Sobre General Mitchell International Airport

GENERAL MITCHELL INTL

OACI	KMKE
FAA ID	MKE
IATA	MKE
Tipo	Aeropuerto largo
Coordenadas (ARP)	42.94693, -87.89706 425649N 0875349W
Variación	4,1° W (2024)
Zona horaria	Chicago (-5 h)
Hora local	9 may 2024 05:50
Tipos de combustible	100LL Gasolina 100LL, bajo en plomo (Azul) A Jet A, Queroseno (-40°C)
Uso	Público (Uso conjunto)
Operaciones (anual)	88.902 (31 de diciembre de 2022)
Avión con base	93
Estado del aeropuerto	Operativo
Fuente	FAA (Fecha de entrada en vigor 16 de mayo de 2024)

Cambiar

Pistas

ID	Dirección verdadera	Rumbo magnético	Longitud	Anchura	Superficie	Latitud	Longitud
1L	007°	011°	9.990 ft	200 ft	Asfalto Hormigón	42,9305	-87,8976
19R	187°	191°	9.990 ft	200 ft	Asfalto Hormigón	42.9577	-87.893
1R	007°	011°	4.183 ft	151 ft	Asfalto Hormigón	42,9394	-87,8924
19L	187°	191°	4.183 ft	151 ft	Asfalto Hormigón	42.9508	-87.8904
7L	072°	076°	4.797 ft	98 ft	Asfalto Hormigón	42,9528	-87,9053
25R	252°	256°	4.797 ft	98 ft	Asfalto Hormigón	42.9569	-87.8883
7R	072°	076°	8.301 ft	151 ft	Asfalto Hormigón	42,9391	-87,9178
25L	252°	256°	8.301 ft	151 ft	Asfalto Hormigón	42.9462	-87.8883
13	132°	136°	5.538 ft	151 ft	Asfalto Hormigón	42,9581	-87,9034
31	312°	316°	5.538 ft	151 ft	Asfalto Hormigón	42.9479	-87.8881

No utilizar para planificación de vuelos
El aeropuerto puede estar cerrado o requerir permiso previo. Los rumbos magnéticos se calculan a partir de los rumbos verdaderos utilizando el modelo WMM 2020.

Más información

General Mitchell International Airport

General Mitchell International Airport es un aeropuerto largo en Wisconsin, Estados Unidos. El aeropuerto está situado en la latitud 42,94793 y la longitud -87,89646. El aeropuerto tiene 5 pistas: 1L/19R, 1R/19L, 7L/25R, 7R/25L y 13/31. El código OACI de este aeropuerto es KMKE. El ID de aeropuerto local (FAA LID) de este aeropuerto es MKE. El código IATA del aeropuerto es MKE. Los otros aeropuertos más cercanos son Aero Estates Airport, Faken Airport, Lawrence J Timmerman Airport, Batten International Airport y Cindy Guntly Memorial Airport.

General Mitchell International Airport sí mismo publica un METAR. La región de información de vuelo (FIR) es Chicago.

General Mitchell International Airport está en la zona horaria America/Chicago. La diferencia con UTC es -5 h. Hoy el sol sale a las 05:34 y se pone a las 20:01. Esto se aplica a General Mitchell International Airport, el período de luz diurna universal puede ser diferente. La diferencia entre la hora local y UTC es -5 hora. El horario de verano está actualmente en curso.

Cosas que hacer en este aeropuerto

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Referencias

Aeropuertos cercanos

	ID	Distancia	Dirección
Aurora St. Luke's Medical Center Heliport	US-D798	3,4 NM	315°
Columbia St. Mary's Heliport	US-D800	6,8 NM	005°
St. Mary's Hospital Of Milwaukee Heliport	US-D799	6,8 NM	005°
Milwaukee Regional Medical Center Heliport	US-D973	7,9 NM	315°
Aero Estates Airport	US-D889	9,8 NM	228°
Faken Airport	US-D830	11 NM	280°
Potts Field	US-D840	11 NM	217°
Lawrence J Timmerman Airport	KMWC	11 NM	328°
Batten International Airport	KRAC	12 NM	162°

Ayudas a la navegación

Nombre		Ident	Tipo	Distancia	Dirección
	Timmerman	LJT	VOR-DME	12 NM	327°
	Horlick	HRK	VOR-DME	12 NM	162°

Más información sobre la pista

Condición

ID	Estado de la superficie	Tratamiento de la superficie	PCN Número de clasificación del pavimento	Intensidad del borde de las luces de pista
1L	Regular	Cortada con sierra o con surcos de plástico	64/R/A/W/T	Alto
19R	Regular	Cortada con sierra o con surcos de plástico	64/R/A/W/T	Alto
1R	Regular	Sin tratamiento especial	23/R/B/W/T	Medio
19L	Regular	Sin tratamiento especial	23/R/B/W/T	Medio
7L	Bueno	Cortada con sierra o con surcos de plástico	20/F/A/X/T	Medio
25R	Bueno	Cortada con sierra o con surcos de plástico	20/F/A/X/T	Medio
7R	Regular	Cortada con sierra o con surcos de plástico	58/R/A/W/T	Alto
25L	Regular	Cortada con sierra o con surcos de plástico	58/R/A/W/T	Alto
13	Bueno	Cortada con sierra o con surcos de plástico	48/R/B/W/T	Medio
31	Bueno	Cortada con sierra o con surcos de plástico	48/R/B/W/T	Medio

