Daniel K Inouye International Airport

PHNL · Hawaii, Vereinigte Staaten

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Über Daniel K Inouye International Airport

DANIEL K INOUYE INTL
ICAO PHNL
FAA ID HNL
IATA HNL
Typ Großer Flughafen
Offen seit Februar 1938
Koordinaten (ARP) 21.31782, -157.92023   211904N 1575513W
Variation 9,5° E (2024)
Zeitzone Honolulu (-10 h)
Lokale Zeit 02.05.2024 10:11
Treibstoffarten
100 Grade 100 Benzin (grün)
A Jet A, Kerosin (-40°C)
A1+ Jet A-1, Kerosin + FS-II, FP (-47°C)
Verwendung Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich) 274.785 (30. Dezember 2022)
Basiertes Flugzeug 286
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
4L 053° 043° 6.955 ft 151 ft Asphalt 21,3183 -157,9233
22R 233° 223° 21.3299 -157.907
4R 053° 043° 9.003 ft 151 ft Asphalt 21,3139 -157,9271
22L 233° 223° 21.3288 -157.906
4 051° 041° 2.999 ft 151 ft Wasser 21,3148 -157,9129
22 231° 221° 21.3199 -157.9061
8L 089° 079° 12.313 ft 151 ft Asphalt 21,3253 -157,9432
26R 269° 259° 21.3253 -157.9071
8R 090° 080° 12.001 ft 200 ft Asphalt 21,3068 -157,9459
26L 270° 260° 21.3068 -157.9106
8 091° 081° 5.089 ft 299 ft Wasser 21,3114 -157,9167
26 271° 261° 21.3111 -157.9017

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Daniel K Inouye International Airport

Daniel K Inouye International Airport ist ein großer flughafen in Hawaii, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 21,31768 und dem Längengrad -157,91730. Der Flughafen hat 6 Landebahnen: 8L/26R, 4R/22L, 4L/22R, 4/22, 8R/26L und 8/26. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist PHNL. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist HNL. Der IATA-Code des Flughafens ist HNL. Andere Flugplätze in der Nähe sind Kalaeloa (John Rodgers Field), Kaneohe Bay Marine Corps Air Station (Marion E Carl Field), Wheeler Army Air Field, Kawaihapai Airfield und Panda Airport.

Daniel K Inouye International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Oakland Oceanic West.

Daniel K Inouye International Airport befindet sich in der Zeitzone von Pacific/Honolulu. Differenz mit UTC ist -10 h. Heute geht die Sonne um 05:59 auf und um 18:57 unter. Dies gilt für Daniel K Inouye International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -10 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Daniel K Inouye International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
Moanalua Medical Center Heliport US-E426 3,0 NM 020°
K3 Helipad Heliport US-E438 3,0 NM 324°
Kuakini Medical Center Heliport US-E424 3,4 NM 086°
The Queen's Medical Center Heliport US-E425 3,6 NM 099°
Heco-Waiau Heliport US-E423 5,1 NM 328°
Kalaeloa (John Rodgers Field) PHJR 8,6 NM 266°
Kaneohe Bay Marine Corps Air Station (Marion E Carl Field) PHNG 12 NM 046°
Wheeler Army Air Field PHHI 12 NM 325°
Kahuku Fire & Police Station US-E427 22 NM 355°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Honolulu HNL VORTAC 0,9 NM 231°
Ewabe HN NDB 7,4 NM 273°
Wheeler HHI NDB 12 NM 325°
Kaneohe NGF TACAN 12 NM 047°
Koko Head CKH VORTAC 12 NM 104°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung 		Landebahnbefeuerung Kantenintensität
4L Gerecht Keine besondere Behandlung 31/F/B/X/T Mittel
22R
4R Ausgezeichnet Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 57/F/B/X/T Hoch
22L
4 Keine besondere Behandlung
22
8L Gerecht Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 79/R/B/W/T Hoch
26R
8R Ausgezeichnet Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 98/F/B/X/T Hoch
26L
8 Keine besondere Behandlung
26

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
4L 100.000 lbs 200.000 lbs 400.000 lbs 850.000 lbs
22R
4R 100.000 lbs 200.000 lbs 400.000 lbs 850.000 lbs
22L
4
22
8L 100.000 lbs 200.000 lbs 400.000 lbs 780.000 lbs
26R
8R 80.000 lbs 170.000 lbs 400.000 lbs 780.000 lbs
26L
8
26

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar 		TODA
Startstrecke verfügbar 		ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar 		LDA
Verfügbare Landestrecke 		Versetzte Schwelle
Länge
4L 6.952 ft 6.952 ft 6.952 ft 6.952 ft
22R 6.952 ft 6.952 ft 6.952 ft 6.952 ft
4R 8.999 ft 8.999 ft 8.950 ft 8.950 ft
22L 8.999 ft 8.999 ft 8.937 ft 8.937 ft
4
22
8L 12.313 ft 12.313 ft 12.313 ft 12.313 ft
26R 12.300 ft 12.300 ft 12.300 ft 12.300 ft
8R 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
26L 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
8
26

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
4L 10 ft 50 ft 3,0° 3 ft
22R 8 ft 3 ft
4R 8 ft 71 ft 3,0° 3 ft
22L 9 ft 80 ft 3,4° 3 ft
4 0 ft
22 0 ft
8L 12 ft 71 ft 3,0° 4 ft
26R 8 ft 65 ft 3,3° 3 ft
8R 10 ft 75 ft 3,0° 3 ft
26L 10 ft 75 ft 3,0° 3 ft
8 0 ft
26 0 ft

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung 		Kontrollierendes Objekt
Markierung 		CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung 		Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL) 		Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
4L C 50
22R ANT B(V) 26 50 ft 1.499 ft 66 ft Links
4R TREE Präzisionsinstrument 46 20 ft 1.099 ft 656 ft Rechts
22L STACK B(V) 27 74 ft 2.001 ft 1.558 ft Rechts
4 A(V)
22 A(V)
8L Präzisionsinstrument 50
26R ROAD B(V) 26 15 ft 600 ft 1.640 ft Links
8R C 50
26L D 40 219 ft 8.999 ft 984 ft Rechts
8 A(V)
26 A(V)

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ 		Landebahnmarkierungen
Zustand 		Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
4L Nicht-Präzisionsinstrument Gut Ja Nein Nein P4L
22R Nicht-Präzisionsinstrument Gut Ja Nein Nein
4R Präzisionsinstrument Gerecht MALSR Nein P4L
22L Präzisionsinstrument Gut Ja Nein Nein P4L
4 Bojen
22 Bojen
8L Präzisionsinstrument Gerecht MALSR Nein Nein Nein P4L
26R Präzisionsinstrument Gerecht Ja Nein Nein P4L
8R Präzisionsinstrument Gut Ja Nein Nein P4L
26L Präzisionsinstrument Gerecht MALSF Nein Nein Nein P4L
8 Bojen
26 Bojen

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung 		Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
4L Linke Hand Nein
22R Linke Hand Nein
4R ILS/DME
22L Linke Hand Nein
4
22
8L ILS/DME Linke Hand Nein
26R Linke Hand Nein
8R Linke Hand Nein
26L LDA/DME Linke Hand Nein
8
26
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