Sobre Chicago Midway International Airport

CHICAGO MIDWAY INTL

ICAO	KMDW
FAA ID	MDW
IATA	MDW
Tipo	Grande aeroporto
Aberto desde	abril 1940
Coordenadas (ARP)	41.78597, -87.75242 414709N 0874509W
Variação	4,0° W (2024)
Fuso horário	Chicago (-5 h)
Hora local	06/05/2024 19:59
Tipos de combustível	100LL Gasolina 100LL, baixo teor de chumbo (azul) A1+ Jet A-1, querosene + FS-II, FP (-47°C)
Uso	Público (Uso conjunto)
Operações (anual)	214.427 (31 de dezembro de 2022)
Aeronave baseada	33
Status do aeroporto	Operacional
Origem	FAA (Data efetiva 16 de maio de 2024)

Mudança

Pistas

ID	Direção real	Direção magnética	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Latitude	Longitude
4L	043°	047°	5.509 ft	151 ft	Asfalto	41,7814	-87,7612
22R	223°	227°	5.509 ft	151 ft	Asfalto	41.7923	-87.7473
4R	043°	047°	6.444 ft	151 ft	Asfalto Concreto	41,7792	-87,7593
22L	223°	227°	6.444 ft	151 ft	Asfalto Concreto	41.792	-87.7431
13C	134°	138°	6.522 ft	151 ft	Asfalto Concreto	41,7916	-87,7611
31C	314°	318°	6.522 ft	151 ft	Asfalto Concreto	41.7792	-87.7437
13L	134°	138°	5.141 ft	151 ft	Asfalto Concreto	41,7923	-87,7579
31R	314°	318°	5.141 ft	151 ft	Asfalto Concreto	41.7826	-87.7443
13R	134°	138°	3.858 ft	59 ft	Asfalto	41,7881	-87,7588
31L	314°	318°	3.858 ft	59 ft	Asfalto	41.7808	-87.7486

Não use para planejamento de voo
O aeroporto pode estar fechado ou exigir permissão prévia. Os rumos magnéticos são calculados a partir dos rumos reais usando o modelo WMM 2020.

Mais informações

Chicago Midway International Airport

Chicago Midway International Airport é um grande aeroporto em Ilinóis, Estados Unidos. O aeroporto está localizado na latitude 41,78594 e longitude -87,75253. O aeroporto tem pistas de decolagem 5: 13C/31C, 4R/22L, 4L/22R, 13L/31R e 13R/31L. O código ICAO do aeroporto deste campo é KMDW. O ID do aeroporto local (FAA LID) deste aeroporto é MDW. O código IATA do aeroporto é MDW. Perto de outros aeródromos estão Brookeridge Air Park Airport, Chicago O'hare International Airport, Bolingbrook's Clow International Airport, Lansing Municipal Airport e Gary/Chicago International Airport.

Chicago Midway International Airport publica um METAR. A região de informação de vôo (FIR) é Chicago.

Chicago Midway International Airport está no fuso horário de America/Chicago. A diferença com o UTC é -5 h. Hoje o sol nasce em 05:38 e se põe em 19:56. Isto se aplica ao Chicago Midway International Airport, o período de luz do dia universal pode ser diferente. A diferença entre a hora local e o UTC é -5 hora. O horário de verão está em andamento no momento.

Coisas para fazer neste aeroporto

Vá até Vliegles.nl para encontrar lições de vôo, paraquedistas e outras experiências de vôo. Navegue na página de todas as atividades disponíveis próximo a Chicago Midway International Airport. Você também pode usar a função de busca para encontrar lições de vôo específicas, paraquedistas ou outras experiências de vôo perto de seu lugar.

Neste aeroporto você pode encontrar escolas voadoras. A única empresa conhecida neste campo é a Aviation Professionals.

Empresas

Escolas voadoras

Aviation Professionals

Escola de pilotagem

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Referências

Aeroportos próximos

	ID	Distância	Direção
Advocate Christ Medical Center Heliport	US-3159	3,9 NM	166°
First Area Police HDQTRS Heliport	US-3151	5,6 NM	081°
Loyola University Medical Center Heliport	US-3115	5,9 NM	320°
Vertiport Chicago Heliport	US-3153	5,9 NM	038°
Amita Health Medical Center La Grange Heliport	US-3334	6,1 NM	276°
John H Stroger Hospital Of Cook County Heliport	US-3156	6,4 NM	033°
The University Of Chicago Medicine Heliport	US-3155	6,6 NM	087°
Alsip Fire Department Heliport	US-3072	6,7 NM	178°
Palos Community Hospital Heliport	US-3469	7,5 NM	201°

Ajudas à navegação

	Ident	Tipo	Distância	Direção
Kedzi	MX	NDB	3,9 NM	133°
Ermin	HK	NDB	5,5 NM	223°
Chicago O'Hare	GCO	DME	14 NM	331°
Deana	ME	NDB	16 NM	311°

Mais informações sobre a pista de pouso

Condição

ID	Condição da superfície	Tratamento da superfície	PCN Número de classificação do pavimento	Intensidade da borda das luzes da pista
4L	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	69/F/D/X/T	Médio
22R	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	69/F/D/X/T	Médio
4R	Excelente	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	62/F/D/X/T	Alta
22L	Excelente	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	62/F/D/X/T	Alta
13C	Excelente	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	61/F/D/X/T	Alta
31C	Excelente	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	61/F/D/X/T	Alta
13L	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	59/R/B/W/T	Médio
31R	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	59/R/B/W/T	Médio
13R	Excelente	Sem tratamento especial	42/R/B/X/T	Médio
31L	Excelente	Sem tratamento especial	42/R/B/X/T	Médio

