Metro Oakland International Airport

KOAK · Californie, États-Unis

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À propos de Metro Oakland International Airport

METRO OAKLAND INTL
OACI KOAK
FAA ID OAK
IATA OAK
Type Grand aéroport
Ouvert depuis avril 1940
Coordonnées (ARP) 37.72126, -122.22115   374317N 1221316W
Variation 13,0° E (2024)
Fuseau horaire Los_Angeles (-7 h)
Heure locale 2 mai 2024 09:26
Types de carburant
100LL Essence 100LL, faible teneur en plomb (bleu)
A Jet A, Kérosène (-40°C)
Utilisation Public (Utilisation conjointe)
Opérations (annuel) 228.188 (30 avril 2023)
Aéronef basé 264
Statut de l'aéroport Opérationnel
Source FAA (Date d'entrée en vigueur 18 avril 2024)

Pistes

ID Direction réelle Cap magnétique Longueur Largeur Surface Latitude Longitude
10L 112° 099° 5.456 ft 151 ft Asphalte 37,7305 -122,2222
28R 292° 279° 37.7248 -122.2047
10R 112° 099° 6.214 ft 151 ft Asphalte 37,7287 -122,2259
28L 292° 279° 37.7223 -122.206
12 130° 117° 10.518 ft 151 ft Asphalte 37,7201 -122,2421
30 310° 297° 37.7015 -122.2143
15 164° 151° 3.376 ft 75 ft Asphalte 37,7403 -122,2228
33 344° 331° 37.7314 -122.2197

Ne pas utiliser pour la planification des vols
L'aéroport peut être fermé ou nécessiter une autorisation préalable. Les caps magnétiques sont calculés à partir des caps réels à l'aide du modèle WMM 2020.

Plus d'informations

Metro Oakland International Airport

Metro Oakland International Airport es un grand aéroport en Californie, États-Unis. L'aéroport est situé à la latitude 37,72493 et à la longitude -122,21971. L'aéroport a 4 pistes: 12/30, 10R/28L, 10L/28R et 15/33. Le code OACI de l'aéroport est KOAK. L'identifiant de l'aéroport local (FAA LID) de cet aéroport est OAK. Le code IATA de l'aéroport est OAK. Les autres champs les plus proches sont Hayward Executive Airport, San Francisco International Airport, San Carlos Airport, Palo Alto Airport et Buchanan Field.

Metro Oakland International Airport publie lui-même un METAR. La région d'information de vol (FIR) est Oakland.

Metro Oakland International Airport est dans le fuseau horaire America/Los_Angeles. La différence avec UTC est -7 h. Aujourd'hui, le soleil se lève à 06:10 et se couche à 20:00. Cela s'applique à Metro Oakland International Airport, la période universelle de lumière du jour peut être différente. La différence entre l'heure locale et UTC est -7 heures. L'heure d'été est actuellement en cours.

Choses à faire à cet aéroport

Allez à Vliegles.nl pour trouver cours de pilotage, des sauts en parachute et d'autres expériences de vol. Parcourez la page pour toutes les activités disponibles près de Metro Oakland International Airport. Vous pouvez également utiliser la fonction de recherche pour trouver des leçons de vol, des sauts en parachute ou d'autres expériences de vol spécifiques près de chez vous.

Sur cet aéroport, vous pouvez trouver écoles de pilotage. La seule entreprise connue sur ce terrain est Oakland Flyers.

Entreprises

écoles de pilotage

Oakland Flyers
Oakland Flyers

école de pilotage

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Références

Aéroports à proximité

Aéroport ID Distance Direction
Hayward Executive Airport KHWD 6,1 NM 130°
Sutter Medical Center Castro Valley Heliport US-0736 6,4 NM 104°
Children's Hospital Oakland Heliport US-1016 7,0 NM 341°
Ucsf Medical Center At Mission Bay Heliport US-1123 8,5 NM 286°
Hall Of Justice Heliport US-1120 9,3 NM 289°
San Francisco International Airport KSFO 9,8 NM 229°
Alcatraz Heliport US-1121 11 NM 302°
San Carlos Airport KSQL 13 NM 186°
Police Pistol Range Heliport US-1119 13 NM 268°

Aides à la navigation

Nom Ident Type Distance Direction
Oakland OAK VORTAC 0,2 NM 285°
Brijj SF NDB 9,4 NM 191°
San Francisco SFO VOR-DME 9,7 NM 229°

Plus d'informations sur les pistes d'atterrissage

Condition

ID État de la surface Traitement de la surface PCN
Numéro de classification de la chaussée 		Feux de bord de piste Intensité
10L Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique Haut
28R
10R Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique Haut
28L
12 Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique Haut
30
15 Bonne Pas de traitement spécial Moyen
33

Capacité de charge

ID Roue simple Roue double Tandem double Double tandem
10L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
28R
10R 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
28L
12 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 1.120.000 lbs
30
15 13.000 lbs 65.000 lbs 100.000 lbs
33

Distances déclarées

ID TORA
Course de décollage disponible 		TODA
Distance de décollage disponible 		ASDA
Distance d'arrêt accéléré disponible 		LDA
Distance d'atterrissage disponible 		Seuil déplacé
Longueur
10L 5.456 ft 5.456 ft 5.335 ft 5.335 ft
28R 5.456 ft 5.456 ft 5.456 ft 5.456 ft
10R 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft
28L 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft 6.214 ft
12 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
30 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 115 ft
15
33

Élévations

ID Élévation de l'extrémité Hauteur de franchissement du seuil Angle de la trajectoire de descente à vue Élévation de la zone de toucher des roues Seuil déplacé
Élévation
10L 6 ft 50 ft 3,0° 2 ft
28R 6 ft 51 ft 3,0° 2 ft
10R 8 ft 50 ft 3,0° 3 ft
28L 8 ft 50 ft 3,0° 3 ft
12 8 ft 70 ft 2,8° 3 ft
30 9 ft 71 ft 3,0° 3 ft 9 ft
15 1 ft 0 ft
33 4 ft 0 ft

Données sur les obstacles

ID Objet de contrôle
Description de la tour 		Objet de contrôle
Marquage 		CFR Part 77 Objet de contrôle
Pente de dégagement 		Objet de contrôle
Hauteur (AGL) 		Objet de contrôle
Seuil de distance 		Objet de contrôle
Décalage de l'axe de piste 		Objet de contrôle
Ligne médiane
10L C 50
28R BLDG Allumé Instrument de précision 30 11 ft 531 ft 1.575 ft Droit
10R C 50
28L D 50
12 Instrument de précision 50
30 Instrument de précision 50
15 A(V) 20
33 A(V) 50

Feux et marquages

ID Marques de piste
Type 		Marques de piste
Condition 		Système de feux d'approche Feux d'identification d'extrémité de piste Feux d'axe de piste Feux d'atterrissage Indicateurs visuels de pente de descente
10L Instrument de non-précision Bonne Non Non Non P4R
28R Instrument de précision Bonne MALSR Non Non Non P4L
10R Instrument de non-précision Bonne Oui P4L
28L Instrument de précision Bonne Non Non Non P4R
12 Instrument de précision Bonne MALSR Non Oui Non P4R
30 Instrument de précision Bonne ALSF2 Non Oui Oui P4L
15 De base Bonne Non Non Non
33 De base Bonne Non Non Non

Autres informations

ID Type d'ILS Modèle Portée visuelle de la piste
Equipement 		Valeur de visibilité de la piste
Equipement
10L Main gauche Déploiement Non
28R ILS Droite Toucher du sol Oui
10R
28L Main gauche Oui
12 ILS Droite Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Non
30 ILS/DME Main gauche Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Non
15 Main gauche Non
33 Droite Non
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