Tak czyta się METAR
METAR ma ustalony format. Definicję każdej części można znaleźć poniżej. Kliknij element, aby przejść do właściwego akapitu.
METAR/SPECI
miejsce
dzień + godzina
COR/AUTO/NIL
wiatr
widoczność
pogoda
chmury
temperatura
ciśnienie powietrza
tendencja
Przykład:
METAR
EHLE
280925Z
AUTO
21009G19KT 060V130
5000
-RA
FEW007 BKN014CB BKN017
02/M01
Q1001
BECMG 6000
METAR/SPECI
Wskazuje, czy jest to obserwacja planowana METAR
czy obserwacja pośrednia (SPECI). SPECI nie jest już zbyt często używany, ponieważ większość stacji pogodowych wysyła nową obserwację co pół godziny.
Miejsce
Kod ICAO lotniska / stacji meteorologicznej. Zwykle jest to czteroliterowy kod. Przykład: EHLE
oznacza Port lotniczy Lelystad.
Dzień i godzina
Pierwsze 2 cyfry oznaczają dzień miesiąca. Po nich następują 2 cyfry godziny (00-23) i minuty (00-59). Z to skrót od Zero, strefa czasowa 0 to Greenwich Mean Time (UTC). W alfabecie fonetycznym NATO litera Z wymawia się jako Zulu, dlatego nazywa się ją również czasem Zulu. Zwróć uwagę, że zarówno dzień, jak i godzina są wyświetlane w czasie UTC / zulu. Ma to na celu uniknięcie nieporozumień. A więc 280925Z
oznacza 28 dzień miesiąca o 09:25 UTC.
COR/AUTO/NIL
COR oznacza, że ta obserwacja zastępuje wcześniej sporządzony raport.
AUTO
oznacza, że obserwacja jest wykonywana automatycznie. Obserwacje automatyczne są bardziej ograniczone niż obserwacje generowane ręcznie.
NIL oznacza, że żadne dane nie są znane.
Wiatr
10009G19KT 060V130
oznacza, że średni kierunek wiatru wynosi 100 °, zmienny między 60 a 130 °. Średnia prędkość wiatru wynosi 9 węzłów (09) ze szczytami do 19 węzłów (KT).
- Kierunek i siła wiatru są uśredniane w ciągu ostatnich 10 minut.
- Wartości odstające są wymienione tylko wtedy, gdy są 10 węzły powyżej średniej.
- Zmienny kierunek wiatru jest zgłaszany tylko wtedy, gdy odbiega o więcej niż 10 ° od średniej.
- Kierunek wiatru jest pokazywany w skali od 000 do 350 stopni, z zaokrągleniem do kilkudziesięciu stopni. Gdzie 000 to północ, 090 to wschód, 180 to południe, a 270 to zachód.
- Wiatr mierzy się na wysokości 33 ft. Dlatego też METAR nie dostarcza informacji o silnych wiatrach, które są zwykle dużo silniejsze. Dlatego te informacje o wietrze nie są przydatne w nawigacji.
- W niektórych przypadkach nie jest wskazany kierunek wiatru, ale na przykład
VRB01KT
, a mianowicie jeśli:- Prędkość wiatru wynosi 3 węzły lub mniej.
- Prędkość wiatru przekracza 3 węzły, ale zmienia się o ponad 180 °.
- Jeśli nie można określić kierunku wiatru.
- Jeśli nie ma wiatru, wyświetlany jest symbol
00000KT
. - Jeśli nie można określić kierunku i prędkości wiatru
/////KT
- Prędkość wiatru może być podawana w metrach na sekundę (MPS) lub milach na godzinę (MPH) oprócz węzłów.
Widoczność
Widzialność pokazana w METAR to średnia, minimalna widzialność. 5000
oznacza, że widzialność wynosi 5000 metrów. Jeśli widzialność jest mniejsza niż 1000 metrów, liczba zostanie dodana do 4 znaków.
Ma to na celu uniknięcie pomyłki z systemem imperialnym. Widzialność można również podać w milach lub ich częściach: 3SM
oznacza, że widzialność wynosi 3 mile (mila ustawowa). 3/4SM
oznacza, że widoczność wynosi 0,75 mili.
