O Columbia Metro Airport

COLUMBIA METRO

ICAO	KCAE
FAA ID	CAE
IATA	CAE
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	czerwca 1942
Współrzędne (ARP)	33.93884, -81.11954 335620N 0810710W
Wariacja	7,6° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	1 maj 2024 03:56
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	60.261 (31 grudnia 2023)
Samolot bazowy	81
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
5	045°	052°	8.002 ft	151 ft	Asfalt Beton	33,9285	-81,1240
23	225°	232°	8.002 ft	151 ft	Asfalt Beton	33.9442	-81.1054
11	105°	112°	8.602 ft	151 ft	Beton	33,9442	-81,1378
29	285°	292°	8.602 ft	151 ft	Beton	33.9382	-81.1103

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Columbia Metro Airport

Columbia Metro Airport jest duże lotnisko w Karolina Południowa, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 33,93875 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 11/29 i 5/23. Kodem ICAO tego lotniska jest KCAE. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to CAE. Kod IATA tego lotniska to CAE. W pobliżu inne lotniska są Jim Hamilton L B Owens Airport, Darden Airport, Gaston Airport, Lexington County Airport i Whiteplains Airport.

Columbia Metro Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Jacksonville.

Columbia Metro Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:34 i zachodzi o 20:08. Dotyczy to Columbia Metro Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Columbia Metro Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Eagle Aviation.

Firmy

Szkoły latania

Eagle Aviation

Latająca szkoła

Eagle Aviation

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Lexington Medical Center Heliport	US-A478	4,0 NM	004°
Jim Hamilton L B Owens Airport	KCUB	6,5 NM	072°
Darden Airport	US-A401	6,7 NM	208°
Richland Memorial Hospital Heliport	US-A381	6,9 NM	038°
Providence Hospital Heliport	US-A382	7,0 NM	049°
Sled Heliport	US-A380	7,7 NM	001°
Gaston Airport	US-A400	9,2 NM	172°
Lexington County Airport	K6J0	11 NM	216°
Whiteplains Airport	US-A430	12 NM	277°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Columbia	CAE	VORTAC	5,9 NM	146°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
5	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	87/R/B/W/T	Wysoki
23	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	87/R/B/W/T	Wysoki
11	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/R/B/W/T	Wysoki
29	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/R/B/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem	Podwójny podwójny tandem
5	100.000 lbs	200.000 lbs	355.000 lbs	675.000 lbs
23	100.000 lbs	200.000 lbs	355.000 lbs	675.000 lbs
11	72.000 lbs	225.000 lbs	409.000 lbs	700.000 lbs
29	72.000 lbs	225.000 lbs	409.000 lbs	700.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
5	8.002 ft	8.002 ft	7.001 ft	7.001 ft
23	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft	7.001 ft	1.001 ft
11	8.602 ft	8.602 ft	8.602 ft	8.602 ft
29	8.602 ft	8.602 ft	8.507 ft	8.507 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
5	228 ft	73 ft	3,0°	69 ft
23	207 ft	69 ft	3,0°	65 ft	209 ft
11	229 ft	59 ft	3,0°	72 ft
29	210 ft	57 ft	3,0°	69 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
5		Precyzyjny przyrząd	50
23	TREE	C	33	45 ft	1.575 ft	328 ft	Lewa
11		Precyzyjny przyrząd	50
29		Precyzyjny przyrząd	50

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
5	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		Nie	Nie	P4R
23	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L
11	Precyzyjny przyrząd	Dobry	ALSF2		Tak	Tak	P4L
29	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		Tak	Nie	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
5	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie	Nie
23		Lewa ręka	Przyziemienie	Nie
11	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
29	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie