A direção e a força do vento são calculadas como média nos últimos 10 minutos.
- Os outliers só são listados se eles estiverem 10 nós acima da média.
- Uma direção variável do vento só é relatada se ela se desviar mais de 10° da média.
- A direção do vento é mostrada em uma escala de 000-350 graus, arredondada a dezenas de graus. Onde 000 é o norte, 090 é o leste, 180 é o sul e 270 é o oeste.
- O vento é medido a uma altura de 33 ft. Um METAR, portanto, não fornece informações sobre ventos fortes, estes geralmente são muito mais fortes. Esta informação sobre vento não é, portanto, útil para a navegação.
- Em alguns casos, nenhuma direção do vento é indicada, mas por exemplo
VRB01KT
, ou seja, se:- A velocidade do vento é de 3 nós ou menos.
- A velocidade do vento é superior a 3 nós, mas varia mais de 180°.
- Se a direção do vento não puder ser determinada.
- Se não houver vento, então
00000KT
é exibido. - Se tanto a direção do vento quanto a velocidade do vento não puderem ser determinadas
/////KT
- A velocidade do vento pode ser indicada em metros por segundo (MPS) ou milhas por hora (MPH), além de nós.
Visibilidade
A visibilidade mostrada no METAR é uma visibilidade média, mínima. 5000
significa que a visibilidade é de 5000 metros. Se a visibilidade for inferior a 1000 metros, o número será adicionado a 4 caracteres.
Isto é para evitar confusão com o sistema imperial. A visibilidade também pode ser indicada em milhas ou partes delas: 3SM
significa que a visibilidade é de 3 milhas (milha estatutária). 3/4SM
significa que a visibilidade é de 0,75 milhas.
- A visibilidade pode ser diferente em diferentes direções. Nesse caso, a visibilidade medida mais baixa é sempre exibida. Se a visibilidade é medida apenas em uma direção então
NDV
(Variação Não Direcional) é adicionada ao código. - A visibilidade também pode ser listada por direção.
1500SW 2000NE
significa que a visibilidade para o sudoeste é de 1500 metros e 2000 metros para o nordeste. - Em caso de má visibilidade, a direção também pode ser exibida por pista. Isto também é chamado de RVR (Runway Visual Range). Um RVR normalmente não é reportado até que a visibilidade seja inferior a 2000 metros. Exemplos de um RVR:
R23/0500
visibilidade para a pista 23 é de 500 metrosR23/P0500
visibilidade para a pista 23 é mais (P) que 500 metrosR23/M0500
a visibilidade para a pista 23 é menor (M) do que 500 metros.- {A visibilidade para a pista 23 varia entre 500 e 1500 metros
R23/0500U
a visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas aumenta (U)R23/0500D
a visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas decresce (D)
Fenômenos meteorológicos
-RA
significa que atualmente há uma chuva leve Esta é uma combinação de AR (chuva) e - (intensidade da luz). Os códigos das listas abaixo podem ser combinados uns com os outros:
Intensidade
+ | pesado |
- | luz |
RE | recente |
VC | nas proximidades |
Característica
BC | partes de |
DR | baixo drifting |
MI | rasa |
PR | parcial |
BL | soprando |
FZ | congelamento |
SH | chuveiros |
TS | tempestades |
Tipo
BR | nevoeiro |
DS | tempestade de poeira |
DU | poeira generalizada |
DZ | chuvisco |
FC | nuvem de funil |
FG | nevoeiro |
FU | fumo |
GR | saudação |
GS | pequeno granizo |
HZ | névoa |
IC | cristais de gelo |
PE | granulados de gelo |
PO | redemoinhos de areia |
PY | spray |
RA | chuva |
SA | areia |
SG | grãos de neve |
SN | neve |
SQ | squalls |
SS | tempestade de areia |
UP | precipitação desconhecida |
VA | cinzas vulcânicas |
Observações
- A forma mais significativa de precipitação é listada em primeiro lugar.
Exemplo:
GRRA
é mais saudação do que chuva,RAGR
é mais chuva do que saudação. - A intensidade e se é chuvoso
SH
só é usado em combinação com a precipitação. Por exemplo, quando há chuveiros com chuva forte:+SHRA
- Se nenhuma intensidade for mencionada, é uma precipitação moderada.
MI
,BC
ePR
são usados somente em nevoeiro: nevoeiro do solo, bancos de nevoeiro e cobertura parcial do aeródromo.- Hypothermic
FZ
só é usado com chuvaRA
, chuviscoDZ
e nevoeiroFG
. Isto significa que ela congelará imediatamente se entrar em contato com uma superfície sólida. - Baixo drifting
DR
e baixo driftingBL
são usados somente em conjunto com neveSN
, areiaSA
e poeira generalizadaDU
.
