Sobre Fort Wayne International Airport

FORT WAYNE INTL

ICAO	KFWA
FAA ID	FWA
IATA	FWA
Tipo	Aeroporto de médio porte
Aberto desde	janeiro 1942
Coordenadas (ARP)	40.97847, -85.19517 405842N 0851143W
Variação	5,8° W (2024)
Fuso horário	Indiana/Indianapolis (-4 h)
Hora local	02/05/2024 03:11
Tipos de combustível	100LL Gasolina 100LL, baixo teor de chumbo (azul) A Jet A, querosene (-40°C) A+ Jet A, querosene + FS-II (-40°C)
Uso	Público (Uso conjunto)
Operações (anual)	41.751 (31 de janeiro de 2024)
Aeronave baseada	94
Status do aeroporto	Operacional
Origem	FAA (Data efetiva 18 de abril de 2024)

Mudança

Pistas

ID	Direção real	Direção magnética	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Latitude	Longitude
5	044°	049°	11.982 ft	151 ft	Asfalto Concreto	40,9627	-85,2127
23	224°	229°	11.982 ft	151 ft	Asfalto Concreto	40.9862	-85.1824
9	090°	095°	4.003 ft	75 ft	Asfalto Concreto	40,9759	-85,1988
27	270°	275°	4.003 ft	75 ft	Asfalto Concreto	40.9759	-85.1843
14	135°	140°	8.002 ft	151 ft	Asfalto Concreto	40,9935	-85,2037
32	315°	320°	8.002 ft	151 ft	Asfalto Concreto	40.9781	-85.1831

Não use para planejamento de voo
O aeroporto pode estar fechado ou exigir permissão prévia. Os rumos magnéticos são calculados a partir dos rumos reais usando o modelo WMM 2020.

Mais informações

Fort Wayne International Airport

Fort Wayne International Airport é um aeroporto de médio porte em Indiana, Estados Unidos. O aeroporto está localizado na latitude 40,97870 e longitude -85,19415. O aeroporto tem pistas de decolagem 3: 5/23, 9/27 e 14/32. O código ICAO do aeroporto deste campo é KFWA. O ID do aeroporto local (FAA LID) deste aeroporto é FWA. O código IATA do aeroporto é FWA. Perto de outros aeródromos estão Dick's Strip Airport, Confer's Place Airport, Old Glory Field, Blomenberg Airport e Gerig's Field.

Fort Wayne International Airport publica um METAR. A região de informação de vôo (FIR) é Chicago.

Fort Wayne International Airport está no fuso horário de America/Indiana/Indianapolis. A diferença com o UTC é -4 h. Hoje o sol nasce em 06:36 e se põe em 20:38. Isto se aplica ao Fort Wayne International Airport, o período de luz do dia universal pode ser diferente. A diferença entre a hora local e o UTC é -4 hora. O horário de verão está em andamento no momento.

Coisas para fazer neste aeroporto

Vá até Vliegles.nl para encontrar lições de vôo, paraquedistas e outras experiências de vôo. Navegue na página de todas as atividades disponíveis próximo a Fort Wayne International Airport. Você também pode usar a função de busca para encontrar lições de vôo específicas, paraquedistas ou outras experiências de vôo perto de seu lugar.

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Referências

Aeroportos próximos

	ID	Distância	Direção
The Lutheran Hosp Of Indiana Heliport	US-3756	4,4 NM	326°
GM Heliport	US-3650	4,4 NM	260°
K-9 Korner Heliport	US-3927	5,2 NM	185°
Fort Wayne-District Operations Heliport	US-3757	5,4 NM	016°
St. Joseph Medical Center Heliport	US-3754	6,3 NM	018°
Dick's Strip Airport	US-3664	7,4 NM	343°
Confer's Place Airport	US-3663	7,5 NM	343°
Adderly's Pad Heliport	US-3755	7,8 NM	352°
Freedom Heliport	US-3762	8,0 NM	350°

