Eppley Airfield

KOMA · Iowa, Stany Zjednoczone

O Eppley Airfield

EPPLEY AIRFIELD
ICAO KOMA
FAA ID OMA
IATA OMA
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od kwietnia 1940
Współrzędne (ARP) 41.30317, -95.89406   411811N 0955339W
Wariacja 2,0° E (2024)
Strefa czasowa Chicago (-5 h)
Czas lokalny 28 kwi 2024 09:50
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
A+ Jet A, nafta + FS-II (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 100.776 (31 grudnia 2022)
Samolot bazowy 113
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
14L 144° 141° 8.501 ft 151 ft Beton 41,3135 -95,9004
32R 324° 321° 41.2946 -95.8824
14R 144° 141° 9.501 ft 151 ft Beton 41,3138 -95,9061
32L 324° 321° 41.2926 -95.886
18 180° 177° 8.153 ft 151 ft Beton 41,3134 -95,8945
36 360° 357° 41.291 -95.8946

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Eppley Airfield

Eppley Airfield jest duże lotnisko w Iowa, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 41,30317 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 3 pasów startowych: 14R/32L, 14L/32R i 18/36. Kodem ICAO tego lotniska jest KOMA. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to OMA. Kod IATA tego lotniska to OMA. W pobliżu inne lotniska są Kelley Airport, Council Bluffs Municipal Airport, Ruckl Airport, North Omaha Airport i Heaton Airport.

Eppley Airfield publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Minneapolis.

Eppley Airfield jest w strefie czasowej America/Chicago. Różnica w stosunku do UTC to -5 h. Dziś słońce wschodzi o 06:23 i zachodzi o 20:18. Dotyczy to Eppley Airfield, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -5 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Eppley Airfield. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Jedyną znaną firmą na tym polu jest Signature Flight.

Firmy

Operatorzy baz stałych

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Jennie Edmundson Hospital Heliport US-4066 3,4 NM 126°
Kelley Airport US-4067 3,8 NM 033°
Univ Of Ne Medical Center Heliport US-6974 4,8 NM 233°
Immanuel Medical Center Heliport US-6972 5,8 NM 281°
Council Bluffs Municipal Airport KCBF 6,6 NM 113°
Ruckl Airport US-4065 7,0 NM 183°
North Omaha Airport US-6975 7,0 NM 304°
Nebraska Methodist Hospital Heliport US-6973 7,1 NM 248°
Childrens Hospital & Medical Center Heliport US-6976 7,1 NM 249°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Gerfi OM NDB 4,7 NM 323°
Flick PP NDB 5,9 NM 360°
Rikky EN NDB 6,1 NM 145°
Omaha OVR VORTAC 11 NM 138°
Offutt OFF TACAN 11 NM 181°
Millard MLE NDB 12 NM 236°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni
Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
14L Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 75/R/B/W/T Wysoki
32R
14R Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 75/R/B/W/T Wysoki
32L
18 Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 70/R/B/W/T Wysoki
36

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
14L 100.000 lbs 209.000 lbs 345.000 lbs
32R
14R 100.000 lbs 184.000 lbs 346.000 lbs
32L
18 150.000 lbs 175.000 lbs 260.000 lbs
36

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa
TODA
Dostępna odległość startu
ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania
LDA
Dostępna odległość lądowania
Przesunięty próg
Długość
14L 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
32R 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft 8.501 ft
14R 9.501 ft 9.501 ft 9.501 ft 9.501 ft
32L 9.501 ft 9.501 ft 9.501 ft 9.501 ft
18 8.153 ft 8.153 ft 8.153 ft 8.012 ft 141 ft
36 8.153 ft 8.153 ft 8.153 ft 8.153 ft

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
14L 984 ft 67 ft 3,0° 300 ft
32R 981 ft 55 ft 3,0° 300 ft
14R 984 ft 57 ft 3,0° 300 ft
32L 980 ft 51 ft 3,0° 300 ft
18 981 ft 52 ft 3,0° 300 ft 981 ft
36 978 ft 57 ft 3,0° 298 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis
Obiekt kontrolny
Oznakowanie
CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy
Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL)
Obiekt kontrolny
Próg odległości
Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej
Obiekt kontrolny
Linia środkowa
14L Precyzyjny przyrząd 50
32R Precyzyjny przyrząd 50
14R Precyzyjny przyrząd 50
32L Precyzyjny przyrząd 50
18 Precyzyjny przyrząd 50
36 BRDG Oświetlony Precyzyjny przyrząd 39 110 ft 4.573 ft 2.838 ft Prawo

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ
Oznakowanie pasa startowego
Stan
System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
14L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Nie P4L
32R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4R
14R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4L
32L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Nie P4R
18 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Nie Nie P4L
36 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Nie Nie P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt
Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
14L ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
32R ILS/DME Prawa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
14R ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
32L ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
18 ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield Nie
36 ILS/DME Lewa ręka Nie
Zgłoś zmianę