O Lehigh Valley International Airport

LEHIGH VALLEY INTL

ICAO	KABE
FAA ID	ABE
IATA	ABE
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	czerwca 1938
Współrzędne (ARP)	40.65236, -75.44041 403908N 0752625W
Wariacja	11,9° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	6 maj 2024 09:47
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	77.719 (31 grudnia 2021)
Samolot bazowy	128
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
6	051°	062°	7.598 ft	151 ft	Asfalt	40,6470	-75,4506
24	231°	242°	7.598 ft	151 ft	Asfalt	40.66	-75.4293
13	123°	134°	5.801 ft	151 ft	Asfalt	40,6552	-75,4498
31	303°	314°	5.801 ft	151 ft	Asfalt	40.6465	-75.4322

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Lehigh Valley International Airport

Lehigh Valley International Airport jest duże lotnisko w Pensylwania, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 40,65219 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 6/24 i 13/31. Kodem ICAO tego lotniska jest KABE. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to ABE. Kod IATA tego lotniska to ABE. W pobliżu inne lotniska są Allentown Queen City Municipal Airport, Hi-Vu Airport, Bugs Airport, Slatington Airport i Braden Airpark.

Lehigh Valley International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to New York.

Lehigh Valley International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 05:53 i zachodzi o 20:03. Dotyczy to Lehigh Valley International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Lehigh Valley International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Ace Pilot Training.

Firmy

Szkoły latania

Ace Pilot Training

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Patriot American Park Heliport	US-9752	1,4 NM	215°
Lehigh Valley Hospital/Muhlenberg Heliport	US-9781	1,6 NM	104°
WXKW Heliport	US-9749	2,2 NM	244°
DVS Heliport	US-A307	3,2 NM	294°
St. Luke's Hospital Heliport	US-9913	3,4 NM	141°
A H Butz Downtown Allentown Heliport	US-9753	3,5 NM	207°
DR Helicopters Heliport	US-9754	4,6 NM	267°
Bethlehem Steel Plant Heliport	US-9778	4,9 NM	119°
Posh Heliport	US-9779	4,9 NM	094°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Allentown	FJC	VORTAC	4,5 NM	351°
	East Texas	ETX	VOR-DME	12 NM	249°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
6	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	65/F/C/X/U	Wysoki
24	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	65/F/C/X/U	Wysoki
13	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	35/F/A/W/U	Wysoki
31	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	35/F/A/W/U	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
6	120.000 lbs	228.000 lbs	368.000 lbs
24	120.000 lbs	228.000 lbs	368.000 lbs
13	75.000 lbs	161.000 lbs	290.000 lbs
31	75.000 lbs	161.000 lbs	290.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
6	7.598 ft	7.598 ft	7.598 ft	7.598 ft
24	7.598 ft	7.598 ft	7.598 ft	7.090 ft	509 ft
13	5.801 ft	5.801 ft	5.801 ft	5.801 ft
31	5.801 ft	5.801 ft	5.801 ft	5.801 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
6	394 ft	74 ft	3,0°	120 ft
24	382 ft	71 ft	3,0°	118 ft	380 ft
13	383 ft			118 ft
31	379 ft	54 ft	3,0°	117 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	Obiekt kontrolny Oznakowanie	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
6	TREES		Precyzyjny przyrząd	48	52 ft	2.684 ft	2.359 ft	Lewa
24	ROAD		Precyzyjny przyrząd	16	21 ft	541 ft	1.161 ft	Prawo
13			Precyzyjny przyrząd	50
31	POLE	Oświetlony	C	2	25 ft	272 ft	1.368 ft	Prawo

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
6	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		Tak	P4L
24	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	Tak	P4R
13	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		Nie
31	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak		P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
6	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Rollout	Nie
24	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Rollout
13	ILS	Lewa ręka
31		Lewa ręka