O Boeing Field/King County International

BOEING FLD/KING COUNTY INTL

ICAO	KBFI
FAA ID	BFI
IATA	BFI
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	listopada 1938
Współrzędne (ARP)	47.52997, -122.30194 473148N 1221807W
Wariacja	15,2° E (2024)
Strefa czasowa	Los_Angeles (-7 h)
Czas lokalny	5 maj 2024 06:49
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	183.268 (1 stycznia 2019)
Samolot bazowy	384
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
14L	150°	134°	3.711 ft	98 ft	Asfalt	47,5380	-122,3075
32R	330°	314°	3.711 ft	98 ft	Asfalt	47.5292	-122.3
14R	150°	134°	10.007 ft	200 ft	Asfalt	47,5405	-122,3114
32L	330°	314°	10.007 ft	200 ft	Asfalt	47.5167	-122.2912

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Boeing Field/King County International

Boeing Field/King County International jest duże lotnisko w Waszyngton, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 47,53112 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 14R/32L i 14L/32R. Kodem ICAO tego lotniska jest KBFI. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to BFI. Kod IATA tego lotniska to BFI. W pobliżu inne lotniska są Renton Municipal Airport, Seattle-Tacoma International Airport, Vashon Municipal Airport, Vaughan Ranch Airfield i Auburn Municipal Airport.

Boeing Field/King County International publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Seattle.

Boeing Field/King County International jest w strefie czasowej America/Los_Angeles. Różnica w stosunku do UTC to -7 h. Dziś słońce wschodzi o 05:44 i zachodzi o 20:27. Dotyczy to Boeing Field/King County International, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -7 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Boeing Field/King County International. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Galvin Flying Services.

Firmy

Szkoły latania

Galvin Flying Services

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Boeing Plant 2 Heliport	US-D375	0,5 NM	308°
Park 90 Heliport	US-D382	3,3 NM	343°
Odyssey Heliport	US-D356	3,8 NM	101°
Will Rogers Wiley Post Memorial Seaplane Base	KW36	3,9 NM	119°
Renton Municipal Airport	KRNT	4,2 NM	122°
Harborview Medical Center Heliport	US-D379	4,4 NM	348°
Boeing Renton Ramp Site Nr 2 Heliport	US-D357	4,6 NM	117°
1001 Fourth Avenue Plaza Heliport	US-D380	4,7 NM	344°
Puget Sound Plaza Heliport	US-D383	4,8 NM	345°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Parkk	SZ	NDB	0,2 NM	292°
Renton	RNT	NDB	4,1 NM	121°
Seattle	SEA	VORTAC	5,8 NM	183°
Dondo	ODD	NDB	10 NM	181°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
14L	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/F/A/X/T	Średni
32R	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/F/A/X/T	Średni
14R	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/F/B/W/T	Wysoki
32L	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/F/B/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem	Podwójny podwójny tandem
14L	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs	1.109.000 lbs
32R	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs	1.109.000 lbs
14R	100.000 lbs	200.000 lbs	500.000 lbs	800.000 lbs
32L	100.000 lbs	200.000 lbs	500.000 lbs	800.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
14L					249 ft
32R					374 ft
14R	10.000 ft	10.000 ft	9.121 ft	9.121 ft
32L	10.000 ft	10.000 ft	10.000 ft	9.121 ft	886 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
14L	17 ft	39 ft	3,0°	5 ft	18 ft
32R	17 ft	39 ft	3,0°	5 ft	17 ft
14R	18 ft	55 ft	3,0°	5 ft
32L	21 ft	66 ft	3,1°	7 ft	22 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
14L		A(V)	50
32R	TREE	A(V)	22	210 ft	5.000 ft	2.051 ft	Prawo
14R	FENCE	Precyzyjny przyrząd	3	12 ft	240 ft	1.394 ft	Prawo
32L	RR	Precyzyjny przyrząd	40	27 ft	200 ft	1.230 ft	Prawo

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
14L	Podstawowy	Dobry		Tak	P2L
32R	Podstawowy	Dobry		Tak	P2L
14R	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSF		P4L
32L	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
14L		Lewa ręka
32R		Prawa ręka
14R	ILS/DME	Prawa ręka	Przyziemienie	Nie
32L	ILS/DME	Lewa ręka	Rollout