O Miami Executive Airport

MIAMI EXEC

ICAO	KTMB
FAA ID	TMB
IATA	TMB
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	listopada 1967
Współrzędne (ARP)	25.64756, -80.43322 253851N 0802560W
Wariacja	7,0° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	3 maj 2024 05:50
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	194.111 (3 maja 2018)
Samolot bazowy	135
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
9L	087°	094°	5.003 ft	151 ft	Asfalt	25,6526	-80,4401
27R	267°	274°	5.003 ft	151 ft	Asfalt	25.6533	-80.4249
9R	087°	094°	6.001 ft	151 ft	Asfalt	25,6429	-80,4411
27L	267°	274°	6.001 ft	151 ft	Asfalt	25.6437	-80.4229
13	127°	134°	4.003 ft	151 ft	Asfalt	25,6506	-80,4408
31	307°	314°	4.003 ft	151 ft	Asfalt	25.6439	-80.4311

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Miami Executive Airport

Miami Executive Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Floryda, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 25,64783 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 3 pasów startowych: 9L/27R, 9R/27L i 13/31. Kodem ICAO tego lotniska jest KTMB. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to TMB. Kod IATA tego lotniska to TMB. W pobliżu inne lotniska są Lindbergh's Landing Airport, B & L Farms Airport, Mac's Field, Richards Field i MJD Airport.

Miami Executive Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Miami.

Miami Executive Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:43 i zachodzi o 19:54. Dotyczy to Miami Executive Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Miami Executive Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Firmy na tym lotnisku to Silver Express Flight Center, Top Gun Flight Academy, Yoanna Flight School, 424 Aviation i ADF Airways.

Firmy

Szkoły latania

Silver Express Flight Center

Latająca szkoła

Top Gun Flight Academy

Latająca szkoła

Yoanna Flight School

Latająca szkoła

424 Aviation

Latająca szkoła

ADF Airways

Latająca szkoła

Dean International Flight School

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Lindbergh's Landing Airport	US-2206	3,4 NM	240°
Kendall District Station	US-2208	4,1 NM	044°
Jackson South Medical Center Heliport	US-2211	5,0 NM	102°
B & L Farms Airport	US-2037	5,3 NM	223°
Hca Florida Kendall Hospital Heliport	US-2204	5,6 NM	027°
Baptist Hospital Heliport	US-2198	5,6 NM	065°
Mac's Field	US-2035	6,3 NM	195°
South Dade Community Health Center Heliport	US-2031	6,4 NM	140°
Richards Field	US-2036	6,9 NM	219°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Homestead	HST	TACAN	9,9 NM	162°
Dolphin	DHP	VORTAC	10 NM	026°
Keyes	MI	NDB	16 NM	056°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
9L	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/A/Y/T	Średni
27R	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/A/Y/T	Średni
9R	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/A/Y/T	Wysoki
27L	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/A/Y/T	Wysoki
13	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/A/Y/T	Średni
31	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	32/F/A/Y/T	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
9L	87.000 lbs	135.000 lbs	195.000 lbs
27R	87.000 lbs	135.000 lbs	195.000 lbs
9R	87.000 lbs	135.000 lbs	195.000 lbs
27L	87.000 lbs	135.000 lbs	195.000 lbs
13	87.000 lbs	135.000 lbs	195.000 lbs
31	87.000 lbs	135.000 lbs	195.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
9L
27R
9R
27L
13
31

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
9L	8 ft	53 ft	3,0°	2 ft
27R	8 ft	40 ft	3,0°	2 ft
9R	10 ft	55 ft	3,0°	3 ft
27L	8 ft	53 ft	3,0°	2 ft
13	8 ft	40 ft	3,0°	2 ft
31	8 ft			2 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
9L		D	50
27R	TOWER	D	50	85 ft	4.452 ft	328 ft	Prawo
9R		Precyzyjny przyrząd	50
27L		D	50
13		B(V)	50
31	POLE	B(V)	36	29 ft	1.214 ft	820 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
9L	Instrument nieprecyzyjny	Uczciwy			P4L
27R	Instrument nieprecyzyjny	Uczciwy			P2L
9R	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		P4R
27L	Precyzyjny przyrząd	Dobry			P4L
13	Podstawowy	Uczciwy		Tak	P4L
31	Podstawowy	Uczciwy

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór
9L		Lewa ręka
27R		Prawa ręka
9R	ILS	Prawa ręka
27L		Lewa ręka
13		Lewa ręka
31		Lewa ręka