Capacidade de sustentação de peso

ID	Roda única	Roda dupla	Duplo tandem
4L	60.000 lbs	120.000 lbs
22R	60.000 lbs	120.000 lbs
4R	95.000 lbs	165.000 lbs	250.000 lbs
22L	95.000 lbs	165.000 lbs	250.000 lbs
13C	95.000 lbs	165.000 lbs	250.000 lbs
31C	95.000 lbs	165.000 lbs	250.000 lbs
13L	80.000 lbs	125.000 lbs
31R	80.000 lbs	125.000 lbs
13R	13.000 lbs
31L	13.000 lbs

Distâncias declaradas

ID	TORA Pista de decolagem disponível	TODA Distância de decolagem disponível	ASDA Distância de parada acelerada disponível	LDA Distância de pouso disponível	Limiar deslocado Comprimento
4L	5.509 ft	5.509 ft	5.509 ft	4.747 ft	758 ft
22R	5.509 ft	5.509 ft	5.509 ft	4.629 ft	879 ft
4R	6.447 ft	6.447 ft	6.447 ft	5.928 ft	518 ft
22L	6.447 ft	6.447 ft	6.447 ft	5.810 ft	636 ft
13C	6.522 ft	6.522 ft	6.522 ft	6.060 ft	463 ft
31C	6.522 ft	6.522 ft	6.522 ft	5.827 ft	696 ft
13L					751 ft
31R
13R
31L

Elevações

ID	Elevação final	Altura de cruzamento do limite	Ângulo de trajetória de planeio visual	Elevação da zona de aterrissagem	Limiar deslocado Elevação
4L	619 ft	39 ft	3,0°	188 ft	617 ft
22R	605 ft	35 ft	3,0°	187 ft	606 ft
4R	620 ft	66 ft	3,0°	189 ft	619 ft
22L	605 ft	43 ft	3,0°	186 ft	606 ft
13C	607 ft	47 ft	3,0°	186 ft	608 ft
31C	612 ft	63 ft	3,0°	187 ft	612 ft
13L	606 ft			186 ft	606 ft
31R	608 ft	44 ft	3,0°	186 ft
13R	607 ft			186 ft
31L	613 ft			187 ft

Dados de obstrução

ID	Objeto de controle Descrição	Objeto de controle Marcação	CFR Parte 77	Objeto de controle Inclinação de liberação	Objeto de controle Altura (AGL)	Objeto de controle Limite de distância	Objeto de controle Deslocamento da linha central	Objeto de controle Linha de centro
4L	ROAD		C	0	15 ft	200 ft	82 ft	Esquerda
22R	ROAD		C	0	15 ft	200 ft	410 ft	Direito
4R	ROAD		Instrumento de precisão	0	15 ft	200 ft	1.066 ft	Direito
22L	ROAD		C	0	15 ft	200 ft	1.148 ft	Esquerda
13C	ROAD		Instrumento de precisão	0	15 ft	200 ft	738 ft	Direito
31C	ROAD		Instrumento de precisão	0	47 ft	200 ft	738 ft	Esquerda
13L	ROAD		C	0	15 ft	200 ft	0 ft
31R	POLE	Iluminado	C	13	34 ft	656 ft	935 ft	Direito
13R	TREE		A(V)	23	55 ft	1.503 ft	702 ft	Direito
31L	TREE		A(V)	26	59 ft	1.736 ft	482 ft	Direito

Luzes e marcações

ID	Marcações de pista Tipo	Marcações de pista Condição	Sistema de luzes de aproximação de precisão	Luzes identificadoras do final da pista	Luzes da linha de centro	Luzes de aterrissagem	Indicadores visuais de inclinação de deslizamento
4L	Instrumento de não precisão	Bom		Não	Não	Não	P4L
22R	Instrumento de não precisão	Bom		Não	Não	Não	P4L
4R	Instrumento de precisão	Bom		Sim	Sim	Não	P4L
22L	Instrumento de precisão	Bom		Sim	Sim	Não	P4R
13C	Instrumento de precisão	Bom	RLLS	Não	Sim	Não	P4R
31C	Instrumento de precisão	Bom	RLLS	Sim	Sim	Não	P4L
13L	Instrumento de não precisão	Bom		Não	Não	Não
31R	Instrumento de não precisão	Bom		Não	Não	Não	P4L
13R	Básico	Bom		Não	Não	Não
31L	Básico	Bom		Não	Não	Não

Outras informações

ID	Tipo de ILS	Padrão	Alcance visual da pista Equipamento	Valor de visibilidade da pista Equipamento
4L		Mão esquerda		Não
22R		Mão esquerda		Não
4R	ILS/DME	Mão esquerda	Toque no chão, Privado	Não
22L		Mão esquerda	Toque no chão, Privado	Não
13C	ILS/DME	Mão esquerda	Toque no chão, Privado	Não
31C	ILS/DME	Mão esquerda	Toque no chão, Privado	Não
13L		Mão esquerda		Não
31R		Mão esquerda		Não
13R
31L