É assim que você lê um METAR

Um METAR tem um formato fixo. A definição de cada parte pode ser encontrada abaixo. Clique no item para saltar para o parágrafo correto.

METAR/SPECI lugar dia + hora COR/AUTO/NIL vento visibilidade clima nuvens temperatura pressão de ar tendência

Exemplo:

METAR EHLE 280925Z AUTO 21009G19KT 060V130 5000 -RA FEW007 BKN014CB BKN017 02/M01 Q1001 BECMG 6000

METAR/SPECI

Indica se é um avistamento planejado METAR ou um avistamento intermediário (SPECI). A SPECI não é mais muito utilizada porque a maioria das estações meteorológicas emite uma nova observação a cada meia hora.

Lugar

O código ICAO do aeroporto / estação meteorológica. Normalmente este é um código de 4 letras. Exemplo: EHLE significa Lelystad Airport.

Dia e hora

Os primeiros 2 dígitos indicam o dia do mês. Seguido dos 2 dígitos da hora (00-23) e dos minutos (00-59). Z é a abreviação de Zero, fuso horário 0 é Greenwich Mean Time (UTC). No alfabeto fonético da OTAN, o Z é pronunciado como Zulu, razão pela qual também é chamado de tempo Zulu. Note que tanto o dia quanto a hora são exibidos em UTC / hora zulu. Isto é feito para evitar mal-entendidos. Então 280925Z significa o 28ésimo dia do mês em 09:25 UTC.

COR/AUTO/NIL

COR significa que esta observação substitui um relatório previamente elaborado.
AUTO significa que a observação é feita automaticamente. As observações automáticas são mais limitadas do que as observações geradas manualmente.
NIL significa que nenhum dado é conhecido.

Vento

10009G19KT 060V130 significa que a direção média do vento é 100°, variável entre 60 e 130°. A velocidade média do vento é de 9 nós (09) com picos de até 19 nós (KT).

• A direção e a força do vento são calculadas como média nos últimos 10 minutos.
• Os outliers só são listados se eles estiverem 10 nós acima da média.
• Uma direção variável do vento só é relatada se ela se desviar mais de 10° da média.
• A direção do vento é mostrada em uma escala de 000-350 graus, arredondada a dezenas de graus. Onde 000 é o norte, 090 é o leste, 180 é o sul e 270 é o oeste.
• O vento é medido a uma altura de 33 ft. Um METAR, portanto, não fornece informações sobre ventos fortes, estes geralmente são muito mais fortes. Esta informação sobre vento não é, portanto, útil para a navegação.
• Em alguns casos, nenhuma direção do vento é indicada, mas por exemplo VRB01KT, ou seja, se:
  • A velocidade do vento é de 3 nós ou menos.
  • A velocidade do vento é superior a 3 nós, mas varia mais de 180°.
  • Se a direção do vento não puder ser determinada.
• Se não houver vento, então 00000KT é exibido.
• Se tanto a direção do vento quanto a velocidade do vento não puderem ser determinadas /////KT
• A velocidade do vento pode ser indicada em metros por segundo (MPS) ou milhas por hora (MPH), além de nós.

Visibilidade

A visibilidade mostrada no METAR é uma visibilidade média, mínima. 5000 significa que a visibilidade é de 5000 metros. Se a visibilidade for inferior a 1000 metros, o número será adicionado a 4 caracteres.

Isto é para evitar confusão com o sistema imperial. A visibilidade também pode ser indicada em milhas ou partes delas: 3SM significa que a visibilidade é de 3 milhas (milha estatutária). 3/4SM significa que a visibilidade é de 0,75 milhas.

• A visibilidade pode ser diferente em diferentes direções. Nesse caso, a visibilidade medida mais baixa é sempre exibida. Se a visibilidade é medida apenas em uma direção então NDV (Variação Não Direcional) é adicionada ao código.
• A visibilidade também pode ser listada por direção. 1500SW 2000NE significa que a visibilidade para o sudoeste é de 1500 metros e 2000 metros para o nordeste.
• Em caso de má visibilidade, a direção também pode ser exibida por pista. Isto também é chamado de RVR (Runway Visual Range). Um RVR normalmente não é reportado até que a visibilidade seja inferior a 2000 metros. Exemplos de um RVR:
  • R23/0500 visibilidade para a pista 23 é de 500 metros
  • R23/P0500 visibilidade para a pista 23 é mais (P) que 500 metros
  • R23/M0500 a visibilidade para a pista 23 é menor (M) do que 500 metros.
  • {A visibilidade para a pista 23 varia entre 500 e 1500 metros
  • R23/0500U a visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas aumenta (U)
  • R23/0500D a visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas decresce (D)

