Cincinnati/Northern Kentucky International Airport

KCVG · Kentucky, Vereinigte Staaten

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Über Cincinnati/Northern Kentucky International Airport

CINCINNATI/NORTHERN KENTUCKY INTL
ICAO KCVG
FAA ID CVG
IATA CVG
Typ Großer Flughafen
Offen seit Dezember 1944
Koordinaten (ARP) 39.04884, -84.66782   390256N 0844004W
Variation 5,9° W (2024)
Zeitzone New_York (-4 h)
Lokale Zeit 06.05.2024 07:29
Treibstoffarten
100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau)
A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich) 143.878 (31. Juli 2022)
Basiertes Flugzeug 11
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
9 090° 095° 12.001 ft 151 ft Asphalt
Beton 		39,0464 -84,6951
27 270° 275° 39.0463 -84.6529
18C 180° 185° 11.001 ft 151 ft Asphalt
Beton 		39,0647 -84,6686
36C 360° 005° 39.0345 -84.6687
18L 180° 185° 10.000 ft 151 ft Beton 39,0559 -84,6467
36R 360° 005° 39.0284 -84.6468
18R 180° 185° 7.999 ft 151 ft Beton 39,0709 -84,6837
36L 360° 005° 39.0489 -84.6838

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport ist ein großer flughafen in Kentucky, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 39,04950 und dem Längengrad -84,66829. Der Flughafen hat 4 Landebahnen: 18C/36C, 9/27, 18L/36R und 18R/36L. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KCVG. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist CVG. Der IATA-Code des Flughafens ist CVG. Andere Flugplätze in der Nähe sind Caintuckee Airport, Lost Bridge Airport, Sunrise Acres Airport, Cincinnati Municipal/Lunken Field und Cincinnati West Airport.

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Indianapolis.

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/New_York. Differenz mit UTC ist -4 h. Heute geht die Sonne um 06:33 auf und um 20:36 unter. Dies gilt für Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -4 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Cincinnati/Northern Kentucky International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
Brown Heliport US-8715 3,6 NM 058°
St. Elizabeth Medical Center South Heliport US-4497 5,5 NM 113°
Fidelity Heliport US-4486 6,8 NM 100°
Works Heliport US-4502 7,1 NM 125°
Caintuckee Airport US-4534 8,3 NM 145°
Lost Bridge Airport US-8957 8,3 NM 320°
Christ Hospital Heliport US-8719 8,4 NM 059°
Good Samaritan Hospital Heliport US-8716 8,7 NM 051°
Windys Central Heliport US-4455 9,0 NM 068°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Cincinnati CVG VORTAC 2,6 NM 219°
Burln UR NDB 4,9 NM 267°
Cincinnati Blue Ash ISZ NDB 18 NM 047°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung 		Landebahnbefeuerung Kantenintensität
9 Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 101/R/B/W/T Hoch
27
18C Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 112/F/C/W/T Hoch
36C
18L Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 127/R/B/W/T Hoch
36R
18R Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 170/R/B/W/T Hoch
36L

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
9 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
27
18C 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
36C
18L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
36R
18R 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs 875.000 lbs
36L

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar 		TODA
Startstrecke verfügbar 		ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar 		LDA
Verfügbare Landestrecke 		Versetzte Schwelle
Länge
9 12.001 ft 12.001 ft 11.640 ft 11.640 ft
27 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft 12.001 ft
18C
36C
18L
36R
18R
36L

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
9 883 ft 70 ft 3,0° 269 ft
27 875 ft 67 ft 3,0° 267 ft
18C 875 ft 71 ft 3,0° 267 ft
36C 841 ft 77 ft 3,0° 259 ft
18L 886 ft 71 ft 3,0° 271 ft
36R 896 ft 70 ft 3,0° 273 ft
18R 865 ft 265 ft
36L 873 ft 266 ft

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung 		Kontrollierendes Objekt
Markierung 		CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung 		Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL) 		Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
9 Präzisionsinstrument 50
27 Präzisionsinstrument 50
18C Präzisionsinstrument 50
36C Präzisionsinstrument 50
18L Präzisionsinstrument 50
36R Präzisionsinstrument 50
18R Präzisionsinstrument 50
36L Präzisionsinstrument 50

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ 		Landebahnmarkierungen
Zustand 		Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
9 Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
27 Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Nein P4L
18C Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4R
36C Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4L
18L Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
36R Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4R
18R Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja
36L Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung 		Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
9 ILS/DME Linke Hand Touchdown, Rollout Nein
27 ILS Linke Hand Touchdown, Rollout Nein
18C ILS/DME Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
36C ILS/DME Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
18L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
36R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
18R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
36L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
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