Diferenças
- Chuva
RA
ou chuviscoDZ
: gotas com um diâmetro de 0,5 mm ou mais são chuva. - Nevoeiro
FG
ou nevoeiroBR
: a visibilidade do nevoeiro é inferior a 1000 metros. - Nevoeiro
BR
ou névoaHZ
: se a umidade for mais de 80%, é névoa. - Saudação
GR
ou pequeno granizoGS
: com granizo, os grãos são maiores que 5 mm. - Baixo drifting
DR
ou soprandoBL
: o vento fraco é inferior a 2 metros.
Nuvens
A cobertura de nuvens é listada por camada. Por camada você vê:
- A capa em octal (1/8 partes):
-
FEW
poucas nuvens: 1/8º ou 2/8º de cobertura -
SCT
nuvens espalhadas: 3/8ª ou 4/8ª capa -
BKN
nuvens quebradas: 5/8ª a 7/8ª capa -
OVC
nuvens encobertas: 8/8ª capa
-
- A altura do fundo da nuvem (base da nuvem) em centenas de pés acima do aeroporto:
FEW007
significa uma base de nuvens de 700 ft acima da altura do local. Se nenhuma base de nuvem pode ser estabelecida, uma vista vertical pode ser indicada. Por exemplo:VV001
significa uma vista vertical de 100 ft. - Significativa cobertura de nuvens: cumulonimbus
CB
ou cúmulo em torreTCU
. Outros tipos de nuvens não são mencionados. Se o tipo de nuvens não puder ser medido, há 3 cortes atrás dele. Exemplo:BKN013///
- Códigos especiais:
-
NSC
Nenhuma cobertura significativa de nuvens. Isto significa que não há nuvem abaixo da 5.000 ft, mas há acima dela. Essa cobertura de nuvens não é cumulonimbus ou cumulus em torre. -
SKC
Sem cobertura de nuvens (Determinado pelo meteorologista) -
NCD
Sem nuvens medidas (Estações meteorológicas automáticas) -
CLR
Nenhuma cobertura de nuvens detectada abaixo do 12.000 ft (Estações meteorológicas automáticas) -
OVC
nuvens encobertas: 8/8ª capa
-
Nota
A base de nuvens também é usada para a camada inferior das nuvens que tem uma cobertura mínima de 5/8. Quando falamos de uma base de 3.000 ft, normalmente queremos dizer que há nuvens quebradas ou mais de 3.000 ft.
Exemplo
FEW007 BKN014CB BKN017
significa três camadas de nuvem:
- Poucas nuvens a uma altitude de 700 ft
- Nuvens quebradas a uma altitude de 1.400 ft, com nuvens de cumulonimbus
- Nuvens quebradas a uma altitude de 1.700 ft
A base das nuvens, quebrada ou mais, é então 1.400 ft
CAVOK
CAVOK
significa que nuvens e visibilidade estão bem ("nuvens e visibilidade OK"). CAVOK é um código especial, ele substitui a visibilidade, as nuvens e o tempo. Para serem CAVOK, estas condições devem ser cumpridas:
- Visibilidade é mais do que 6¼ mi+
- Não há nenhuma nuvem abaixo da 5.000 ft
- Não há cobertura significativa de nuvens (cumulonimbus ou torres de cumulus).
- Não há tempo significativo
Com CAVOK, nosso exemplo pareceria muito mais curto. É por isso que os pilotos às vezes brincam colocando uma bitola ao lado do METAR para ver se o tempo está bom:
METAR
EHLE 280925Z
21009G19KT 060V130
CAVOK
02/M01
Q1001
Temperatura
A temperatura e o ponto de orvalho são sempre indicados em graus Celsius em um METAR ou TAF.
02/M01
significa que a temperatura é 2 °C e o ponto de orvalho é -1 °C. Números negativos são precedidos por um M.
Pressão
No METAR você também encontrará a pressão do ar ao nível médio do mar (QNH). Isto é calculado recalculando a pressão do ar à altura do terreno (QFE) de volta ao nível do mar. A pressão do ar pode ser expressa em polegadas de mercúrio (precedido por um A) ou hectopascals (precedido por um Q).
A2994
significa pressão de ar de 29,94 inHg.Q1001
significa uma pressão de ar de 1001 hPa.
Tendências
No final do METAR você encontrará informações sobre o desenvolvimento esperado.
BECMG
é seguido por uma mudança permanente na mesma codificação do anterior no METAR. Por exemplo:BECMG 6000
significa que a visualização será 3¾ mi.TEMPO
é seguido por uma mudança temporária, menos de uma hora. Por exemplo, a função de busca:TEMPO BKN007
significa que há uma camada de nuvens temporária em 700 ft.- O
PROB30
é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 30%. Uma mudança com menos probabilidade não é mencionada de forma alguma. Exemplo: 30% de chance de que a visão seja temporária ⅛ mi:PROB30 TEMPO 0200
. PROB40
é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 40%. Uma mudança com uma probabilidade maior é listada sem adição.- O
FM
,TL
eAT
é seguido por uma mudança ocorrendo de, para ou sobre, respectivamente, o tempo dito.
Por exemplo:FM1200 6000
significa que a vista será 3¾ mi a partir de 14:00.
Códigos de cores militares
Os campos militares frequentemente usam códigos de cores ao invés de tendências. Estes códigos de cores resumem a visibilidade e a base das nuvens. A tendência é então exibida na forma de um código de cor.
GRN AMB TEMPO RED
significa que o código de cor agora é Verde, mas ele vai virar âmbar nas próximas 2 horas e será temporariamente Vermelho.
Se o código for precedido por BLACK
significa que o campo está fechado. BLACKGRN
significa um campo fechado, apesar do fato de que seria um código Verde novamente.
Código | Visibilidade | Tecto |
---|---|---|
BLU Azul | > 5 mi | > 2.500 ft |
WHT Branco | 3⅛ - 5 mi | 1.500 - 2.500 ft |
GRN Verde | 2¼ - 3⅛ mi | 700 - 1.500 ft |
YLO Amarelo | 1⅛ - 2¼ mi | 300 - 700 ft |
AMB Âmbar | ½ mi - 1⅛ mi | 200 - 300 ft |
RED Vermelho | < ½ mi | < 200 ft |
Informações sobre o mar
As estações meteorológicas localizadas no mar podem informar a temperatura da água do mar e a altura das ondas.
W12/S8
significa que é água do mar 12 °C com ondas pesadas. A altura das ondas é indicada de 0 (leve) a 9 (pesado).
Tesoura de Vento
Se houver cisalhamento de vento em uma ou todas as pistas:
WS R23
significa que o corte do vento é relatado para a pista 23.WS ALL RWY
significa que a tosquia do vento é relatada para todas as pistas.
Condições da pista de decolagem
Se nevou, a condição das pistas pode ser relatada em METAR. Um código é então adicionado indicando o tipo de cobertura, espessura e capacidade de frenagem. Por exemplo, este código é parecido com este: R05/629294
.
R05/
é a pista de decolagem6
é o tipo de depósito2
é a cobertura92
é a espessura94
é a capacidade de frenagem
Este código significa que 11-25% da pista 05 é coberta com uma camada de lama de 10 cm e a capacidade de frenagem é moderada a boa.
Estes são todos os códigos utilizados:
Tipo de depósito
/ | não relatado |
0 | claro e seco |
1 | úmido |
2 | adesivos úmidos ou de água |
3 | coberto de geada ou geada |
4 | neve seca |
5 | neve molhada |
6 | lama |
7 | gelo |
8 | neve compactada ou rolada |
9 | rotinas ou cristas congeladas |
Cobertura
/ | |
1 | 10% ou menos |
2 | de 11% a 25% |
5 | de 26% a 50% |
9 | de 51% a 100% |
Espessura
// | |
00 | menos do que 1mm |
92 | 10 cm |
93 | 15 cm |
94 | 20 cm |
95 | 25 cm |
96 | 30 cm |
97 | 35 cm |
98 | 40cm ou mais |
99 | fechado |
Capacidade de frenagem
91 | pobre |
92 | médio/pobre |
93 | médio |
94 | médio/bom |
95 | bom |
99 | números não confiáveis |
Além destes códigos, há um código especial R/SNOCLO
. Isto significa que o campo está fechado devido à neve ou gelo.
Códigos de cores
Os códigos de cores representam as diferentes categorias de vôo. Estes são derivados das regras da FAA. Os códigos de cores que você vê no site são calculados com base nos valores de visibilidade e na base das nuvens. Estes códigos de cores não dizem nada sobre a temperatura, vento, tipo de nuvens e outros avisos.
Código | Visibilidade | Tecto |
---|---|---|
VFR Visual Flight Rules | > 5 mi | > 3.000 ft |
MVFR Marginal VFR | 3-5 mi | 1.000‑3.000 ft |
IFR Instrument Flight Rules | 1-3 mi | 500‑1.000 ft |
LIFR Low IFR | < 1 mi | < 500 ft |
UNKN | Dados incompletos ou expirados |