Fenômenos meteorológicos

-RA significa que atualmente há uma chuva leve Esta é uma combinação de AR (chuva) e - (intensidade da luz). Os códigos das listas abaixo podem ser combinados uns com os outros:

Observações

• A forma mais significativa de precipitação é listada em primeiro lugar. Exemplo: GRRA é mais saudação do que chuva, RAGR é mais chuva do que saudação.
• A intensidade e se é chuvoso SH só é usado em combinação com a precipitação. Por exemplo, quando há chuveiros com chuva forte: +SHRA
• Se nenhuma intensidade for mencionada, é uma precipitação moderada.
• MI, BC e PR são usados somente em nevoeiro: nevoeiro do solo, bancos de nevoeiro e cobertura parcial do aeródromo.
• Hypothermic FZ só é usado com chuva RA, chuvisco DZ e nevoeiro FG. Isto significa que ela congelará imediatamente se entrar em contato com uma superfície sólida.
• Baixo drifting DR e baixo drifting BL são usados somente em conjunto com neve SN, areia SA e poeira generalizada DU.

Diferenças

• Chuva RA ou chuvisco DZ: gotas com um diâmetro de 0,5 mm ou mais são chuva.
• Nevoeiro FG ou nevoeiro BR: a visibilidade do nevoeiro é inferior a 1000 metros.
• Nevoeiro BR ou névoa HZ: se a umidade for mais de 80%, é névoa.
• Saudação GR ou pequeno granizo GS: com granizo, os grãos são maiores que 5 mm.
• Baixo drifting DR ou soprando BL: o vento fraco é inferior a 2 metros.

Nuvens

A cobertura de nuvens é listada por camada. Por camada você vê:

• A capa em octal (1/8 partes):
  • FEW poucas nuvens: 1/8º ou 2/8º de cobertura
  • SCT nuvens espalhadas: 3/8ª ou 4/8ª capa
  • BKN nuvens quebradas: 5/8ª a 7/8ª capa
  • OVC nuvens encobertas: 8/8ª capa
• A altura do fundo da nuvem (base da nuvem) em centenas de pés acima do aeroporto: FEW007 significa uma base de nuvens de 700 ft acima da altura do local. Se nenhuma base de nuvem pode ser estabelecida, uma vista vertical pode ser indicada. Por exemplo: VV001 significa uma vista vertical de 100 ft.
• Significativa cobertura de nuvens: cumulonimbus CB ou cúmulo em torre TCU. Outros tipos de nuvens não são mencionados. Se o tipo de nuvens não puder ser medido, há 3 cortes atrás dele. Exemplo: BKN013///
• Códigos especiais:
  • NSC Nenhuma cobertura significativa de nuvens. Isto significa que não há nuvem abaixo da 5.000 ft, mas há acima dela. Essa cobertura de nuvens não é cumulonimbus ou cumulus em torre.
  • SKC Sem cobertura de nuvens (Determinado pelo meteorologista)
  • NCD Sem nuvens medidas (Estações meteorológicas automáticas)
  • CLR Nenhuma cobertura de nuvens detectada abaixo do 12.000 ft (Estações meteorológicas automáticas)
  • OVC nuvens encobertas: 8/8ª capa

Nota

A base de nuvens também é usada para a camada inferior das nuvens que tem uma cobertura mínima de 5/8. Quando falamos de uma base de 3.000 ft, normalmente queremos dizer que há nuvens quebradas ou mais de 3.000 ft.

Exemplo

FEW007 BKN014CB BKN017 significa três camadas de nuvem:

• Poucas nuvens a uma altitude de 700 ft
• Nuvens quebradas a uma altitude de 1.400 ft, com nuvens de cumulonimbus
• Nuvens quebradas a uma altitude de 1.700 ft

A base das nuvens, quebrada ou mais, é então 1.400 ft

CAVOK

CAVOK significa que nuvens e visibilidade estão bem ("nuvens e visibilidade OK"). CAVOK é um código especial, ele substitui a visibilidade, as nuvens e o tempo. Para serem CAVOK, estas condições devem ser cumpridas:

• Visibilidade é mais do que 6¼ mi+
• Não há nenhuma nuvem abaixo da 5.000 ft
• Não há cobertura significativa de nuvens (cumulonimbus ou torres de cumulus).
• Não há tempo significativo

Com CAVOK, nosso exemplo pareceria muito mais curto. É por isso que os pilotos às vezes brincam colocando uma bitola ao lado do METAR para ver se o tempo está bom:

METAR EHLE 280925Z 21009G19KT 060V130 CAVOK 02/M01 Q1001

Temperatura

A temperatura e o ponto de orvalho são sempre indicados em graus Celsius em um METAR ou TAF.
02/M01 significa que a temperatura é 2 °C e o ponto de orvalho é -1 °C. Números negativos são precedidos por um M.

Pressão

No METAR você também encontrará a pressão do ar ao nível médio do mar (QNH). Isto é calculado recalculando a pressão do ar à altura do terreno (QFE) de volta ao nível do mar. A pressão do ar pode ser expressa em polegadas de mercúrio (precedido por um A) ou hectopascals (precedido por um Q).

• A2994 significa pressão de ar de 29,94 inHg.
• Q1001 significa uma pressão de ar de 1001 hPa.

Tendências

No final do METAR você encontrará informações sobre o desenvolvimento esperado.

• BECMG é seguido por uma mudança permanente na mesma codificação do anterior no METAR. Por exemplo: BECMG 6000 significa que a visualização será 3¾ mi.
• TEMPO é seguido por uma mudança temporária, menos de uma hora. Por exemplo, a função de busca: TEMPO BKN007 significa que há uma camada de nuvens temporária em 700 ft.
• O PROB30 é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 30%. Uma mudança com menos probabilidade não é mencionada de forma alguma. Exemplo: 30% de chance de que a visão seja temporária ⅛ mi: PROB30 TEMPO 0200.
• PROB40 é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 40%. Uma mudança com uma probabilidade maior é listada sem adição.
• O FM, TL e AT é seguido por uma mudança ocorrendo de, para ou sobre, respectivamente, o tempo dito.
  Por exemplo: FM1200 6000 significa que a vista será 3¾ mi a partir de 14:00.

Códigos de cores militares

Os campos militares frequentemente usam códigos de cores ao invés de tendências. Estes códigos de cores resumem a visibilidade e a base das nuvens. A tendência é então exibida na forma de um código de cor.

GRN AMB TEMPO RED significa que o código de cor agora é Verde, mas ele vai virar âmbar nas próximas 2 horas e será temporariamente Vermelho.

Se o código for precedido por BLACK significa que o campo está fechado. BLACKGRN significa um campo fechado, apesar do fato de que seria um código Verde novamente.

Informações sobre o mar

As estações meteorológicas localizadas no mar podem informar a temperatura da água do mar e a altura das ondas.
W12/S8 significa que é água do mar 12 °C com ondas pesadas. A altura das ondas é indicada de 0 (leve) a 9 (pesado).

Tesoura de Vento

Se houver cisalhamento de vento em uma ou todas as pistas:

• WS R23 significa que o corte do vento é relatado para a pista 23.
• WS ALL RWY significa que a tosquia do vento é relatada para todas as pistas.

Condições da pista de decolagem

Se nevou, a condição das pistas pode ser relatada em METAR. Um código é então adicionado indicando o tipo de cobertura, espessura e capacidade de frenagem. Por exemplo, este código é parecido com este: R05/629294.

• R05/ é a pista de decolagem
• 6 é o tipo de depósito
• 2 é a cobertura
• 92 é a espessura
• 94 é a capacidade de frenagem

Este código significa que 11-25% da pista 05 é coberta com uma camada de lama de 10 cm e a capacidade de frenagem é moderada a boa.

Estes são todos os códigos utilizados:

Além destes códigos, há um código especial R/SNOCLO. Isto significa que o campo está fechado devido à neve ou gelo.

Códigos de cores

Os códigos de cores representam as diferentes categorias de vôo. Estes são derivados das regras da FAA. Os códigos de cores que você vê no site são calculados com base nos valores de visibilidade e na base das nuvens. Estes códigos de cores não dizem nada sobre a temperatura, vento, tipo de nuvens e outros avisos.