O St. Pete-Clearwater International Airport

ST PETE-CLEARWATER INTL

ICAO	KPIE
FAA ID	PIE
IATA	PIE
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	października 1942
Współrzędne (ARP)	27.90863, -82.68651 275431N 0824111W
Wariacja	5,9° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	1 maj 2024 07:00
Rodzaje paliwa	100 Benzyna klasy 100 (zielona) A Jet A, nafta (-40°C) A1+ Jet A-1, nafta + FS-II, FP (-47°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	164.602 (31 stycznia 2024)
Samolot bazowy	279
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
4	040°	045°	6.001 ft	151 ft	Asfalt	27,8998	-82,6893
22	220°	225°	6.001 ft	151 ft	Asfalt	27.9125	-82.6775
18	171°	176°	9.731 ft	151 ft	Asfalt	27,9234	-82,6907
36	351°	356°	9.731 ft	151 ft	Asfalt	27.897	-82.6862

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

St. Pete-Clearwater International Airport

St. Pete-Clearwater International Airport jest duże lotnisko w Floryda, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 27,90815 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 18/36 i 4/22. Kodem ICAO tego lotniska jest KPIE. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to PIE. Kod IATA tego lotniska to PIE. W pobliżu inne lotniska są Clearwater Air Park Airport, Tampa International Airport, Albert Whitted Airport, Macdill Air Force Base i Peter O Knight Airport.

St. Pete-Clearwater International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Miami.

St. Pete-Clearwater International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:50 i zachodzi o 20:05. Dotyczy to St. Pete-Clearwater International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu St. Pete-Clearwater International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Firmy na tym lotnisku to Clearwater Aviation, T Black Aviation i Cams Flight.

Firmy

Szkoły latania

Clearwater Aviation

Latająca szkoła

T Black Aviation

Latająca szkoła

Cams Flight

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Pinellas County Mosquito Control Heliport	US-2381	1,9 NM	185°
Hca Florida Northside Hospital Heliport	US-2379	5,1 NM	190°
Pinellas County Sheriff's Building Heliport	US-2148	5,5 NM	260°
Clearwater Air Park Airport	KCLW	5,7 NM	316°
VRS Heliport	US-2426	5,7 NM	178°
Hca Florida Largo Hospital Heliport	US-2149	6,2 NM	273°
Morton Plant Hospital Heliport	US-1871	6,9 NM	293°
Clearwater Marriott Seaplane Base	US-1872	7,7 NM	289°
Bay Pines Veterans Administration Heliport	US-2423	7,8 NM	221°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
St Petersburg	PIE	VORTAC	0,1 NM	103°
Picny	AM	NDB	8,0 NM	110°
Macdill	MCF	TACAN	9,6 NM	107°
Knight	TPF	NDB	12 NM	089°
Cosme	TP	NDB	14 NM	038°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
4	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/B/X/T	Średni
22	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/B/X/T	Średni
18	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	74/F/A/W/T	Wysoki
36	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	74/F/A/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem	Podwójny podwójny tandem
4	80.000 lbs	130.000 lbs	235.000 lbs
22	80.000 lbs	130.000 lbs	235.000 lbs
18	75.000 lbs	195.000 lbs	320.000 lbs	700.000 lbs
36	75.000 lbs	195.000 lbs	320.000 lbs	700.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
4	6.001 ft	6.001 ft	6.001 ft	6.001 ft
22	6.001 ft	6.001 ft	6.001 ft	6.001 ft
18	9.731 ft	9.731 ft	9.180 ft	9.180 ft
36	9.731 ft	9.731 ft	9.649 ft	8.720 ft	928 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
4	11 ft	57 ft	3,0°	3 ft
22	5 ft	45 ft	3,0°	2 ft
18	7 ft	68 ft	3,0°	2 ft
36	10 ft	76 ft	3,0°	3 ft	10 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
4	TREES	C	29	32 ft	1.135 ft	33 ft	Lewa
22	ROAD	B(V)	8	8 ft	269 ft	820 ft	Lewa
18	BRUSH	Precyzyjny przyrząd	50	9 ft	666 ft	919 ft	Prawo
36	TREE	Precyzyjny przyrząd	8	30 ft	449 ft	1.394 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
4	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak			P4L
22	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak			P4L
18	Precyzyjny przyrząd	Uczciwy	MALSR	Nie	Tak	Tak	P4L
36	Precyzyjny przyrząd	Uczciwy		Nie	Tak	Nie	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
4		Lewa ręka
22		Lewa ręka
18	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
36	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout