Tak czyta się METAR
METAR ma ustalony format. Definicję każdej części znajdziesz poniżej. Kliknij element, aby przejść do odpowiedniego akapitu.
METAR/SPECI
miejsce
dzień + godzina
COR/AUTO/NIL
wiatr
widoczność
pogoda
chmury
temperatura
ciśnienie powietrza
tendencja
Przykład:
METAR
EHLE
280925Z
AUTO
21009G19KT 060V130
5000
-RA
FEW007 BKN014CB BKN017
02/M01
Q1001
BECMG 6000
METAR/SPECI
Wskazuje, czy jest to zwykła obserwacja METAR
, czy dodatkowa (SPECI). SPECI nie jest już często używany, ponieważ większość stacji pogodowych wydaje nowe obserwacje co pół godziny.
Miejsce
Kod ICAO lotniska/stacji meteorologicznej. Zazwyczaj jest to kod składający się z 4 liter. Przykład: EHLE
oznacza lotnisko Lelystad
.
Dzień i godzina
Pierwsze 2 cyfry oznaczają dzień miesiąca. Po nich następują 2 cyfry godziny (00-23) i minuty (00-59). Z to skrót od Zero, strefa czasowa 0 to czas uniwersalny Greenwich (UTC). W alfabecie fonetycznym NATO, Z jest wymawiane jako Zulu, dlatego jest również nazywane czasem Zulu. Zwróć uwagę, że zarówno dzień, jak i godzina są wyświetlane w czasie UTC / zulu. Ma to na celu uniknięcie nieporozumień. Tak więc 280925Z
oznacza 28 dzień miesiąca o 09:25 UTC.
COR/AUTO/NIL
COR oznacza, że ta obserwacja zastępuje wcześniej sporządzony raport. {a} oznacza, że obserwacja jest wykonywana automatycznie. Obserwacje automatyczne są bardziej ograniczone niż obserwacje generowane ręcznie. NIL oznacza, że nie są znane żadne dane.
Wiatr
10009G19KT 060V130
oznacza, że średni kierunek wiatru wynosi 100°, zmienny od 60° do 130°. Średnia prędkość wiatru wynosi 9 węzłów (09) ze szczytami do 19 węzłów (KT). Średnia prędkość wiatru wynosi 9 węzłów (09) ze szczytami do 19 węzłów (KT).
- Kierunek i siła wiatru są uśredniane z ostatnich 10 minut.
- Wartości odstające są wymienione tylko wtedy, gdy są {b} powyżej średniej.
- Zmienny kierunek wiatru jest zgłaszany tylko wtedy, gdy odbiega o więcej niż 10° od średniej.
- Kierunek wiatru jest wyświetlany w skali od 000 do 350 stopni, zaokrąglonej do dziesiątek stopni. Gdzie 000 to północ, 090 to wschód, 180 to południe, a 270 to zachód.
- Wiatr jest mierzony na wysokości 33 ft. METAR nie dostarcza zatem informacji o silnych wiatrach, które są zazwyczaj znacznie silniejsze. Informacje o wietrze nie są zatem przydatne w nawigacji.
- W niektórych przypadkach
VRB01KT
jest wskazywany zamiast wiatru: jeśli prędkość wiatru wynosi 3 węzły lub mniej, wiatr ma więcej niż 3 węzły, ale zmienia się o więcej niż 180° lub gdy nie można określić kierunku. - Jeśli nie ma wiatru, wyświetlany jest komunikat
00000KT
. - Jeśli nie można określić zarówno kierunku, jak i prędkości wiatru
/////KT
.
Oprócz węzłów, prędkość wiatru może być również wskazywana w metrach na sekundę (MPS) lub milach na godzinę (MPH).
Widoczność
Widoczność pokazana w METAR to średnia, minimalna widoczność. 5000
oznacza, że widzialność wynosi 5000 metrów. Jeśli widzialność jest mniejsza niż 1000 metrów, liczba zostanie dodana do 4 znaków.
Ma to na celu uniknięcie pomyłek z systemem imperialnym. Widoczność może być również podana w milach lub ich częściach: 3SM
oznacza, że widoczność wynosi 3 mile (mila morska). 3/4SM
oznacza, że widoczność wynosi 0,75 mili.
- Widoczność może być różna w różnych kierunkach. W takim przypadku zawsze wyświetlana jest najniższa zmierzona widzialność. Jeśli widoczność jest mierzona tylko w jednym kierunku, do kodu dodawany jest
NDV
(Non Directional Variation). - Widoczność może być również podana dla każdego kierunku.
