George Bush Intercontinental/Houston Airport

KIAH · Texas, Vereinigte Staaten

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Über George Bush Intercontinental/Houston Airport

GEORGE BUSH INTCNTL/HOUSTON
ICAO KIAH
FAA ID IAH
IATA IAH
Typ Großer Flughafen
Offen seit Januar 1963
Koordinaten (ARP) 29.98444, -95.34144   295904N 0952029W
Variation 1,8° E (2024)
Zeitzone Chicago (-5 h)
Lokale Zeit 11.05.2024 00:11
Treibstoffarten
100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau)
A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich) 422.003 (31. Dezember 2023)
Basiertes Flugzeug 48
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 16. Mai 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
8L 090° 088° 8.999 ft 151 ft Beton 30,0072 -95,3588
26R 270° 268° 30.0072 -95.3304
8R 090° 088° 9.403 ft 151 ft Beton 29,9934 -95,3550
26L 270° 268° 29.9934 -95.3253
9 090° 088° 10.000 ft 151 ft Beton 29,9776 -95,3341
27 270° 268° 29.9776 -95.3025
15L 152° 150° 12.001 ft 151 ft Beton 29,9879 -95,3579
33R 332° 330° 29.9588 -95.3401
15R 152° 150° 10.000 ft 151 ft Beton 29,9878 -95,3614
33L 332° 330° 29.9635 -95.3466

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

George Bush Intercontinental/Houston Airport

George Bush Intercontinental/Houston Airport ist ein großer flughafen in Texas, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 29,98544 und dem Längengrad -95,34119. Der Flughafen hat 5 Landebahnen: 15L/33R, 9/27, 8R/26L, 8L/26R und 15R/33L. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KIAH. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist IAH. Der IATA-Code des Flughafens ist IAH. Andere Flugplätze in der Nähe sind David Wayne Hooks Memorial Airport, Dunham Field, Houston Weather Station, Dan Jones International Airport und Field's Field.

George Bush Intercontinental/Houston Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Houston.

George Bush Intercontinental/Houston Airport befindet sich in der Zeitzone von America/Chicago. Differenz mit UTC ist -5 h. Heute geht die Sonne um 06:29 auf und um 20:05 unter. Dies gilt für George Bush Intercontinental/Houston Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -5 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von George Bush Intercontinental/Houston Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
Papa Heliport US-B651 0,7 NM 281°
Palm Petroleum Corporation Heliport US-B629 1,6 NM 246°
Northeast Medical Center Hospital Heliport US-B673 3,4 NM 080°
Aldine Heliport US-B638 3,5 NM 192°
TSJ Heliport US-B622 3,6 NM 251°
Hca Houston Healthcare Northwest Heliport US-B670 5,6 NM 291°
Hca Houston Healthcare Kingwood Heliport US-8374 6,0 NM 048°
Parkview Center Hospital Heliport US-B615 7,9 NM 206°
Delta Mechanical Inc. Heliport US-B643 8,7 NM 203°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Humble IAH VORTAC 1,7 NM 187°
Nixin BVP NDB 6,6 NM 085°
David Hooks DWH NDB 14 NM 305°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung 		Landebahnbefeuerung Kantenintensität
8L Ausgezeichnet Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 72/R/A/W/T Hoch
26R
8R Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 72/R/A/W/T Hoch
26L
9 Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 67/R/A/W/T Hoch
27
15L Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 72/R/A/W/T Hoch
33R
15R Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 94/R/B/W/T Hoch
33L

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
8L 75.000 lbs 210.000 lbs 409.000 lbs 873.000 lbs
26R
8R 75.000 lbs 210.000 lbs 498.000 lbs 873.000 lbs
26L
9 210.000 lbs 560.000 lbs
27
15L 100.000 lbs 200.000 lbs 400.000 lbs 800.000 lbs
33R
15R 75.000 lbs 200.000 lbs 400.000 lbs 873.000 lbs
33L

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar 		TODA
Startstrecke verfügbar 		ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar 		LDA
Verfügbare Landestrecke 		Versetzte Schwelle
Länge
8L 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft
26R 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft
8R 9.403 ft 9.403 ft 9.403 ft 9.403 ft
26L 9.403 ft 9.403 ft 9.403 ft 9.403 ft
9 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
27 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
15L 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
33R 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
15R 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
33L 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
8L 91 ft 29 ft
26R 94 ft 29 ft
8R 94 ft 72 ft 3,0° 29 ft
26L 92 ft 71 ft 3,0° 29 ft
9 90 ft 71 ft 3,0° 27 ft
27 84 ft 70 ft 3,0° 26 ft
15L 95 ft 58 ft 3,0° 29 ft
33R 85 ft 27 ft
15R 95 ft 71 ft 3,0° 29 ft
33L 87 ft 59 ft 3,0° 27 ft

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung 		Kontrollierendes Objekt
Markierung 		CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung 		Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL) 		Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
8L Präzisionsinstrument 50
26R Präzisionsinstrument 50
8R Präzisionsinstrument 50
26L Präzisionsinstrument 50
9 Präzisionsinstrument 50
27 Präzisionsinstrument 50
15L B(V) 50
33R Präzisionsinstrument 50
15R Präzisionsinstrument 50
33L B(V) 50

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ 		Landebahnmarkierungen
Zustand 		Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
8L Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja
26R Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja
8R Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
26L Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4R
9 Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Nein P4R
27 Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4L
15L Nicht-Präzisionsinstrument Gut Ja Nein P4R
33R Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Nein
15R Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
33L Nicht-Präzisionsinstrument Gut Ja Ja P4R

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung 		Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
8L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout
26R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout
8R ILS/DME Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
26L ILS/DME Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
9 ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
27 ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
15L Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
33R ILS Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
15R LOC/GS Touchdown, Mittelfeld, Rollout
33L Touchdown, Mittelfeld, Rollout
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