Denver International Airport

KDEN · Colorado, Vereinigte Staaten

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Über Denver International Airport

DENVER INTL
ICAO KDEN
FAA ID DEN
IATA DEN
Typ Großer Flughafen
Offen seit August 1993
Koordinaten (ARP) 39.86167, -104.67317   395142N 1044023W
Variation 7,5° E (2024)
Zeitzone Denver (-6 h)
Lokale Zeit 01.05.2024 01:21
Treibstoffarten
100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau)
A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung Öffentlich
Betrieb (jährlich) 615.734 (31. Dezember 2022)
Basiertes Flugzeug 1
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
7 090° 082° 12.001 ft 151 ft Beton 39,8410 -104,7267
25 270° 262° 39.8407 -104.6839
8 091° 083° 12.001 ft 151 ft Beton 39,8776 -104,6622
26 271° 263° 39.8772 -104.6195
16L 181° 173° 12.001 ft 151 ft Beton 39,8970 -104,6868
34R 001° 353° 39.8641 -104.6872
16R 181° 173° 16.001 ft 200 ft Beton 39,8958 -104,6961
34L 001° 353° 39.8519 -104.6966
17L 181° 173° 12.001 ft 151 ft Beton 39,8650 -104,6413
35R 001° 353° 39.832 -104.6417
17R 181° 173° 12.001 ft 151 ft Beton 39,8613 -104,6602
35L 001° 353° 39.8283 -104.6606

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Denver International Airport

Denver International Airport ist ein großer flughafen in Colorado, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 39,86098 und dem Längengrad -104,67189. Der Flughafen hat 6 Landebahnen: 16R/34L, 7/25, 8/26, 16L/34R, 17L/35R und 17R/35L. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KDEN. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist DEN. Der IATA-Code des Flughafens ist DEN. Andere Flugplätze in der Nähe sind Van Aire Airport, Colorado Air And Space Port Airport, Simons Airport, Campbells Airport und Buckley Space Force Base.

Denver International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Denver.

Denver International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/Denver. Differenz mit UTC ist -6 h. Heute geht die Sonne um 05:57 auf und um 19:53 unter. Dies gilt für Denver International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -6 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Denver International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
Van Aire Airport US-1293 7,5 NM 348°
Platte Valley Medical Center Heliport US-1294 7,7 NM 325°
Colorado Air And Space Port Airport KCFO 7,7 NM 126°
Simons Airport US-1262 9,1 NM 197°
Campbells Airport US-1276 9,7 NM 070°
Buckley Space Force Base KBKF 10 NM 201°
Flying E Airport US-1295 10 NM 055°
Children's Hospital Colorado Heliport US-1263 10 NM 226°
Aurora Presbyterian Hospital Heliport US-1261 11 NM 221°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Denver DEN VOR-DME 3,0 NM 170°
Mile High DVV VORTAC 3,0 NM 047°
Buckley BKF TACAN 9,9 NM 201°
Falcon FQF VORTAC 11 NM 167°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung 		Landebahnbefeuerung Kantenintensität
7 Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 92/R/B/W/T Hoch
25
8 Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 92/R/B/W/T Hoch
26
16L Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 92/R/B/W/T Hoch
34R
16R Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 92/R/B/W/T Hoch
34L
17L Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 92/R/B/W/T Hoch
35R
17R Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 92/R/B/W/T Hoch
35L

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
7 116.000 lbs 240.000 lbs 515.000 lbs 1.085.000 lbs
25
8 116.000 lbs 240.000 lbs 515.000 lbs 1.085.000 lbs
26
16L 116.000 lbs 240.000 lbs 515.000 lbs 1.085.000 lbs
34R
16R 116.000 lbs 240.000 lbs 515.000 lbs 1.085.000 lbs
34L
17L 116.000 lbs 240.000 lbs 515.000 lbs 1.085.000 lbs
35R
17R 116.000 lbs 240.000 lbs 515.000 lbs 1.085.000 lbs
35L

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar 		TODA
Startstrecke verfügbar 		ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar 		LDA
Verfügbare Landestrecke 		Versetzte Schwelle
Länge
7 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
25 12.001 ft 12.999 ft 12.001 ft 12.001 ft
8 12.001 ft 12.999 ft 12.001 ft 12.001 ft
26 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
16L 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
34R 12.001 ft 12.999 ft 12.001 ft 12.001 ft
16R 16.001 ft 16.001 ft 16.001 ft 16.001 ft
34L 16.001 ft 16.001 ft 16.001 ft 16.001 ft
17L 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
35R 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
17R 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
35L 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
7 5.350 ft 68 ft 3,0° 1.631 ft
25 5.355 ft 83 ft 3,0° 1.632 ft
8 5.354 ft 70 ft 3,0° 1.632 ft
26 5.294 ft 70 ft 3,0° 1.618 ft
16L 5.350 ft 71 ft 3,0° 1.633 ft
34R 5.354 ft 63 ft 3,0° 1.632 ft
16R 5.322 ft 71 ft 3,0° 1.623 ft
34L 5.327 ft 70 ft 3,0° 1.624 ft
17L 5.328 ft 66 ft 3,0° 1.627 ft
35R 5.370 ft 66 ft 3,0° 1.637 ft
17R 5.378 ft 69 ft 3,0° 1.643 ft
35L 5.434 ft 71 ft 3,0° 1.656 ft

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung 		Kontrollierendes Objekt
Markierung 		CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung 		Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL) 		Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
7 Präzisionsinstrument 50
25 Präzisionsinstrument 50
8 Präzisionsinstrument 50
26 Präzisionsinstrument 50
16L Präzisionsinstrument 50
34R Präzisionsinstrument 50
16R Präzisionsinstrument 50
34L Präzisionsinstrument 50
17L Präzisionsinstrument 50
35R Präzisionsinstrument 50
17R Präzisionsinstrument 50
35L Präzisionsinstrument 50

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ 		Landebahnmarkierungen
Zustand 		Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
7 Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4R
25 Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja P4L
8 Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja P4L
26 Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
16L Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
34R Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4L
16R Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4R
34L Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4L
17L Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja P4L
35R Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4R
17R Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
35L Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4R

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung 		Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
7 ILS/DME Touchdown, Rollout Ja
25 ILS/DME Touchdown, Rollout Ja
8 ILS/DME Touchdown, Rollout Ja
26 ILS/DME Touchdown, Rollout Ja
16L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
34R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
16R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
34L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
17L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
35R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
17R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
35L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
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