Dallas-Fort Worth International Airport

KDFW · Teksas, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Dallas-Fort Worth International Airport

DALLAS-FORT WORTH INTL
ICAO KDFW
FAA ID DFW
IATA DFW
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od stycznia 1974
Współrzędne (ARP) 32.89723, -97.03769   325350N 0970216W
Wariacja 2,8° E (2024)
Strefa czasowa Chicago (-5 h)
Czas lokalny 1 maj 2024 22:36
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 663.426 (7 listopada 2022)
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
13L 135° 132° 8.999 ft 200 ft Beton 32,9126 -97,0215
31R 315° 312° 32.895 -97.0008
13R 139° 136° 9.301 ft 151 ft Beton 32,9096 -97,0831
31L 319° 316° 32.8903 -97.0633
17C 180° 177° 13.399 ft 151 ft Asfalt 32,9157 -97,0260
35C 360° 357° 32.8789 -97.0262
17L 180° 177° 8.501 ft 151 ft Beton 32,8983 -97,0098
35R 360° 357° 32.875 -97.0099
17R 180° 177° 13.399 ft 200 ft Beton 32,9157 -97,0299
35L 360° 357° 32.8789 -97.0301
18L 180° 177° 13.402 ft 200 ft Beton 32,9158 -97,0507
36R 360° 357° 32.879 -97.0509
18R 180° 177° 13.399 ft 151 ft Asfalt 32,9158 -97,0547
36L 360° 357° 32.879 -97.0548

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Dallas-Fort Worth International Airport

Dallas-Fort Worth International Airport jest duże lotnisko w Teksas, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 32,89710 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 7 pasów startowych: 18L/36R, 17C/35C, 13R/31L, 13L/31R, 17L/35R, 17R/35L i 18R/36L. Kodem ICAO tego lotniska jest KDFW. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to DFW. Kod IATA tego lotniska to DFW. W pobliżu inne lotniska są Windmill Hill Airport, Shiloh Airport, Fuller Airport, Dallas Love Field i Stage Coach Hills Airport.

Dallas-Fort Worth International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Ft Worth.

Dallas-Fort Worth International Airport jest w strefie czasowej America/Chicago. Różnica w stosunku do UTC to -5 h. Dziś słońce wschodzi o 06:38 i zachodzi o 20:11. Dotyczy to Dallas-Fort Worth International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -5 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Dallas-Fort Worth International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Baylor Scott & White Med Center-Grapevine Heliport US-B531 3,7 NM 306°
Las Colinas Medical Center Heliport US-B694 4,0 NM 085°
Baylor Health Center At Irving Coppell Heliport US-B695 4,3 NM 077°
Baylor Scott & White Med Center-Irving Heliport US-B696 5,3 NM 134°
H E B Hospital Heliport US-A981 5,8 NM 228°
Northeast Community Hospital Heliport US-A980 6,6 NM 238°
Opela Heliport US-B118 7,2 NM 060°
Heliport-Facility 5A US-B521 7,4 NM 189°
Toyota Of Dallas Inc. Heliport US-B249 7,4 NM 084°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Maverick TTT VOR-DME 1,7 NM 186°
Jiffy FL NDB 5,9 NM 003°
Cowboy CVE VOR-DME 6,7 NM 093°
Ranger FUZ VORTAC 7,2 NM 266°
Brons AD NDB 12 NM 043°
Conis LV NDB 15 NM 119°
Redbird RBD NDB 16 NM 147°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
13L Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 95/R/B/W/T Wysoki
31R
13R Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 76/R/B/W/T Wysoki
31L
17C Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 93/R/B/W/T Wysoki
35C
17L Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 91/R/B/W/T Wysoki
35R
17R Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 81/R/B/W/T Wysoki
35L
18L Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 83/R/B/W/T Wysoki
36R
18R Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 90/R/C/W/T Wysoki
36L

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
13L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
31R
13R 120.000 lbs 250.000 lbs 485.000 lbs 1.005.000 lbs
31L
17C 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
35C
17L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
35R
17R 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.049.000 lbs
35L
18L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.066.000 lbs
36R
18R 120.000 lbs 250.000 lbs 490.000 lbs 985.000 lbs
36L

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
13L 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.373 ft 627 ft
31R 8.373 ft 8.373 ft 8.373 ft 8.373 ft
13R 9.301 ft 9.301 ft 9.301 ft 9.301 ft
31L 9.301 ft 9.301 ft 9.301 ft 9.301 ft
17C 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft
35C 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft
17L 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
35R 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
17R 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft
35L 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft
18L 13.402 ft 13.402 ft 13.402 ft 13.402 ft
36R 13.402 ft 13.402 ft 13.402 ft 13.402 ft
18R 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft
36L 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft 13.399 ft

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
13L 553 ft 82 ft 3,0° 168 ft 550 ft
31R 508 ft 69 ft 3,0° 160 ft
13R 591 ft 71 ft 3,0° 180 ft
31L 577 ft 72 ft 3,1° 177 ft
17C 562 ft 74 ft 3,0° 172 ft
35C 563 ft 76 ft 3,0° 172 ft
17L 524 ft 77 ft 3,0° 166 ft
35R 576 ft 73 ft 3,0° 175 ft
17R 567 ft 68 ft 3,0° 173 ft
35L 563 ft 63 ft 3,0° 172 ft
18L 602 ft 70 ft 3,0° 183 ft
36R 575 ft 66 ft 3,0° 177 ft
18R 606 ft 74 ft 3,0° 185 ft
36L 582 ft 72 ft 3,0° 179 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
13L B(V) 50
31R Precyzyjny przyrząd 50
13R Precyzyjny przyrząd 50
31L C 50
17C Precyzyjny przyrząd 50
35C Precyzyjny przyrząd 50
17L ANT Oświetlony Precyzyjny przyrząd 34 150 ft 5.443 ft 2.618 ft Lewa
35R Precyzyjny przyrząd 50
17R Precyzyjny przyrząd 50
35L Precyzyjny przyrząd 50
18L Precyzyjny przyrząd 50
36R Precyzyjny przyrząd 50
18R Precyzyjny przyrząd 50
36L Precyzyjny przyrząd 50

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
13L Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak Tak Nie P4L
31R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
13R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
31L Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak Tak P4L
17C Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4L
35C Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4L
17L Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4L
35R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4R
17R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
35L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
18L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Tak P4L
36R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
18R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4L
36L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
13L Przyziemienie, Midfield, Rollout
31R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout
13R ILS/DME Przyziemienie, Rollout Nie
31L Przyziemienie, Rollout
17C ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
35C ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
17L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout
35R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout
17R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
35L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
18L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
36R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
18R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
36L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
Zgłoś zmianę