Detroit Metro Wayne County Airport

KDTW · Michigan, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Detroit Metro Wayne County Airport

DETROIT METRO WAYNE COUNTY
ICAO KDTW
FAA ID DTW
IATA DTW
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od kwietnia 1940
Współrzędne (ARP) 42.21243, -83.35339   421245N 0832112W
Wariacja 7,3° W (2024)
Strefa czasowa Detroit (-4 h)
Czas lokalny 28 kwi 2024 14:37
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 284.314 (31 marca 2023)
Samolot bazowy 9
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Detroit Metro Wayne County Airport

Detroit Metro Wayne County Airport jest duże lotnisko w Michigan, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 42,21220 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 6 pasów startowych: 4R/22L, 3R/21L, 3L/21R, 4L/22R, 9L/27R i 9R/27L. Kodem ICAO tego lotniska jest KDTW. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to DTW. Kod IATA tego lotniska to DTW. W pobliżu inne lotniska są Willow Run Airport, Belleville Airport, Canton-Plymouth-Mettetal Airport, Downwind Acres Airport i Carls Airport.

Detroit Metro Wayne County Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Cleveland.

Detroit Metro Wayne County Airport jest w strefie czasowej America/Detroit. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:31 i zachodzi o 20:29. Dotyczy to Detroit Metro Wayne County Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Detroit Metro Wayne County Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Dodaj firmę

Referencje

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Szerokość Długość geograficzna Długość (ok.)
3L 029° 036° 42.2078 -83.3512 8.500 ft
21R 209° 216° 42.2283 -83.3361
3R 029° 036° 42.1956 -83.3518 10.003 ft
21L 209° 216° 42.2197 -83.3341
4L 029° 036° 42.2022 -83.384 10.004 ft
22R 209° 216° 42.2263 -83.3663
4R 029° 036° 42.2023 -83.3713 12.005 ft
22L 209° 216° 42.2312 -83.35
4 029° 036° Współrzędne pasa startowego nieznane
22 209° 216°
9L 089° 096° 42.217 -83.3632 8.685 ft
27R 269° 276° 42.2175 -83.331
9R 089° 096° 42.199 -83.3617 8.477 ft
27L 269° 276° 42.1995 -83.3304

Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
L & L Heliport US-5685 3,0 NM 173°
Beaumont Hospital Wayne Heliport US-5813 3,7 NM 350°
Beaumont Hospital Taylor Heliport US-5796 3,7 NM 066°
Dearborn Helistop US-5628 7,6 NM 047°
Beaumont Dearborn Heliport US-5630 7,7 NM 052°
Willow Run Airport KYIP 8,2 NM 282°
Oakwood Southshore Medical Center Heliport US-5801 8,4 NM 133°
Fairlane Plaza Heliport US-5629 8,8 NM 042°
Belleville Airport K43G 8,8 NM 256°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Detroit DXO VOR-DME 0,6 NM 274°
Revup DT NDB 6,6 NM 212°
Spenc DM NDB 6,7 NM 085°
Carleton CRL VORTAC 11 NM 205°
Grosse Ile RYS NDB 11 NM 126°
Yipps YI NDB 12 NM 259°
Salem SVM VORTAC 16 NM 317°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
3L Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 86/R/B/W/T Wysoki
21R
3R Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 91/R/B/W/T Wysoki
21L
4L Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 126/R/B/W/T Wysoki
22R
4R Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 126/R/B/W/T Wysoki
22L
4
22
9L Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 73/R/A/W/T Wysoki
27R
9R Uczciwy Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 78/R/A/W/T Wysoki
27L

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
3L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.000.000 lbs
21R
3R 100.000 lbs 200.000 lbs 350.000 lbs 750.000 lbs
21L
4L 100.000 lbs 200.000 lbs 350.000 lbs 750.000 lbs
22R
4R 100.000 lbs 185.000 lbs 350.000 lbs
22L
4
22
9L 100.000 lbs 185.000 lbs 350.000 lbs
27R
9R 100.000 lbs 185.000 lbs 350.000 lbs
27L

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
3L 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
21R 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
3R 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
21L 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
4L 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
22R 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
4R 12.005 ft 12.005 ft 12.005 ft 11.493 ft 509 ft
22L 12.005 ft 12.005 ft 12.005 ft 12.005 ft
4
22
9L 8.707 ft 8.707 ft 8.619 ft 8.619 ft
27R 8.707 ft 8.707 ft 8.707 ft 8.707 ft
9R 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
27L 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
3L 637 ft 55 ft 3,0° 194 ft
21R 631 ft 55 ft 3,0° 193 ft
3R 633 ft 70 ft 3,0° 193 ft
21L 632 ft 80 ft 3,0° 193 ft
4L 645 ft 71 ft 3,0° 197 ft
22R 642 ft 71 ft 3,0° 196 ft
4R 637 ft 195 ft 638 ft
22L 636 ft 194 ft
4
22
9L 638 ft 195 ft
27R 634 ft 61 ft 3,0° 193 ft
9R 636 ft 194 ft
27L 629 ft 71 ft 3,0° 192 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
3L POLE B(V) 26 19 ft 699 ft 1.867 ft Lewa
21R POLE B(V) 50 42 ft 2.303 ft 587 ft Prawo
3R ROAD Precyzyjny przyrząd 41 22 ft 1.119 ft 1.440 ft Lewa
21L BERM Precyzyjny przyrząd 17 20 ft 558 ft 1.716 ft Prawo
4L TREE Precyzyjny przyrząd 49 48 ft 2.562 ft 515 ft Prawo
22R ROAD Precyzyjny przyrząd 25 14 ft 551 ft 1.788 ft Prawo
4R TREE Precyzyjny przyrząd 41 85 ft 3.652 ft 2.795 ft Prawo
22L RR Precyzyjny przyrząd 43 24 ft 1.270 ft 2.021 ft Lewa
4
22
9L ANT B(V) 40 107 ft 4.462 ft 1.512 ft Prawo
27R BERM Precyzyjny przyrząd 19 7 ft 328 ft 1.224 ft Prawo
9R B(V) 50
27L Precyzyjny przyrząd 50

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
3L Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak Tak Nie P4R
21R Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak Tak Nie P4L
3R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4R
21L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Nie P4L
4L Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4L
22R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Tak P4R
4R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak
22L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Nie
4
22
9L Precyzyjny przyrząd Dobry Tak Nie Nie
27R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Nie Nie P4L
9R Precyzyjny przyrząd Dobry Tak Tak Nie
27L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Nie P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
3L Lewa ręka Przyziemienie, Rollout Nie
21R Lewa ręka Przyziemienie, Rollout Nie
3R ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
21L ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
4L ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
22R ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
4R ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
22L ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
4 ILS/DME
22 ILS/DME
9L Lewa ręka Rollout Nie
27R ILS Lewa ręka Przyziemienie Nie
9R Rollout Nie
27L ILS/DME Przyziemienie Nie
Zgłoś zmianę