Sobre Central Il Regional/Bloomington-Normal Airport

CENTRAL IL RGNL/BLOOMINGTON-NORMAL

ICAO	KBMI
FAA ID	BMI
IATA	BMI
Tipo	Aeroporto de médio porte
Aberto desde	abril 1940
Coordenadas (ARP)	40.47711, -88.91592 402838N 0885457W
Variação	3,0° W (2024)
Fuso horário	Chicago (-5 h)
Hora local	01/05/2024 04:03
Tipos de combustível	100LL Gasolina 100LL, baixo teor de chumbo (azul) A Jet A, querosene (-40°C)
Uso	Público (Uso conjunto)
Operações (anual)	23.199 (31 de dezembro de 2021)
Aeronave baseada	78
Status do aeroporto	Operacional
Origem	FAA (Data efetiva 18 de abril de 2024)

Mudança

Pistas

ID	Direção real	Direção magnética	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Latitude	Longitude
2	018°	021°	7.999 ft	151 ft	Concreto	40,4641	-88,9160
20	198°	201°	7.999 ft	151 ft	Concreto	40.4849	-88.9072
11	107°	110°	6.526 ft	151 ft	Asfalto Concreto	40,4831	-88,9323
29	287°	290°	6.526 ft	151 ft	Asfalto Concreto	40.4776	-88.91

Não use para planejamento de voo
O aeroporto pode estar fechado ou exigir permissão prévia. Os rumos magnéticos são calculados a partir dos rumos reais usando o modelo WMM 2020.

Mais informações

Central Il Regional/Bloomington-Normal Airport

Central Il Regional/Bloomington-Normal Airport é um aeroporto de médio porte em Ilinóis, Estados Unidos. O aeroporto está localizado na latitude 40,47741 e longitude -88,91639. O aeroporto tem pistas de decolagem 2: 2/20 e 11/29. O código ICAO do aeroporto deste campo é KBMI. O ID do aeroporto local (FAA LID) deste aeroporto é BMI. O código IATA do aeroporto é BMI. Perto de outros aeródromos estão Cottonwood Airport, Johnston Airport, Schertz Aerial Service-Hudson Airport, Pontiac Flying/Cooksville Airport e Kuntz Airport.

Central Il Regional/Bloomington-Normal Airport publica um METAR. A região de informação de vôo (FIR) é Chicago.

Central Il Regional/Bloomington-Normal Airport está no fuso horário de America/Chicago. A diferença com o UTC é -5 h. Hoje o sol nasce em 05:53 e se põe em 19:51. Isto se aplica ao Central Il Regional/Bloomington-Normal Airport, o período de luz do dia universal pode ser diferente. A diferença entre a hora local e o UTC é -5 hora. O horário de verão está em andamento no momento.

Coisas para fazer neste aeroporto

Vá até Vliegles.nl para encontrar lições de vôo, paraquedistas e outras experiências de vôo. Navegue na página de todas as atividades disponíveis próximo a Central Il Regional/Bloomington-Normal Airport. Você também pode usar a função de busca para encontrar lições de vôo específicas, paraquedistas ou outras experiências de vôo perto de seu lugar.

Neste aeroporto você pode encontrar escolas voadoras. A única empresa conhecida neste campo é a Synergy Flight Center.

Empresas

Escolas voadoras

Synergy Flight Center

Escola de pilotagem

Adicionar empresa

Referências

Aeroportos próximos

	ID	Distância	Direção
OSF St. Joseph Medical Center Heliport	US-3105	1,9 NM	279°
Carle Bromenn Medical Center Heliport	US-3462	3,6 NM	288°
Stark Heliport	US-3107	4,8 NM	271°
Cottonwood Airport	US-3106	5,8 NM	235°
Johnston Airport	US-3293	8,8 NM	191°
Schertz Aerial Service-Hudson Airport	US-3305	10 NM	336°
Pontiac Flying/Cooksville Airport	US-3170	11 NM	057°
Kuntz Airport	US-3271	13 NM	353°
Holland Field	US-3364	14 NM	221°

Ajudas à navegação

Nome		Ident	Tipo	Distância	Direção
	Bloomington	BMI	VOR-DME	0,7 NM	286°

Mais informações sobre a pista de pouso

Condição

ID	Condição da superfície	Tratamento da superfície	PCN Número de classificação do pavimento	Intensidade da borda das luzes da pista
2	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	45/R/C/X/T	Alta
20	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	45/R/C/X/T	Alta
11	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	42/F/C/X/T	Alta
29	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	42/F/C/X/T	Alta

Capacidade de sustentação de peso

ID	Roda única	Roda dupla	Duplo tandem
2	114.000 lbs	155.000 lbs	244.000 lbs
20	114.000 lbs	155.000 lbs	244.000 lbs
11	109.000 lbs	151.000 lbs	249.000 lbs
29	109.000 lbs	151.000 lbs	249.000 lbs

Distâncias declaradas

ID	TORA Pista de decolagem disponível	TODA Distância de decolagem disponível	ASDA Distância de parada acelerada disponível	LDA Distância de pouso disponível
2	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft
20	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft
11	6.526 ft	6.526 ft	6.526 ft	6.526 ft
29	6.526 ft	6.526 ft	6.526 ft	6.526 ft

Elevações

ID	Elevação final	Altura de cruzamento do limite	Ângulo de trajetória de planeio visual	Elevação da zona de aterrissagem
2	856 ft	75 ft	3,0°	264 ft
20	863 ft			265 ft
11	871 ft	43 ft	3,0°	266 ft
29	871 ft			266 ft

Dados de obstrução

ID	Objeto de controle Descrição	CFR Parte 77	Objeto de controle Inclinação de liberação	Objeto de controle Altura (AGL)	Objeto de controle Limite de distância	Objeto de controle Deslocamento da linha central	Objeto de controle Linha de centro
2		Instrumento de precisão	50
20	PLINE	Instrumento de precisão	45	40 ft	2.008 ft	2.526 ft	Esquerda
11		D	50
29		Instrumento de precisão	50

Luzes e marcações

ID	Marcações de pista Tipo	Marcações de pista Condição	Sistema de luzes de aproximação de precisão	Luzes identificadoras do final da pista	Luzes da linha de centro	Luzes de aterrissagem	Indicadores visuais de inclinação de deslizamento
2	Instrumento de precisão	Razoável	MALSR		Sim		P4R
20	Instrumento de precisão	Razoável	ALSF2		Sim	Sim
11	Instrumento de precisão	Bom		Não	Não	Não	V4R
29	Instrumento de precisão	Bom	MALSR	Não	Não	Não

Outras informações

ID	Tipo de ILS	Padrão	Alcance visual da pista Equipamento	Valor de visibilidade da pista Equipamento
2	ILS/DME		Toque no chão, Meio-campo, Privado
20	ILS/DME		Toque no chão, Meio-campo, Privado
11		Mão esquerda	Privado	Não
29	ILS/DME	Mão esquerda	Toque no chão	Não