Raleigh-Durham International Airport

KRDU · Karolina Północna, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Raleigh-Durham International Airport

RALEIGH-DURHAM INTL
ICAO KRDU
FAA ID RDU
IATA RDU
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od kwietnia 1943
Współrzędne (ARP) 35.87764, -78.78747   355240N 0784715W
Wariacja 9,3° W (2024)
Strefa czasowa New_York (-4 h)
Czas lokalny 6 maj 2024 00:40
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 192.208 (31 maja 2023)
Samolot bazowy 175
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
5L 045° 054° 10.000 ft 151 ft Beton 35,8745 -78,8020
23R 225° 234° 35.8938 -78.778
5R 045° 054° 7.500 ft 151 ft Asfalt 35,8646 -78,7973
23L 225° 234° 35.8792 -78.7794
14 135° 144° 3.570 ft 98 ft Asfalt 35,8750 -78,7827
32 315° 324° 35.8681 -78.7742

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Raleigh-Durham International Airport

Raleigh-Durham International Airport jest duże lotnisko w Karolina Północna, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 35,87586 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 3 pasów startowych: 5L/23R, 5R/23L i 14/32. Kodem ICAO tego lotniska jest KRDU. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to RDU. Kod IATA tego lotniska to RDU. W pobliżu inne lotniska są Cox Airport, Deck Airpark, Durham Weather Station, Lake Ridge Aero Park Airport i Womble Field.

Raleigh-Durham International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Washington.

Raleigh-Durham International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:16 i zachodzi o 20:06. Dotyczy to Raleigh-Durham International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Raleigh-Durham International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Firmy na tym lotnisku to Blue Line Aviation i Flightgest.

Firmy

Szkoły latania

Blue Line Aviation
Blue Line Aviation

Latająca szkoła

Flightgest
Flightgest

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Joint Force Headquarters Heliport US-8343 5,5 NM 139°
Sky-5 Heliport US-8338 7,9 NM 136°
Wakemed Cary Hospital Heliport US-8114 8,2 NM 179°
Cox Airport US-8069 8,3 NM 205°
Apex Healthplex Heliport US-8070 9,2 NM 205°
Raleigh Heliport US-8340 9,3 NM 114°
Wakemed North Hospital Heliport US-8341 9,4 NM 077°
Holly Green Heliport US-8157 10 NM 285°
Deck Airpark US-8068 11 NM 220°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Raleigh-Durham RDU VORTAC 0,2 NM 150°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
5L Dobry Grzebień druciany lub ząb druciany 33/R/B/X/T Wysoki
23R
5R Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 89/F/A/X/T Wysoki
23L
14 Dobry Brak specjalnego traktowania 16/F/A/X/T Średni
32

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
5L 75.000 lbs 190.000 lbs 355.000 lbs 750.000 lbs
23R
5R 75.000 lbs 176.000 lbs 335.000 lbs 750.000 lbs
23L
14 12.000 lbs
32

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
5L 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
23R 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
5R 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft
23L 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft
14
32

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
5L 367 ft 72 ft 3,0° 117 ft
23R 409 ft 69 ft 3,0° 125 ft
5R 398 ft 62 ft 3,0° 128 ft
23L 431 ft 56 ft 3,0° 133 ft
14 432 ft 132 ft
32 425 ft 47 ft 3,5° 131 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
5L Precyzyjny przyrząd 50
23R Precyzyjny przyrząd 50
5R Precyzyjny przyrząd 50
23L Precyzyjny przyrząd 50
14 B(V) 50
32 TREES C 24 120 ft 3.045 ft 3 ft Lewa

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
5L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
23R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4L
5R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Nie P4L
23L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Tak P4L
14 Instrument nieprecyzyjny Dobry Nie Nie Nie
32 Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak Nie Nie P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
5L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Tak
23R ILS/DME Prawa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Tak
5R ILS/DME Prawa ręka Przyziemienie, Rollout Tak
23L ILS/DME Przyziemienie, Rollout Tak
14 Lewa ręka Nie
32 Lewa ręka Nie
Zgłoś zmianę