1500SW 2000NE
oznacza, że widoczność w kierunku południowo-zachodnim wynosi 1500 metrów, a w kierunku północno-wschodnim 2000 metrów. - W przypadku słabej widoczności kierunek może być również wyświetlany dla każdego pasa startowego. Jest to również nazywane RVR (Runway Visual Range). RVR nie jest zwykle zgłaszany, dopóki widoczność nie spadnie poniżej 2000 metrów.
Przykłady RVR:
- R23/0500 widoczność dla pasa startowego 23 wynosi 500 metrów
- R23/P0500 widzialność dla drogi startowej 23 jest większa (P) niż 500 metrów
- R23/M0500 widzialność dla drogi startowej 23 jest mniejsza (M) niż 500 metrów
- R23/0500V1500 widzialność dla drogi startowej 23 waha się między 500 a 1500 metrów
- R23/0500U widzialność dla drogi startowej 23 wynosi 500 metrów, ale wzrasta (U)
- R23/0500D widzialność dla pasa startowego 23 wynosi 500 metrów, ale maleje (D)
Zjawiska pogodowe
-RA
oznacza, że obecnie pada lekki deszcz. Jest to kombinacja RA (deszcz) i - (natężenie światła). Kody z poniższych list mogą być ze sobą łączone:
Intensywność
+ | silna |
- | lekki |
RE | niedawny |
VC | w pobliżu |
Charakterystyka
BC | plastry |
DR | zamieć przyziemna |
MI | płycizna |
PR | częściowy |
BL | zawieja |
FZ | zamrażanie |
SH | prysznice |
TS | burza |
Rodzaj
BR | zamglenie |
DS | burza pyłu |
DU | rozległy pył |
DZ | mżawka |
FC | chmura lejka |
FG | mgła |
FU | palić |
GR | grad |
GS | krupa śnieżna |
HZ | mgła |
IC | kryształy lodu |
PE | granulki lodu |
PO | wiry piasku |
PY | rozpylać |
RA | deszcz |
SA | piasek |
SG | śnieg ziarnisty |
SN | śnieg |
SQ | szkwały |
SS | burza piaskowa |
UP | nieznane opady |
VA | pył wulkaniczny |
Uwagi
- Najbardziej znacząca forma opadów jest wymieniona jako pierwsza. Przykład:
GRRA
oznacza więcej gradu niż deszczu, w przeciwieństwie do:RAGR
z większą ilością deszczu niż gradu. - Intensywność i to, czy jest deszczowo
SH
jest używane tylko w połączeniu z opadami. Na przykład, gdy występują opady deszczu z ulewnym deszczem:+SHRA
. - Jeśli nie podano intensywności, oznacza to umiarkowane opady.
MI
,BC
iPR
są używane tylko dla mgły: mgła przyziemna, mgła brzegowa i częściowe pokrycie lotniska.- Zamarzanie
FZ
jest używane tylko w połączeniu z deszczemRA
, mżawkąDZ
i mgłąFG
. Oznacza to, że natychmiast zamarznie, jeśli wejdzie w kontakt z twardą powierzchnią. - Niskie dryfowanie
DR
i niskie dryfowanieBL
są używane tylko w połączeniu ze śniegiemSN
, piaskiemSA
i rozległym pyłemDU
.
Różnice
- Deszcz
RA
lub mżawkaDZ
: krople o średnicy 0,5 mm lub większej to deszcz. - Mgła
FG
lub zamglenieBR
: widoczność mgły jest mniejsza niż 1000 metrów. - Mgła
BR
lub zamglenieHZ
: jeśli wilgotność przekracza 80%, jest to mgła. - Grad
GR
lub mały gradGS
: w przypadku gradu ziarna są większe niż 5 mm. - Niski dryfujący
DR
lub wiejącyBL
: słaby wiatr jest mniejszy niż 2 metry.
Chmury
Zachmurzenie jest wyświetlane dla każdej warstwy. Dla każdej warstwy, którą widzisz:
- Pokrycie w oktalach (1/8 części):
FEW
nieliczne chmury: 1/8 lub 2/8 pokrycia.- SCT] rozproszone chmury: 3/8 lub 4/8 pokrycia
- BKN] chmury kłębiaste: pokrycie od 5/8 do 7/8
OVC
zachmurzenie całkowite: 8/8 pokrycia
- Wysokość dna chmury (podstawa chmury) w setkach stóp nad lotniskiem:
FEW007
oznacza podstawę chmur 700 stóp powyżej wysokości terenu. Jeśli nie można ustalić podstawy chmur, można wskazać widok pionowy. Na przykład:VV001
oznacza widok pionowy 100 stóp. - Znaczące zachmurzenie: cumulonimbus
CB
lub cumulus górującyTCU
. Inne rodzaje chmur nie są wymienione. Jeśli rodzaj chmur nie może być zmierzony, za nim znajdują się 3 ukośniki. Przykład:BKN013//
- Kody specjalne:
NSC
Brak znaczącego zachmurzenia. Oznacza to, że poniżej 5000 stóp nie ma chmur, ale są one powyżej. Zachmurzenie nie jest typu cumulonimbus lub cumulus.- SKC] Brak zachmurzenia (określane przez meteorologa)
NCD
Brak zmierzonych chmur (automatyczne stacje pogodowe)- CLR] Brak zachmurzenia poniżej 12 000 stóp (automatyczne stacje pogodowe)
OVC
zachmurzenie: 8/8 pokrycia
Uwaga
Podstawa chmur jest również używana w odniesieniu do dolnej warstwy chmur, która ma co najmniej 5/8 pokrycia. Kiedy mówimy o podstawie chmur na wysokości 3000 stóp, zwykle mamy na myśli, że chmura jest uszkodzona lub większa od 3000 stóp.
Przykład
FEW007 BKN014CB BKN017
oznacza trzy warstwy chmur:
- Niewiele chmur na wysokości 7.000 ft
- Chmury kłębiaste na wysokości 1.400 ft, z chmurami cumulonimbus.
- Chmury kłębiaste na wysokości 1.700 ft
Podstawa chmur, rozbita lub więcej, wynosi 1.400 ft.
CAVOK
CAVOK
oznacza, że chmury i widoczność są w porządku ("chmury i widoczność OK"). CAVOK to specjalny kod, który zastępuje widoczność, chmury i pogodę. Aby być CAVOK, te warunki muszą być spełnione:
- Widoczność jest większa niż 6¼ mi+
- Nie ma chmur poniżej 5.000 ft.
- Nie ma znaczącej pokrywy chmur (cumulonimbus lub cumulus górujący)
- Brak znaczących zjawisk pogodowych
W przypadku CAVOK nasz przykład wyglądałby znacznie krócej. Dlatego piloci czasami żartobliwie umieszczają reguły obok METAR, aby sprawdzić, czy pogoda jest ładna:
METAR EHLE 280925Z 21009G19KT 060V130 CAVOK 02/M01 Q1001
Temperatura
Temperatura i punkt rosy są zawsze podawane w stopniach Celsjusza w METAR lub TAF.
02/M01
oznacza, że temperatura wynosi 2 °C, a punkt rosy -1 °C. Liczby ujemne są poprzedzone literą M.
Nacisk
W METAR znajdziesz również ciśnienie powietrza na średnim poziomie morza (QNH). Jest ono obliczane poprzez przeliczenie ciśnienia powietrza na wysokości terenu (QFE) z powrotem do poziomu morza. Ciśnienie powietrza może być wyrażone w calach słupa rtęci (poprzedzone literą A) lub hektopaskalach (poprzedzone literą Q).
- A2994] oznacza ciśnienie powietrza 29,94 inHg.
Q1001
oznacza ciśnienie powietrza 1001 hPa.
Trendy
Na końcu METAR znajdziesz informacje o trendzie.
- Po
BECMG
następuje stała zmiana w tym samym kodowaniu, co wcześniej w METAR. Na przykład:BECMG 6000
oznacza, że widok będzie wynosił 6 km. TEMPO
następuje po tymczasowej zmianie, krótszej niż godzina. Na przykład:TEMPO BKN007
oznacza, że na wysokości 700 stóp znajduje się tymczasowa warstwa chmur.PROB30
następuje po zmianie o prawdopodobieństwie 30%. Zmiana o mniejszym prawdopodobieństwie nie jest w ogóle wymieniana. Przykład: 30% szans, że widok jest tymczasowy 200 m:PROB30 TEMPO 0200
- Po
PROB40
następuje zmiana o prawdopodobieństwie 40%. Zmiana o wyższym prawdopodobieństwie jest wymieniona bez dodawania. - Po
FM
,TL
iAT
następuje zmiana zachodząca odpowiednio od, do lub w danym czasie. Na przykład:FM1200 6000
oznacza, że widoczność będzie wynosić 6 km od godziny 12:00 UTC.
Wojskowe kody kolorów
Pola wojskowe często używają kodów kolorów zamiast trendów. Te kody kolorów podsumowują widoczność i podstawę chmur. Trend jest następnie wyświetlany w postaci kodu koloru.GRN AMB TEMPO RED
oznacza, że kod koloru jest teraz zielony, ale zmieni kolor na bursztynowy przez następne 2 godziny i będzie tymczasowo czerwony.
Jeśli kod jest poprzedzony BLACK
, oznacza to, że pole jest zamknięte. BLACKGRN
oznacza, że pole jest zamknięte, pomimo faktu, że będzie to ponownie kod Zielony.
Kod | Widoczność | Sufit |
---|---|---|
BLU Niebieski | > 5 mi | > 2.500 ft |
WHT Biały | 3⅛ - 5 mi | 1.500 - 2.500 ft |
GRN Zielony | 2¼ - 3⅛ mi | 700 - 1.500 ft |
YLO Żółty | 1⅛ - 2¼ mi | 300 - 700 ft |
AMB Bursztyn | ½ mi - 1⅛ mi | 200 - 300 ft |
RED Czerwony | < ½ mi | < 200 ft |
Informacje o morzu
Stacje pogodowe zlokalizowane na morzu mogą podawać temperaturę wody morskiej i wysokość fal.
W12/S8
oznacza, że woda morska ma temperaturę 12°C i występują silne fale. Wysokość fal jest wskazywana od 0
(lekkie) do 9
(silne).
Uskok wiatru
Jeśli na jednym lub wszystkich pasach startowych występuje uskok wiatru:
WS R23
oznacza, że uskok wiatru jest zgłaszany dla pasa startowego 23.- WS ALL RWY] oznacza, że uskok wiatru jest zgłaszany dla wszystkich dróg startowych.
Warunki na pasie startowym
Jeśli spadł śnieg, stan pasów startowych może zostać zgłoszony w METAR. Następnie dodawany jest kod wskazujący rodzaj pokrywy, jej grubość i zdolność hamowania. Na przykład kod ten wygląda następująco: R05/629294
.
R05
to pas startowy6
to rodzaj depozytu2
to pokrycie92
to grubość94
to zdolność hamowania
Ten kod oznacza, że 11-25% toru 05 jest pokryte 10-centymetrową warstwą błota, a zdolność hamowania jest umiarkowana do dobrej.
Są to wszystkie używane kody:
Rodzaj kaucji
0 | jasne i suche |
/ | nie zgłoszony |
1 | wilgoć |
2 | mokre lub wodne plamy |
3 | szron lub szron |
4 | suchy śnieg |
5 | mokry śnieg |
6 | breja |
7 | lód |
8 | ubity lub walcowany śnieg |
9 | zamarznięte koleiny lub grzbiety |
Pokrycie
/ | |
1 | 10% lub mniej |
2 | od 11% do 25% |
5 | od 26% do 50% |
9 | od 51% do 100% |
Grubość
// | |
00 | mniej niż 1mm |
92 | 10 cm |
93 | 15 cm |
94 | 20 cm |
95 | 25 cm |
96 | 30 cm |
97 | 35 cm |
98 | 40cm albo więcej |
99 | zamknięte |
Zdolność hamowania
91 | ubogi |
92 | średni / słaby |
93 | średni |
94 | średni / dobry |
95 | dobrze |
99 | dane niewiarygodne |
Oprócz tych kodów istnieje specjalny kod R/SNOCLO
. Oznacza on, że pole jest zamknięte z powodu śniegu lub lodu.
Kody kolorów
Kody kolorów reprezentują różne kategorie lotów. Pochodzą one z przepisów FAA. Kody kolorów, które widzisz na stronie, są obliczane na podstawie wartości widoczności i podstawy chmur. Te kody kolorów nie mówią nic o temperaturze, wietrze, rodzaju chmur i innych ostrzeżeniach.
Kod | Widoczność | Sufit |
---|---|---|
VFR Visual Flight Rules | > 5 mi | > 3.000 ft |
MVFR Marginal VFR | 3-5 mi | 1.000‑3.000 ft |
IFR Instrument Flight Rules | 1-3 mi | 500‑1.000 ft |
LIFR Low IFR | < 1 mi | < 500 ft |
UNKN | Niepełne lub wygasłe dane |