É assim que você lê um METAR

Um METAR tem um formato fixo. A explicação de cada parte pode ser encontrada abaixo. Clique no item para pular para o parágrafo correto.

METAR/SPECI lugar, colocar dia+hora COR/AUTO/NIL vento visão clima nuvens temperatura pressão do ar tendência

Exemplo:

METAR EHLE 280925Z AUTO 21009G19KT 060V130 5000 -RA FEW007 BKN014CB BKN017 02/M01 Q1001 BECMG 6000

METAR/SPECI

Indica se é um avistamento planejado METAR ou avistamento intermediário (SPECI). O SPECI não é mais muito usado porque a maioria das estações meteorológicas emite uma nova observação a cada meia hora.

Lugar

O código ICAO do aeroporto / estação meteorológica. Normalmente, este é um código de 4 letras. Exemplo: EHLE significa Lelystad Airport.

Dia e hora

Os primeiros 2 dígitos indicam o dia do mês. Seguido pelos 2 dígitos da hora (00-23) e dos minutos (00-59). Z é a abreviatura de Zero, o fuso horário 0 é Greenwich Mean Time (UTC). No alfabeto fonético da OTAN, o Z é pronunciado Zulu, razão pela qual também é chamado de hora Zulu. Observe que o dia e a hora são exibidos em UTC / hora zulu. Isso é feito para evitar mal-entendidos. Portanto, 280925Z significa o 28 º dia do mês às 09:25 UTC.

COR/AUTO/NIL

COR significa que esta observação substitui um relatório previamente elaborado.
AUTO significa que a observação é feita automaticamente. As observações automáticas são mais limitadas do que as geradas manualmente.
NIL significa que nenhum dado é conhecido.

Vento

10009G19KT 060V130 significa que a direção média do vento é 100°, variável entre 60 e 130°. A velocidade média do vento é de 9 nós (09) com picos de até 19 nós (KT).

• A direção e a força do vento são calculadas em média nos últimos 10 minutos.
• Os valores discrepantes são listados apenas se estiverem 10 nós acima da média.
• Uma direção de vento variável só é relatada se se desviar mais de 10° da média.
• A direção do vento é mostrada em uma escala de 000-350 graus, arredondada para dezenas de graus. Onde 000 é o norte, 090 é o leste, 180 é o sul e 270 é o oeste.
• O vento é medido a uma altura de 10 m. Portanto, um METAR não fornece informações sobre ventos fortes, eles geralmente são muito mais fortes. Esta informação de vento, portanto, não é útil para navegação.
• Em alguns casos, nenhuma direção do vento é indicada, mas por exemplo VRB01KT, a saber se:
  • A velocidade do vento é de 3 nós ou menos.
  • A velocidade do vento é superior a 3 nós, mas varia mais de 180°.
  • Se a direção do vento não puder ser determinada.
• Se não houver vento, 00000KT será exibido.
• Se a direção e a velocidade do vento não puderem ser determinadas /////KT
• A velocidade do vento pode ser indicada em metros por segundo (MPS) ou milhas por hora (MPH), além de nós.

Visão

A visibilidade mostrada no METAR é uma visibilidade média e mínima. 5000 significa que a visibilidade é de 5000 metros. Se a visibilidade for inferior a 1000 metros, o número será adicionado a 4 caracteres.

Isso evita confusão com o sistema imperial. A visibilidade também pode ser indicada em milhas ou partes delas: 3SM significa que a visibilidade é de 3 milhas (milha estatutária). 3/4SM significa que a visibilidade é 0,75 milhas.

• A visibilidade pode ser diferente em diferentes direções. Nesse caso, a visibilidade medida mais baixa é sempre exibida. Se a visibilidade for medida apenas em uma direção, então NDV (variação não direcional) é adicionado ao código.
• A visibilidade também pode ser listada por direção. 1500SW 2000NE significa que a visibilidade para o sudoeste é de 1.500 metros e 2.000 metros para o nordeste.
• Em caso de pouca visibilidade, a direção também pode ser exibida por pista. Isso também é chamado de RVR (Faixa Visual da Pista). Um RVR geralmente não é relatado até que a visibilidade seja inferior a 2.000 metros. Exemplos de um RVR:
  • A visibilidade de R23/0500 para a pista 23 é de 500 metros
  • R23/P0500 visibilidade para a pista 23 é mais (P) do que 500 metros
  • R23/M0500 visibilidade para a pista 23 é inferior (M) a 500 metros
  • R23/0500V1500 visibilidade para a pista 23 varia entre 500 e 1500 metros
  • R23/0500U visibilidade para a pista 23 é de 500 metros, mas aumenta (U)
  • A visibilidade R23/0500D para a pista 23 é de 500 metros, mas diminui (D)