- Widoczność może być różna w różnych kierunkach. W takim przypadku zawsze wyświetlana jest najniższa zmierzona widoczność. Jeśli widzialność jest mierzona tylko w jednym kierunku, to do kodu dodawane jest
NDV
(odchylenie bezkierunkowe). - Widoczność można również wyświetlić według kierunku.
1500SW 2000NE
oznacza, że widoczność na południowym zachodzie wynosi 1500 metrów, a na północnym wschodzie 2000 metrów. - W przypadku słabej widoczności kierunek może być również wyświetlany dla każdego pasa startowego. Nazywa się to również RVR (Runway Visual Range). RVR zwykle nie jest podawana, dopóki widzialność nie spadnie poniżej 2000 metrów. Przykłady RVR:
R23/0500
widoczność dla drogi startowej 23 wynosi 500 metrówR23/P0500
widzialność dla drogi startowej 23 jest większa (P) niż 500 metrówR23/M0500
widzialność dla drogi startowej 23 jest mniejsza (M) niż 500 metrówR23/0500V1500
widzialność dla drogi startowej 23 waha się od 500 do 1500 metrówR23/0500U
widzialność dla drogi startowej 23 wynosi 500 metrów, ale wzrasta (U)R23/0500D
widzialność dla drogi startowej 23 wynosi 500 metrów, ale spada (D)
Zjawiska pogodowe
-RA
oznacza, że obecnie pada lekki deszcz Jest to połączenie RA (deszcz) i - (natężenie światła). Kody z poniższych list można łączyć ze sobą:
Intensywność
+ | silna |
- | lekki |
RE | niedawny |
VC | w pobliżu |
Charakterystyka
BC | plastry |
DR | zamieć przyziemna |
MI | płycizna |
PR | częściowy |
BL | zawieja |
FZ | zamrażanie |
SH | prysznice |
TS | burza |
Rodzaj
BR | zamglenie |
DS | burza pyłu |
DU | rozległy pył |
DZ | mżawka |
FC | chmura lejka |
FG | mgła |
FU | palić |
GR | grad |
GS | krupa śnieżna |
HZ | mgła |
IC | kryształy lodu |
PE | granulki lodu |
PO | wiry piasku |
PY | rozpylać |
RA | deszcz |
SA | piasek |
SG | śnieg ziarnisty |
SN | śnieg |
SQ | szkwały |
SS | burza piaskowa |
UP | nieznane opady |
VA | pył wulkaniczny |
Uwagi
- Najważniejsza forma opadów jest wymieniona jako pierwsza.
Przykład:
GRRA
to więcej grad niż deszcz,RAGR
to więcej deszcz niż grad. - Intensywność i widowiskowość
SH
są używane tylko w połączeniu z opadem. Na przykład, gdy są przelotne opady i ulewny deszcz:+SHRA
- Jeśli nie podano intensywności, są to opady umiarkowane.
MI
,BC
iPR
są używane tylko we mgle: mgła przyziemna, brzegi mgły i częściowe pokrycie lotniska.- Hipotermiczny
FZ
jest używany tylko z deszczRA
, mżawkaDZ
i mgłaFG
. Oznacza to, że natychmiast zamarznie, jeśli wejdzie w kontakt z twardą powierzchnią. - Zamieć przyziemna
DR
i zamieć przyziemnaBL
są używane tylko w połączeniu z śniegSN
, piasekSA
i rozległy pyłDU
.
Różnice
- Deszcz
RA
lub mżawkaDZ
: krople o średnicy 0,5 mm lub większej to deszcz. - Mgła
FG
lub zamglenieBR
: mgła jest widoczna poniżej 1000 metrów. - Zamglenie
BR
lub mgłaHZ
: jeśli wilgotność przekracza 80%, jest to mgła. - Grad
GR
lub krupa śnieżnaGS
: z gradem ziarna są większe niż 5 mm. - Zamieć przyziemna
DR
lub zawiejaBL
: słaby wiatr nie przekracza 2 metrów.
Chmury
Zachmurzenie jest wymienione według warstwy. Na widoczną warstwę:
- Okładka ósemkami (1/8 części):
-
FEW
kilka chmur: 1/8 lub 2/8 okładka -
SCT
rozproszone chmury: 3/8 lub 4/8 okładka -
BKN
popękane chmury: Okładka od 5/8 do 7/8 -
OVC
pochmurny: 8/8 okładka
-
- Wysokość dna chmury (podstawy chmur) w setkach stóp nad lotniskiem:
FEW007
oznacza podstawę chmur 700 ft powyżej wysokości terenu. Jeśli nie można ustalić podstawy chmur, można wskazać widok pionowy. Na przykład:VV001
oznacza widok pionowy 100 ft. - Znaczne zachmurzenie: cumulonimbus
CB
lub strzeliste cumulusyTCU
. Nie wspomina się o innych rodzajach chmur. Jeśli rodzaju chmur nie można zmierzyć, są za nim 3 kreski. Przykład:BKN013///
- Kody specjalne:
-
NSC
Brak znaczącego zachmurzenia. Oznacza to, że nie ma chmury poniżej 5.000 ft, ale jest nad nią. Ta zachmurzenie nie jest cumulonimbusem ani wyniosłym cumulusem. -
SKC
Brak zachmurzenia (Określone przez meteorologa) -
NCD
Nie zmierzono chmur (Automatyczne stacje pogodowe) -
CLR
Nie wykryto zachmurzenia poniżej 12.000 ft (Automatyczne stacje pogodowe) -
OVC
pochmurny: 8/8 okładka
-
Uwaga
Podstawa chmur jest również używana w dolnej warstwie chmur, która ma co najmniej 5/8 pokrycia. Kiedy mówimy o podstawie chmury 3.000 ft, zwykle mamy na myśli, że jest zepsuta lub więcej chmury z 3.000 ft.
Przykład
FEW007 BKN014CB BKN017
oznacza trzy warstwy chmury:
- Kilka chmur na wysokości 700 ft
- Popękane chmury na wysokości 1.400 ft, z chmurami cumulonimbus
- Popękane chmury na wysokości 1.700 ft
Podstawa chmury, uszkodzona lub więcej, jest wtedy 1.400 ft
CAVOK
CAVOK
oznacza, że chmury i widoczność są w porządku („chmury i widoczność OK”). CAVOK to specjalny kod, który zastępuje widoczność, chmury i pogodę. Aby być CAVOK, muszą być spełnione te warunki:
- Widoczność to więcej niż 6¼ mi+
- Nie ma chmury poniżej 5.000 ft
- Nie ma znacznego zachmurzenia (cumulonimbus lub wysoki cumulus)
- Nie ma znaczącej pogody
Z CAVOK nasz przykład wyglądałby znacznie krócej. Dlatego piloci czasami żartobliwie stawiają miernik obok METAR, aby sprawdzić, czy pogoda jest ładna:
METAR
EHLE 280925Z
21009G19KT 060V130
CAVOK
02/M01
Q1001
Temperatura
Temperatura i punkt rosy są zawsze podawane w stopniach Celsjusza w METAR lub TAF.
02/M01
oznacza, że temperatura wynosi 2 °C, a punkt rosy -1 °C. Liczby ujemne są poprzedzone literą M.
Nacisk
W METAR można również znaleźć ciśnienie powietrza na średnim poziomie morza (QNH). Oblicza się to poprzez ponowne obliczenie ciśnienia powietrza na wysokości terenu (QFE) z powrotem do poziomu morza. Ciśnienie powietrza można wyrazić w calach słupa rtęci (poprzedzone literą A) lub hektopaskalach (poprzedzone literą Q).
A2994
oznacza ciśnienie powietrza 29,94 inHg.Q1001
oznacza ciśnienie powietrza 1001 hPa.
Trendy
Na końcu METAR znajdziesz informacje o spodziewanym rozwoju.
BECMG
następuje trwała zmiana w tym samym kodzie, co wcześniej w METAR. Na przykład:BECMG 6000
oznacza, że widok będzie 3¾ mi.TEMPO
następuje tymczasowa zmiana, trwająca mniej niż godzinę. Na przykład:TEMPO BKN007
oznacza, że na 700 ft znajduje się tymczasowa warstwa chmury.PROB30
następuje zmiana z prawdopodobieństwem 30%. W ogóle nie wspomina się o mniej prawdopodobnej zmianie. Przykład: 30% szans, że widok jest tymczasowy ⅛ mi:PROB30 TEMPO 0200
.PROB40
następuje zmiana z prawdopodobieństwem 40%. Zmiana z wyższym prawdopodobieństwem jest wyświetlana bez dodatku.- Po
FM
,TL
iAT
następuje zmiana zachodząca odpowiednio od, do lub dalej, w wymienionym czasie.
Na przykład:FM1200 6000
oznacza, że widok będzie 3¾ mi z 13:00.
Wojskowe kody kolorów
Pola wojskowe często używają kodów kolorów zamiast trendów. Te kody kolorów podsumowują widoczność i podstawę chmur. Trend jest następnie wyświetlany w postaci kodu koloru.
GRN AMB TEMPO RED
oznacza, że kod koloru jest teraz zielony, ale zmieni kolor na bursztynowy przez następne 2 godziny i będzie tymczasowo czerwony.
Jeśli kod jest poprzedzony BLACK
, oznacza to, że pole jest zamknięte. BLACKGRN
oznacza pole zamknięte, mimo że byłby to ponownie kod Zielony.
Kod | Widoczność | Sufit |
---|---|---|
BLU Niebieski | > 5 mi | > 2.500 ft |
WHT Biały | 3⅛ - 5 mi | 1.500 - 2.500 ft |
GRN Zielony | 2¼ - 3⅛ mi | 700 - 1.500 ft |
YLO Żółty | 1⅛ - 2¼ mi | 300 - 700 ft |
AMB Bursztyn | ½ mi - 1⅛ mi | 200 - 300 ft |
RED Czerwony | < ½ mi | < 200 ft |
Informacje o morzu
Stacje meteorologiczne zlokalizowane na morzu mogą informować o temperaturze wody morskiej i wysokości fal.
W12/S8
oznacza, że jest to woda morska 12 °C z silnymi falami. Wysokość fal jest wskazywana od 0 (lekkie) do 9 (ciężkie).
Uskok wiatru
Jeśli na jednym lub wszystkich pasach startowych występuje uskok wiatru:
WS R23
oznacza, że uskok wiatru jest raportowany dla drogi startowej 23.WS ALL RWY
oznacza, że uskok wiatru jest raportowany dla wszystkich pasów startowych.
Warunki na pasie startowym
Jeśli spadł śnieg, stan pasów startowych można zgłosić w METAR. Następnie dodawany jest kod wskazujący rodzaj pokrycia, grubość i zdolność hamowania. Na przykład ten kod wygląda następująco: R05/629294
.
R05/
to pas startowy6
to rodzaj depozytu2
to pokrycie92
to grubość94
to zdolność hamowania
Ten kod oznacza, że 11-25% toru 05 jest pokryte 10-centymetrową warstwą błota, a zdolność hamowania jest umiarkowana do dobrej.
To są wszystkie używane kody:
Rodzaj kaucji
/ | nie zgłoszony |
0 | jasne i suche |
1 | wilgoć |
2 | mokre lub wodne plamy |
3 | szron lub szron |
4 | suchy śnieg |
5 | mokry śnieg |
6 | breja |
7 | lód |
8 | ubity lub walcowany śnieg |
9 | zamarznięte koleiny lub grzbiety |
Pokrycie
/ | |
1 | 10% lub mniej |
2 | od 11% do 25% |
5 | od 26% do 50% |
9 | od 51% do 100% |
Grubość
// | |
00 | mniej niż 1mm |
92 | 10 cm |
93 | 15 cm |
94 | 20 cm |
95 | 25 cm |
96 | 30 cm |
97 | 35 cm |
98 | 40cm albo więcej |
99 | zamknięte |
Zdolność hamowania
91 | ubogi |
92 | średni / słaby |
93 | średni |
94 | średni / dobry |
95 | dobrze |
99 | dane niewiarygodne |
Oprócz tych kodów istnieje specjalny kod R/SNOCLO
. Oznacza to, że pole jest zamknięte z powodu śniegu lub lodu.
Kody kolorów
Kody kolorów reprezentują różne kategorie lotów. Te pochodzą z zasad FAA. Kody kolorów, które widzisz na stronie, są obliczane na podstawie wartości widoczności i podstawy chmur. Te kody kolorów nie mówią nic o temperaturze, wietrze, typie chmur i innych ostrzeżeniach.
Kod | Widoczność | Sufit |
---|---|---|
VFR Visual Flight Rules | > 5 mi | > 3.000 ft |
MVFR Marginal VFR | 3-5 mi | 1.000‑3.000 ft |
IFR Instrument Flight Rules | 1-3 mi | 500‑1.000 ft |
LIFR Low IFR | < 1 mi | < 500 ft |
UNKN | Niepełne lub wygasłe dane |