Raleigh-Durham International Airport

KRDU · Caroline du Nord, États-Unis

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À propos de Raleigh-Durham International Airport

RALEIGH-DURHAM INTL
OACI KRDU
FAA ID RDU
IATA RDU
Type Grand aéroport
Ouvert depuis avril 1943
Coordonnées (ARP) 35.87764, -78.78747   355240N 0784715W
Variation 9,3° W (2024)
Fuseau horaire New_York (-4 h)
Heure locale 6 mai 2024 02:02
Types de carburant
100LL Essence 100LL, faible teneur en plomb (bleu)
A Jet A, Kérosène (-40°C)
Utilisation Public (Utilisation conjointe)
Opérations (annuel) 192.208 (31 mai 2023)
Aéronef basé 175
Statut de l'aéroport Opérationnel
Source FAA (Date d'entrée en vigueur 18 avril 2024)

Pistes

ID Direction réelle Cap magnétique Longueur Largeur Surface Latitude Longitude
5L 045° 054° 10.000 ft 151 ft Béton 35,8745 -78,8020
23R 225° 234° 35.8938 -78.778
5R 045° 054° 7.500 ft 151 ft Asphalte 35,8646 -78,7973
23L 225° 234° 35.8792 -78.7794
14 135° 144° 3.570 ft 98 ft Asphalte 35,8750 -78,7827
32 315° 324° 35.8681 -78.7742

Ne pas utiliser pour la planification des vols
L'aéroport peut être fermé ou nécessiter une autorisation préalable. Les caps magnétiques sont calculés à partir des caps réels à l'aide du modèle WMM 2020.

Plus d'informations

Raleigh-Durham International Airport

Raleigh-Durham International Airport es un grand aéroport en Caroline du Nord, États-Unis. L'aéroport est situé à la latitude 35,87586 et à la longitude -78,78560. L'aéroport a 3 pistes: 5L/23R, 5R/23L et 14/32. Le code OACI de l'aéroport est KRDU. L'identifiant de l'aéroport local (FAA LID) de cet aéroport est RDU. Le code IATA de l'aéroport est RDU. Les autres champs les plus proches sont Cox Airport, Deck Airpark, Durham Weather Station, Lake Ridge Aero Park Airport et Womble Field.

Raleigh-Durham International Airport publie lui-même un METAR. La région d'information de vol (FIR) est Washington.

Raleigh-Durham International Airport est dans le fuseau horaire America/New_York. La différence avec UTC est -4 h. Aujourd'hui, le soleil se lève à 06:16 et se couche à 20:06. Cela s'applique à Raleigh-Durham International Airport, la période universelle de lumière du jour peut être différente. La différence entre l'heure locale et UTC est -4 heures. L'heure d'été est actuellement en cours.

Choses à faire à cet aéroport

Allez à Vliegles.nl pour trouver cours de pilotage, des sauts en parachute et d'autres expériences de vol. Parcourez la page pour toutes les activités disponibles près de Raleigh-Durham International Airport. Vous pouvez également utiliser la fonction de recherche pour trouver des leçons de vol, des sauts en parachute ou d'autres expériences de vol spécifiques près de chez vous.

Sur cet aéroport, vous pouvez trouver écoles de pilotage. Les compagnies présentes sur cet aéroport sont Blue Line Aviation et Flightgest.

Entreprises

écoles de pilotage

Blue Line Aviation
Blue Line Aviation

école de pilotage

Flightgest
Flightgest

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Références

Aéroports à proximité

Aéroport ID Distance Direction
Joint Force Headquarters Heliport US-8343 5,5 NM 139°
Sky-5 Heliport US-8338 7,9 NM 136°
Wakemed Cary Hospital Heliport US-8114 8,2 NM 179°
Cox Airport US-8069 8,3 NM 205°
Apex Healthplex Heliport US-8070 9,2 NM 205°
Raleigh Heliport US-8340 9,3 NM 114°
Wakemed North Hospital Heliport US-8341 9,4 NM 077°
Holly Green Heliport US-8157 10 NM 285°
Deck Airpark US-8068 11 NM 220°

Aides à la navigation

Nom Ident Type Distance Direction
Raleigh-Durham RDU VORTAC 0,2 NM 150°

Plus d'informations sur les pistes d'atterrissage

Condition

ID État de la surface Traitement de la surface PCN
Numéro de classification de la chaussée 		Feux de bord de piste Intensité
5L Bonne Peigne métallique ou dent métallique 33/R/B/X/T Haut
23R
5R Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique 89/F/A/X/T Haut
23L
14 Bonne Pas de traitement spécial 16/F/A/X/T Moyen
32

Capacité de charge

ID Roue simple Roue double Tandem double Double tandem
5L 75.000 lbs 190.000 lbs 355.000 lbs 750.000 lbs
23R
5R 75.000 lbs 176.000 lbs 335.000 lbs 750.000 lbs
23L
14 12.000 lbs
32

Distances déclarées

ID TORA
Course de décollage disponible 		TODA
Distance de décollage disponible 		ASDA
Distance d'arrêt accéléré disponible 		LDA
Distance d'atterrissage disponible 		Seuil déplacé
Longueur
5L 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
23R 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
5R 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft
23L 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft 7.500 ft
14
32

Élévations

ID Élévation de l'extrémité Hauteur de franchissement du seuil Angle de la trajectoire de descente à vue Élévation de la zone de toucher des roues Seuil déplacé
Élévation
5L 367 ft 72 ft 3,0° 117 ft
23R 409 ft 69 ft 3,0° 125 ft
5R 398 ft 62 ft 3,0° 128 ft
23L 431 ft 56 ft 3,0° 133 ft
14 432 ft 132 ft
32 425 ft 47 ft 3,5° 131 ft

Données sur les obstacles

ID Objet de contrôle
Description de la tour 		Objet de contrôle
Marquage 		CFR Part 77 Objet de contrôle
Pente de dégagement 		Objet de contrôle
Hauteur (AGL) 		Objet de contrôle
Seuil de distance 		Objet de contrôle
Décalage de l'axe de piste 		Objet de contrôle
Ligne médiane
5L Instrument de précision 50
23R Instrument de précision 50
5R Instrument de précision 50
23L Instrument de précision 50
14 B(V) 50
32 TREES C 24 120 ft 3.045 ft 3 ft gauche

Feux et marquages

ID Marques de piste
Type 		Marques de piste
Condition 		Système de feux d'approche Feux d'identification d'extrémité de piste Feux d'axe de piste Feux d'atterrissage Indicateurs visuels de pente de descente
5L Instrument de précision Bonne MALSR Oui Oui P4L
23R Instrument de précision Bonne ALSF2 Oui Oui P4L
5R Instrument de précision Bonne MALSR Non Oui Non P4L
23L Instrument de précision Bonne MALSR Non Oui Oui P4L
14 Instrument de non-précision Bonne Non Non Non
32 Instrument de non-précision Bonne Oui Non Non P4L

Autres informations

ID Type d'ILS Modèle Portée visuelle de la piste
Equipement 		Valeur de visibilité de la piste
Equipement
5L ILS/DME Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Oui
23R ILS/DME Droite Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Oui
5R ILS/DME Droite Toucher du sol, Déploiement Oui
23L ILS/DME Toucher du sol, Déploiement Oui
14 Main gauche Non
32 Main gauche Non
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