James M Cox Dayton International Airport

KDAY · Ohio, Stati Uniti

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Informazioni su James M Cox Dayton International Airport

JAMES M COX DAYTON INTL
ICAO KDAY
FAA ID DAY
IATA DAY
Genere Grande aeroporto
Aperto dal ottobre 1937
Coordinate (ARP) 39.90225, -84.21941   395408N 0841310W
Variazione 6,4° W (2024)
Fuso orario New_York (-4 h)
Ora locale 27 apr 2024 16:28
Tipi di carburante
100 Benzina di grado 100 (verde)
A Jet A, cherosene (-40°C)
Uso Pubblico (Uso congiunto)
Operazioni (annuale) 39.590 (31 dicembre 2022)
Aerei basati 39
Stato dell'aeroporto Operativo
Fonte FAA (Data effettiva 18 aprile 2024)

Piste

ID Direzione vera Direzione magnetica Lunghezza Larghezza Superficie Latitudine Longitudine
6L 055° 061° 10.902 ft 151 ft Asfalto
Calcestruzzo 		39,8951 -84,2460
24R 235° 241° 39.9121 -84.2141
6R 055° 061° 7.283 ft 151 ft Calcestruzzo 39,8906 -84,2232
24L 235° 241° 39.9019 -84.2019
18 179° 185° 8.501 ft 151 ft Asfalto 39,9173 -84,2121
36 359° 005° 39.894 -84.2113

Non utilizzare per la pianificazione del volo
L'aeroporto potrebbe essere chiuso o richiedere un'autorizzazione preventiva. Le direzioni magnetiche sono calcolate a partire dalle direzioni reali utilizzando il modello WMM 2020.

Ulteriori informazioni

James M Cox Dayton International Airport

James M Cox Dayton International Airport è un grande aeroporto in Ohio, Stati Uniti. L'aeroporto si trova alla latitudine 39,90184 e alla longitudine -84,21809. L'aeroporto ha 3 piste: 6L/24R, 6R/24L e 18/36. Il codice aeroportuale ICAO di questo campo è KDAY. L'ID aeroporto locale (FAA LID) di questo aeroporto è DAY. Il codice IATA dell'aeroporto è DAY. Gli altri campi più vicini sono Troy Skypark Airport, Wagner Airport, Mcgregor Airfield, Waco Field e Smith Field.

James M Cox Dayton International Airport stessa pubblica un METAR. La regione delle informazioni sui voli (FIR) è Indianapolis.

James M Cox Dayton International Airport è nel fuso orario America/New_York. La differenza dall'UTC è -4 h. Oggi il sole sorge alle 06:41 e tramonta alle 20:27. Questo vale per James M Cox Dayton International Airport, il periodo di luce diurna universale può essere diverso. La differenza tra l'ora locale e UTC è -4 ora. L'ora legale è attualmente in corso.

Cose da fare in questo aeroporto

Vai a Vliegles.nl per trovare lezioni di volo, paracadutismo e altre esperienze di volo. Scorri la pagina per tutte le attività disponibili vicino a James M Cox Dayton International Airport. Puoi anche usare la funzione di ricerca per trovare lezioni di volo specifiche, paracadutismo o altre esperienze di volo vicino a te.

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Riferimenti

Aeroporti nelle vicinanze

Aeroporto ID Distanza Direzione
Black Heliport US-9035 5,4 NM 015°
Troy Skypark Airport US-9041 5,9 NM 335°
Wagner Airport US-9068 6,4 NM 327°
Mcgregor Airfield US-8680 6,7 NM 233°
Waco Field K1WF 6,8 NM 007°
Smith Field US-9040 7,2 NM 336°
Childrens Medical Center Heliport US-8771 8,0 NM 163°
Dayton/Phillipsburg Airport K3I7 8,4 NM 274°
Kettering Health Troy Heliport US-9043 8,5 NM 002°

Aiuti alla navigazione

Nome Ident Genere Distanza Direzione
Patterson FFO TACAN 9,0 NM 123°
Dayton DQN VOR-DME 11 NM 309°
Xenia XEN NDB 17 NM 130°

Ulteriori informazioni sulla pista

Condizione

ID Stato della superficie Trattamento della superficie PCN
Numero di classificazione della pavimentazione 		Luci di bordo pista Intensità
6L Buono Tagliata a sega o scanalata in plastica 100/R/B/W/T Alto
24R
6R Buono Tagliata a sega o scanalata in plastica 57/R/A/W/T Alto
24L
18 Buono Tagliata a sega o scanalata in plastica 62/R/B/W/T Alto
36

Capacità di sopportare il peso

ID Ruota singola Doppia ruota Doppio tandem Doppio tandem
6L 100.000 lbs 210.000 lbs 583.000 lbs 870.000 lbs
24R
6R 100.000 lbs 210.000 lbs 583.000 lbs 870.000 lbs
24L
18 100.000 lbs 210.000 lbs 583.000 lbs 870.000 lbs
36

Distanze dichiarate

ID TORA
Pista di decollo disponibile 		TODA
Distanza di decollo disponibile 		ASDA
Distanza di arresto accelerata disponibile 		LDA
Distanza di atterraggio disponibile 		Soglia spostata
Lunghezza
6L 10.899 ft 10.899 ft 10.899 ft 10.899 ft
24R 10.899 ft 10.899 ft 10.899 ft 10.899 ft
6R 7.283 ft 7.283 ft 7.001 ft 7.001 ft
24L 7.283 ft 7.283 ft 7.001 ft 7.001 ft
18 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
36 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft

Elevazioni

ID Elevazione finale Altezza di attraversamento della soglia Angolo di planata visiva Elevazione della zona di atterraggio Soglia spostata
Elevazione
6L 998 ft 67 ft 3,0° 304 ft
24R 996 ft 56 ft 3,0° 304 ft
6R 1.005 ft 50 ft 3,0° 308 ft
24L 1.001 ft 54 ft 3,0° 307 ft
18 991 ft 303 ft
36 1.007 ft 60 ft 3,0° 307 ft

Dati sulle ostruzioni

ID Oggetto di controllo
Descrizione 		Oggetto di controllo
Marcatura 		CFR Parte 77 Oggetto di controllo
Pendenza di autorizzazione 		Oggetto di controllo
Altezza (AGL) 		Oggetto di controllo
Distanza Soglia 		Oggetto di controllo
Sfalsamento della linea centrale 		Oggetto di controllo
Linea centrale
6L Strumento di precisione 50
24R TREE Strumento di precisione 42 75 ft 3.419 ft 646 ft A destra
6R TREE D 20 51 ft 1.230 ft 1.696 ft A destra
24L POLE Strumento di precisione 39 25 ft 1.194 ft 2.077 ft A destra
18 TREES Strumento di precisione 43 56 ft 2.635 ft 607 ft A destra
36 TREES C 20 41 ft 1.050 ft 0 ft

Luci e marcature

ID Marcature della pista
Tipo 		Marcature della pista
Condizione 		Sistema di luci di avvicinamento Luci di identificazione di fine pista Luci di centro pista Luci di touchdown Indicatori di pendenza visiva
6L Strumento di precisione Buono ALSF2 No Sì Sì P4L
24R Strumento di precisione Buono MALSR No Sì No P4L
6R Strumento di precisione Buono Sì No No P4L
24L Strumento di precisione Buono MALSR No No No P4L
18 Strumento di precisione Buono MALSR No No
36 Strumento di precisione Buono Sì No No P4L

Altre informazioni

ID Tipo ILS Schema Distanza visiva della pista
Attrezzatura 		Valore di visibilità della pista
Attrezzatura
6L ILS Mano sinistra Toccata e fuga, Centrocampo, Rotolo Sì
24R ILS/DME Mano sinistra Toccata e fuga, Centrocampo, Rotolo Sì
6R Mano sinistra No
24L ILS/DME Mano sinistra Toccata e fuga No
18 ILS Mano sinistra Toccata e fuga No
36 Mano sinistra No
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