O Fayetteville Regional/Grannis Field

FAYETTEVILLE RGNL/GRANNIS FLD

ICAO	KFAY
FAA ID	FAY
IATA	FAY
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	maja 1949
Współrzędne (ARP)	34.99121, -78.88027 345928N 0785249W
Wariacja	9,1° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	3 maj 2024 07:01
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	33.327 (31 grudnia 2022)
Samolot bazowy	73
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
4	031°	040°	7.710 ft	151 ft	Asfalt	34,9844	-78,8870
22	211°	220°	7.710 ft	151 ft	Asfalt	35.0025	-78.8737
10	091°	100°	4.800 ft	151 ft	Asfalt	34,9878	-78,8882
28	271°	280°	4.800 ft	151 ft	Asfalt	34.9876	-78.8721

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Fayetteville Regional/Grannis Field

Fayetteville Regional/Grannis Field jest duże lotnisko w Karolina Północna, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 34,99055 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 4/22 i 10/28. Kodem ICAO tego lotniska jest KFAY. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to FAY. Kod IATA tego lotniska to FAY. W pobliżu inne lotniska są Grays Creek Airport, Eastover Air Ranch Airport, Southern Comforts Aerodrome Airport, Simmons Army Air Field i Windemere Airport.

Fayetteville Regional/Grannis Field publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Washington.

Fayetteville Regional/Grannis Field jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:21 i zachodzi o 20:02. Dotyczy to Fayetteville Regional/Grannis Field, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Fayetteville Regional/Grannis Field. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Cape Fear Valley Medical Center Heliport	US-8177	3,6 NM	314°
Sprint/Carolina Telephone Heliport	US-8175	3,8 NM	352°
Beard Heliport	US-8176	5,3 NM	330°
Grays Creek Airport	K2GC	6,1 NM	162°
Valley Heliport	US-8179	6,3 NM	329°
Eastover Air Ranch Airport	US-8180	7,8 NM	042°
Southern Comforts Aerodrome Airport	US-8318	8,3 NM	210°
Simmons Army Air Field	KFBG	8,9 NM	342°
Windemere Airport	US-8178	9,3 NM	017°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Fayetteville	FAY	VOR-DME	0,4 NM	140°
Fort Bragg	FGP	NDB	9,5 NM	020°
Pope	POB	TACAN	13 NM	327°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
4	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	42/F/A/X/T	Wysoki
22	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	42/F/A/X/T	Wysoki
10	Doskonały	Brak specjalnego traktowania	17/F/A/X/T	Średni
28	Doskonały	Brak specjalnego traktowania	17/F/A/X/T	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
4	109.000 lbs	178.000 lbs	321.000 lbs
22	109.000 lbs	178.000 lbs	321.000 lbs
10	53.000 lbs	75.000 lbs
28	53.000 lbs	75.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
4	7.710 ft	7.710 ft	7.008 ft	6.509 ft	597 ft
22	7.710 ft	7.710 ft	6.716 ft	6.414 ft	302 ft
10
28

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
4	183 ft	47 ft	3,1°	58 ft	185 ft
22	158 ft	48 ft	3,0°	55 ft	160 ft
10	183 ft			57 ft
28	184 ft	36 ft	3,0°	57 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
4		Precyzyjny przyrząd	50
22		C	50
10	TREES	C	40	15 ft	801 ft	164 ft	Prawo
28	TREES	C	40	15 ft	801 ft	295 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
4	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		P4R
22	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	P4L
10	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak
28	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
4	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie	Nie
22		Lewa ręka	Rollout
10		Lewa ręka
28		Lewa ręka