Cincinnati/Northern Kentucky International Airport

KCVG · Kentucky, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Cincinnati/Northern Kentucky International Airport

CINCINNATI/NORTHERN KENTUCKY INTL
ICAO KCVG
FAA ID CVG
IATA CVG
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od grudnia 1944
Współrzędne (ARP) 39.04884, -84.66782   390256N 0844004W
Wariacja 5,9° W (2024)
Strefa czasowa New_York (-4 h)
Czas lokalny 1 maj 2024 04:11
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 143.878 (31 lipca 2022)
Samolot bazowy 11
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
9 090° 095° 12.001 ft 151 ft Asfalt
Beton 		39,0464 -84,6951
27 270° 275° 39.0463 -84.6529
18C 180° 185° 11.001 ft 151 ft Asfalt
Beton 		39,0647 -84,6686
36C 360° 005° 39.0345 -84.6687
18L 180° 185° 10.000 ft 151 ft Beton 39,0559 -84,6467
36R 360° 005° 39.0284 -84.6468
18R 180° 185° 7.999 ft 151 ft Beton 39,0709 -84,6837
36L 360° 005° 39.0489 -84.6838

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport jest duże lotnisko w Kentucky, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 39,04950 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 4 pasów startowych: 18C/36C, 9/27, 18L/36R i 18R/36L. Kodem ICAO tego lotniska jest KCVG. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to CVG. Kod IATA tego lotniska to CVG. W pobliżu inne lotniska są Caintuckee Airport, Lost Bridge Airport, Sunrise Acres Airport, Cincinnati Municipal/Lunken Field i Cincinnati West Airport.

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Indianapolis.

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:39 i zachodzi o 20:31. Dotyczy to Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Cincinnati/Northern Kentucky International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Brown Heliport US-8715 3,6 NM 058°
St. Elizabeth Medical Center South Heliport US-4497 5,5 NM 113°
Fidelity Heliport US-4486 6,8 NM 100°
Works Heliport US-4502 7,1 NM 125°
Caintuckee Airport US-4534 8,3 NM 145°
Lost Bridge Airport US-8957 8,3 NM 320°
Christ Hospital Heliport US-8719 8,4 NM 059°
Good Samaritan Hospital Heliport US-8716 8,7 NM 051°
Windys Central Heliport US-4455 9,0 NM 068°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Cincinnati CVG VORTAC 2,6 NM 219°
Burln UR NDB 4,9 NM 267°
Cincinnati Blue Ash ISZ NDB 18 NM 047°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
9 Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 101/R/B/W/T Wysoki
27
18C Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 112/F/C/W/T Wysoki
36C
18L Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 127/R/B/W/T Wysoki
36R
18R Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 170/R/B/W/T Wysoki
36L

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
9 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
27
18C 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
36C
18L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
36R
18R 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
36L

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
9 12.001 ft 12.001 ft 11.640 ft 11.640 ft
27 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
18C
36C
18L
36R
18R
36L

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
9 883 ft 70 ft 3,0° 269 ft
27 875 ft 67 ft 3,0° 267 ft
18C 875 ft 71 ft 3,0° 267 ft
36C 841 ft 77 ft 3,0° 259 ft
18L 886 ft 71 ft 3,0° 271 ft
36R 896 ft 70 ft 3,0° 273 ft
18R 865 ft 265 ft
36L 873 ft 266 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
9 Precyzyjny przyrząd 50
27 Precyzyjny przyrząd 50
18C Precyzyjny przyrząd 50
36C Precyzyjny przyrząd 50
18L Precyzyjny przyrząd 50
36R Precyzyjny przyrząd 50
18R Precyzyjny przyrząd 50
36L Precyzyjny przyrząd 50

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
9 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
27 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Nie P4L
18C Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4R
36C Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4L
18L Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Tak P4L
36R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4R
18R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak
36L Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
9 ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Rollout Nie
27 ILS Lewa ręka Przyziemienie, Rollout Nie
18C ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
36C ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
18L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
36R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
18R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
36L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
Zgłoś zmianę