Ajudas à navegação

	Ident	Tipo	Distância	Direção
Fort Wayne	FWA	VORTAC	0,3 NM	084°
Hoagy	FW	NDB	4,4 NM	130°
Huntington	HHG	NDB	14 NM	239°

Mais informações sobre a pista de pouso

Condição

ID	Condição da superfície	Tratamento da superfície	PCN Número de classificação do pavimento	Intensidade da borda das luzes da pista
5	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	59/R/C/W/T	Alta
23	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	59/R/C/W/T	Alta
9	Razoável	Sem tratamento especial	35/F/C/W/U
27	Razoável	Sem tratamento especial	35/F/C/W/U
14	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	54/F/C/W/T	Alta
32	Bom	Cortada com serra ou com ranhuras de plástico	54/F/C/W/T	Alta

Capacidade de sustentação de peso

ID	Roda única	Roda dupla	Duplo tandem	Duplo duplo tandem
5	120.000 lbs	203.000 lbs	357.000 lbs	847.000 lbs
23	120.000 lbs	203.000 lbs	357.000 lbs	847.000 lbs
9	100.000 lbs	190.000 lbs	215.000 lbs	430.000 lbs
27	100.000 lbs	190.000 lbs	215.000 lbs	430.000 lbs
14	120.000 lbs	189.000 lbs	326.000 lbs	799.000 lbs
32	120.000 lbs	189.000 lbs	326.000 lbs	799.000 lbs

Distâncias declaradas

ID	TORA Pista de decolagem disponível	TODA Distância de decolagem disponível	ASDA Distância de parada acelerada disponível	LDA Distância de pouso disponível
5	11.982 ft	11.982 ft	11.982 ft	11.982 ft
23	11.982 ft	11.982 ft	11.982 ft	11.982 ft
9	4.003 ft	4.003 ft	4.003 ft	4.003 ft
27	4.003 ft	4.003 ft	4.003 ft	4.003 ft
14	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft
32	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft

Elevações

ID	Elevação final	Altura de cruzamento do limite	Ângulo de trajetória de planeio visual	Elevação da zona de aterrissagem
5	815 ft			248 ft
23	799 ft	76 ft	3,0°	244 ft
9	798 ft			244 ft
27	793 ft			243 ft
14	802 ft	53 ft	3,0°	244 ft
32	796 ft	76 ft	3,0°	244 ft

Dados de obstrução

ID	Objeto de controle Descrição	CFR Parte 77	Objeto de controle Inclinação de liberação	Objeto de controle Altura (AGL)	Objeto de controle Limite de distância	Objeto de controle Deslocamento da linha central	Objeto de controle Linha de centro
5		Instrumento de precisão	50
23	RR	D	34	23 ft	801 ft	1.919 ft	Esquerda
9		A(V)	20
27		A(V)	20
14	TREE	D	34	100 ft	3.671 ft	2.654 ft	Direito
32	RR	Instrumento de precisão	50	26 ft	1.083 ft	2.051 ft	Direito

Luzes e marcações

ID	Marcações de pista Tipo	Marcações de pista Condição	Sistema de luzes de aproximação de precisão	Luzes identificadoras do final da pista	Luzes da linha de centro	Luzes de aterrissagem	Indicadores visuais de inclinação de deslizamento
5	Instrumento de precisão	Bom	ALSF2		Sim	Sim
23	Instrumento de não precisão	Bom		Sim	Sim	Não	P4L
9	Básico	Bom
27	Básico	Bom
14	Instrumento de não precisão	Bom		Sim	Não	Não	P4L
32	Instrumento de precisão	Bom	MALSR		Não	Não	P4L

Outras informações

ID	Tipo de ILS	Padrão	Alcance visual da pista Equipamento	Valor de visibilidade da pista Equipamento
5	ILS	Mão esquerda	Toque no chão, Meio-campo, Privado	Não
23		Mão esquerda	Toque no chão, Meio-campo, Privado	Não
9
27
14		Mão esquerda	Privado	Não
32	ILS/DME	Mão esquerda	Toque no chão	Não