Fenômenos climáticos

-RA significa que atualmente há chuva fraca Esta é uma combinação de RA (chuva) e - (intensidade da luz). Os códigos das listas abaixo podem ser combinados entre si:

Comentários

• A forma mais significativa de precipitação é listada primeiro. Exemplo: GRRA é mais saudação do que chuva, RAGR é mais chuva do que saudação.
• A intensidade e se é chuvoso SH só é usado em combinação com a precipitação. Por exemplo, quando houver pancadas de chuva forte: +SHRA
• Se nenhuma intensidade for mencionada, é uma chuva moderada.
• MI, BC e PR são usados ​​apenas na névoa: neblina no solo, bancos de névoa e cobertura parcial do campo de aviação.
• Hipotérmico FZ é usado apenas com chuva RA, chuvisco DZ e névoa FG. Isso significa que ele congelará imediatamente se entrar em contato com uma superfície sólida.
• Deriva baixa DR e deriva baixa BL são usados ​​apenas em conjunto com neve SN, areia SA e espalhar poeira DU.

Diferenças

• Chuva RA ou chuvisco DZ: gotas com um diâmetro de 0,5 mm ou mais são chuva.
• Névoa FG ou névoa umida BR: nevoeiro tem visibilidade inferior a 1000 metros.
• Névoa umida BR ou nebuloso HZ: se a umidade for superior a 80% é névoa.
• Saudação GR ou pequeno granizo GS: com granizo os grãos são maiores que 5 mm.
• Deriva baixa DR ou soprada BL: vento fraco é inferior a 2 metros.

Nuvens

A cobertura de nuvens é listada por camada. Por camada, você vê:

• A capa em octas (1/8 partes):
  • FEW poucas nuvens: 1/8 ou 2/8 nuvem
  • SCT nuvens dispersas: 3/8 ou 4/8 nuvens
  • BKN nuvens quebradas: 5/8 a 7/8 nuvens
  • OVC nublado: 8/8 nuvem
• A altura da base da nuvem (base da nuvem) em centenas de pés acima do aeroporto: FEW007 significa uma base da nuvem de 700 ft acima da altura do local. Se nenhuma base de nuvem puder ser estabelecida, uma visão vertical pode ser indicada. Por exemplo: VV001 significa uma visão vertical de 100 ft.
• Cobertura de nuvens significativa: cumulonimbus CB ou cúmulos imponentes TCU. Outros tipos de nuvens não são mencionados. Se o tipo de nuvem não puder ser medido, há 3 barras atrás dele. Exemplo: BKN013///
• Códigos especiais:
  • NSC Sem cobertura significativa de nuvens. Isso significa que não há nuvem abaixo do 5.000 ft, mas há acima dele. Essa cobertura de nuvens não é cúmulos-nimbos ou cúmulos gigantescos.
  • SKC Sem cobertura de nuvens (Determinado pelo meteorologista)
  • NCD Sem nuvens medidas (Estações meteorológicas automáticas)
  • CLR Nenhuma cobertura de nuvem detectada abaixo do 12.000 ft (Estações meteorológicas automáticas)
  • OVC nublado: 8/8 nuvem

Observação

A base da nuvem também é usada para a camada inferior de nuvens que tem cobertura mínima de 5/8. Quando falamos sobre uma base de nuvem de 3.000 ft, geralmente queremos dizer que há mais nuvens de 3.000 ft quebradas.

Exemplo

FEW007 BKN014CB BKN017 significa três camadas de nuvem:

• Poucas nuvens em 700 ft altura
• Nuvens quebradas em 1.400 ft altura, com nuvens cumulonimbus
• Nuvens quebradas em 1.700 ft altura

A base da nuvem, quebrada ou mais, é então 1.400 ft

CAVOK

CAVOK significa que nuvens e visibilidade estão corretas ("nuvens e visibilidade OK"). CAVOK é um código especial que substitui a visibilidade, as nuvens e o clima. Para ser CAVOK, estas condições devem ser atendidas:

• A visibilidade é mais do que 10 km+
• Não há nuvem abaixo do 5.000 ft
• Não há cobertura de nuvens significativa (cúmulos nimbos ou cúmulos muito altos)
• Não há clima significativo

Com CAVOK, nosso exemplo pareceria muito mais curto. É por isso que os pilotos às vezes colocam uma régua ao lado do METAR para ver se o tempo está bom: METAR EHLE 280925Z 21009G19KT 060V130 CAVOK 02/M01 Q1001

Temperatura

A temperatura e o ponto de orvalho são sempre indicados em graus Celsius em um METAR ou TAF.
02/M01 significa que a temperatura é 2 °C e o ponto de orvalho é -1 °C. Os números negativos são precedidos por um M.

Pressão do ar

No METAR você também encontrará a pressão do ar ao nível médio do mar (QNH). Isso é calculado recalculando a pressão do ar na altura do terreno (QFE) de volta ao nível do mar. A pressão do ar pode ser expressa em polegadas de mercúrio (precedido por um A) ou hectopascais (precedido por um Q).

• A2994 significa pressão de ar de 29,94 inHg.
• Q1001 significa uma pressão de ar de 1001 hPa.

Tendências

Ao final do METAR você encontrará informações sobre o desenvolvimento esperado.

• BECMG é seguido por uma mudança permanente na mesma codificação anterior no METAR. Por exemplo: BECMG 6000 significa que a visualização será 6 km.
• TEMPO é seguido por uma mudança temporária, menos de uma hora. Por exemplo: TEMPO BKN007 significa que há uma camada de nuvem temporária em 700 ft.
• PROB30 é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 30%. Uma mudança com menos probabilidade não é mencionada. Exemplo: 30% de chance de que a visualização seja temporária 200 m: PROB30 TEMPO 0200.
• PROB40 é seguido por uma mudança com uma probabilidade de 40%. Uma alteração com maior probabilidade é listada sem adição.
• FM, TL e AT são seguidos por uma mudança ocorrendo de, para ou na, respectivamente, dita hora.
  Por exemplo: FM1200 6000 significa que a visualização será 6 km de 12:00.

Códigos de cores militares

Os campos militares costumam usar códigos de cores em vez de tendências. Esses códigos de cores resumem a visibilidade e a base da nuvem. A tendência é então exibida na forma de um código de cores.

GRN AMB TEMPO RED significa que o código de cor agora é Verde, mas ficará âmbar nas próximas 2 horas e temporariamente Vermelho.

Se o código for precedido por BLACK, significa que o campo está fechado. BLACKGRN significa um campo fechado, apesar do fato de que seria um código Verde novamente.

Informações sobre o mar

As estações meteorológicas localizadas no mar podem relatar a temperatura da água do mar e a altura das ondas.
W12/S8 significa que é água do mar 12 °C com ondas fortes. A altura das ondas é indicada de 0 (leve) a 9 (forte).

Cisalhamento do vento

Se houver cisalhamento do vento em uma ou todas as pistas:

• WS R23 significa que o cisalhamento do vento é relatado para a pista 23.
• WS ALL RWY significa que o cisalhamento do vento é relatado para todas as pistas.

Condições da pista

Se nevou, a condição das pistas pode ser relatada no METAR. Um código é então adicionado indicando o tipo de cobertura, espessura e capacidade de frenagem. Por exemplo, este código se parece com este: R05/629294.

• R05/ é a pista
• 6 é o tipo de depósito
• 2 é a cobertura
• 92 é a espessura
• 94 é a capacidade de frenagem

Este código significa que 11-25% da pista 05 é coberta com uma camada de lama de 10 cm e a capacidade de frenagem é moderada a boa.

Estes são todos os códigos usados:

Tipo de depósito

/	não reportado
0	seco e livre
1	úmido
2	molhado ou urinando
3	coberto de geada ou geada
4	neve seca
5	neve molhada
6	lama
7	gelo
8	neve compacta ou enrolada
9	trilhas congeladas ou saliências

Cobertura

/
1	de 10% ou menos
2	de 11% a 25%
5	de 26% a 50%
9	de 51% a 100%

Espessura

//
00	menos de 1 mm
92	10 cm
93	15 cm
94	20 cm
95	25 cm
96	30 cm
97	35 cm
98	40 cm ou mais
99	fechadas

Capacidade de frenagem

91	mau
92	médio / ruim
93	médio
94	médio / bom
95	boa
99	figuras não confiáveis