Capacidad de carga

ID	Rueda simple	Doble rueda	Doble tándem
1L	100.000 lbs	185.000 lbs	350.000 lbs
19R	100.000 lbs	185.000 lbs	350.000 lbs
1R	85.000 lbs	115.000 lbs	180.000 lbs
19L	85.000 lbs	115.000 lbs	180.000 lbs
7L	30.000 lbs	35.000 lbs	55.000 lbs
25R	30.000 lbs	35.000 lbs	55.000 lbs
7R	100.000 lbs	185.000 lbs	350.000 lbs
25L	100.000 lbs	185.000 lbs	350.000 lbs
13	80.000 lbs	110.000 lbs	170.000 lbs
31	80.000 lbs	110.000 lbs	170.000 lbs

Distancias declaradas

ID	TORA Pista de despegue disponible	TODA Distancia de despegue disponible	ASDA Distancia de Parada Acelerada Disponible	LDA Distancia de aterrizaje disponible	Desplazado Umbral Longitud
1L	9.990 ft	9.990 ft	9.380 ft	9.081 ft	299 ft
19R	9.990 ft	9.990 ft	9.990 ft	9.206 ft	784 ft
1R	4.183 ft	4.183 ft	4.183 ft	4.183 ft
19L	4.183 ft	4.183 ft	4.183 ft	4.183 ft
7L	4.797 ft	4.797 ft	4.797 ft	4.797 ft
25R	4.797 ft	4.797 ft	4.797 ft	4.797 ft
7R	8.301 ft	8.301 ft	8.012 ft	8.012 ft
25L	8.301 ft	8.301 ft	8.301 ft	7.867 ft	433 ft
13	5.538 ft	5.538 ft	5.538 ft	4.797 ft	738 ft
31	5.538 ft	5.538 ft	5.538 ft	5.151 ft	203 ft

Elevaciones

ID	Elevación final	Altura de cruce del umbral	Ángulo visual de la senda de planeo	Elevación de la zona de toma de contacto	Desplazado Umbral Elevación
1L	706 ft	72 ft	3,0°	214 ft	704 ft
19R	673 ft	75 ft	3,0°	205 ft	671 ft
1R	678 ft			207 ft
19L	670 ft			205 ft
7L	672 ft	39 ft	3,0°	205 ft
25R	675 ft	42 ft	3,0°	206 ft
7R	728 ft	63 ft	3,0°	222 ft
25L	670 ft	47 ft	3,0°	208 ft	669 ft
13	671 ft	54 ft	3,0°	204 ft	670 ft
31	669 ft	55 ft	3,0°	204 ft	669 ft

Datos de obstáculos

ID	Objeto de control Descripción	Objeto de control Señalización	CFR Parte 77	Objeto de control Pendiente de autorización	Objeto de control Altura (AGL)	Objeto de control Distancia Umbral	Objeto de control Desplazamiento de la línea central	Objeto de control Línea central
1L	TREE		Instrumentos de precisión	44	82 ft	3.757 ft	3.232 ft	Izquierda
19R	FENCE		Instrumentos de precisión	8	6 ft	249 ft	1.325 ft	Derecha
1R			C	50
19L	TREE		C	33	125 ft	4.337 ft	1.519 ft	Izquierda
7L	TREE		A(NP)	24	44 ft	1.299 ft	614 ft	Derecha
25R	POLE	Iluminado	A(NP)	19	77 ft	1.726 ft	640 ft	Derecha
7R	TREE		Instrumentos de precisión	37	80 ft	3.219 ft	1.001 ft	Izquierda
25L	POLE	Iluminado	C	8	41 ft	456 ft	1.522 ft	Izquierda
13	POLE	Iluminado	C	18	33 ft	817 ft	226 ft	Izquierda
31	RR	Iluminado	C	10	42 ft	627 ft	968 ft	Derecha

Luces y marcas

ID	Marcas de pista Tipo	Marcas de pista Condición	Sistema de luces de aproximación	Luces identificadoras del extremo de la pista	Luces de la línea central	Luces de toma de contacto	Indicadores visuales de pendiente de planeo
1L	Instrumentos de precisión	Bueno	ALSF2	No	Sí	Sí	P4R
19R	Instrumentos de precisión	Bueno	MALSR	No	Sí	No	P4R
1R	Instrumento de no precisión	Bueno		Sí	No	No
19L	Instrumento de no precisión	Bueno		No	No	No
7L	Instrumento de no precisión	Bueno		Sí	No	No	P4L
25R	Instrumento de no precisión	Bueno		Sí	No	No	P4R
7R	Instrumentos de precisión	Bueno	MALSR	No	No	No	P4L
25L	Instrumentos de precisión	Bueno		Sí	No	No	P4L
13	Instrumento de no precisión	Bueno		Sí	No	No	P4L
31	Instrumento de no precisión	Bueno		Sí	No	No	P4R

Otros datos

ID	Tipo de ILS	Patrón	Alcance visual de la pista Equipamiento	Valor de visibilidad de la pista Equipamiento
1L	ILS/DME	Mano izquierda	Aterrizaje, Campo Medio, Despliegue	No
19R	ILS/DME	Mano izquierda	Aterrizaje, Campo Medio, Despliegue	No
1R		Mano izquierda		No
19L		Mano izquierda		No
7L		Mano izquierda		No
25R		Mano izquierda		No
7R	ILS/DME	Mano izquierda	Aterrizaje	No
25L	LOC/DME	Mano izquierda	Despliegue	No
13		Mano izquierda		No
31		Mano izquierda		No