Metro Oakland International Airport

KOAK · Kalifornia, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Metro Oakland International Airport

METRO OAKLAND INTL
ICAO KOAK
FAA ID OAK
IATA OAK
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od kwietnia 1940
Współrzędne (ARP) 37.72126, -122.22115   374317N 1221316W
Wariacja 13,0° E (2024)
Strefa czasowa Los_Angeles (-7 h)
Czas lokalny 1 maj 2024 16:08
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 228.188 (30 kwietnia 2023)
Samolot bazowy 264
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
10L 112° 099° 5.456 ft 151 ft Asfalt 37,7305 -122,2222
28R 292° 279° 37.7248 -122.2047
10R 112° 099° 6.214 ft 151 ft Asfalt 37,7287 -122,2259
28L 292° 279° 37.7223 -122.206
12 130° 117° 10.518 ft 151 ft Asfalt 37,7201 -122,2421
30 310° 297° 37.7015 -122.2143
15 164° 151° 3.376 ft 75 ft Asfalt 37,7403 -122,2228
33 344° 331° 37.7314 -122.2197

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Metro Oakland International Airport

Metro Oakland International Airport jest duże lotnisko w Kalifornia, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 37,72493 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 4 pasów startowych: 12/30, 10R/28L, 10L/28R i 15/33. Kodem ICAO tego lotniska jest KOAK. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to OAK. Kod IATA tego lotniska to OAK. W pobliżu inne lotniska są Hayward Executive Airport, San Francisco International Airport, San Carlos Airport, Palo Alto Airport i Buchanan Field.

Metro Oakland International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Oakland.

Metro Oakland International Airport jest w strefie czasowej America/Los_Angeles. Różnica w stosunku do UTC to -7 h. Dziś słońce wschodzi o 06:12 i zachodzi o 19:59. Dotyczy to Metro Oakland International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -7 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Metro Oakland International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Oakland Flyers.

Firmy

Szkoły latania

Oakland Flyers
Oakland Flyers

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Hayward Executive Airport KHWD 6,1 NM 130°
Sutter Medical Center Castro Valley Heliport US-0736 6,4 NM 104°
Children's Hospital Oakland Heliport US-1016 7,0 NM 341°
Ucsf Medical Center At Mission Bay Heliport US-1123 8,5 NM 286°
Hall Of Justice Heliport US-1120 9,3 NM 289°
San Francisco International Airport KSFO 9,8 NM 229°
Alcatraz Heliport US-1121 11 NM 302°
San Carlos Airport KSQL 13 NM 186°
Police Pistol Range Heliport US-1119 13 NM 268°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Oakland OAK VORTAC 0,2 NM 285°
Brijj SF NDB 9,4 NM 191°
San Francisco SFO VOR-DME 9,7 NM 229°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
10L Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami Wysoki
28R
10R Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami Wysoki
28L
12 Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami Wysoki
30
15 Dobry Brak specjalnego traktowania Średni
33

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
10L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
28R
10R 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
28L
12 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
30
15 13.000 lbs 65.000 lbs 100.000 lbs
33

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
10L 5.456 ft 5.456 ft 5.335 ft 5.335 ft
28R 5.456 ft 5.456 ft 5.456 ft 5.456 ft
10R 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft
28L 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft
12 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
30 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 115 ft
15
33

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
10L 6 ft 50 ft 3,0° 2 ft
28R 6 ft 51 ft 3,0° 2 ft
10R 8 ft 50 ft 3,0° 3 ft
28L 8 ft 50 ft 3,0° 3 ft
12 8 ft 70 ft 2,8° 3 ft
30 9 ft 71 ft 3,0° 3 ft 9 ft
15 1 ft 0 ft
33 4 ft 0 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
10L C 50
28R BLDG Oświetlony Precyzyjny przyrząd 30 11 ft 531 ft 1.575 ft Prawo
10R C 50
28L D 50
12 Precyzyjny przyrząd 50
30 Precyzyjny przyrząd 50
15 A(V) 20
33 A(V) 50

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
10L Instrument nieprecyzyjny Dobry Nie Nie Nie P4R
28R Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Nie Nie P4L
10R Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak P4L
28L Precyzyjny przyrząd Dobry Nie Nie Nie P4R
12 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Nie P4R
30 Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Nie Tak Tak P4L
15 Podstawowy Dobry Nie Nie Nie
33 Podstawowy Dobry Nie Nie Nie

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
10L Lewa ręka Rollout Nie
28R ILS Prawa ręka Przyziemienie Tak
10R
28L Lewa ręka Tak
12 ILS Prawa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
30 ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
15 Lewa ręka Nie
33 Prawa ręka Nie
Zgłoś zmianę