Über General Downing-Peoria International Airport

GENERAL DOWNING - PEORIA INTL

ICAO	KPIA
FAA ID	PIA
IATA	PIA
Typ	Mittelgroßer Flughafen
Offen seit	April 1940
Koordinaten (ARP)	40.66419, -89.69325 403951N 0894136W
Variation	2,5° W (2024)
Zeitzone	Chicago (-5 h)
Lokale Zeit	10.05.2024 11:06
Treibstoffarten	100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau) A Jet A, Kerosin (-40°C) A++ Jet A, Kerosin + FS-II, CI/LI, SDA (-40°C)
Verwendung	Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich)	43.413 (29. Februar 2024)
Basiertes Flugzeug	58
Status des Flughafens	Betrieblich
Quelle	FAA (Datum des Inkrafttretens 16. Mai 2024)

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Start- und Landebahnen

ID	Wahre Richtung	Magnetische Ansteuerung	Länge	Breite	Oberfläche	Breitengrad	Längengrad
4	039°	041°	8.005 ft	151 ft	Asphalt	40,6540	-89,6947
22	219°	221°	8.005 ft	151 ft	Asphalt	40.6712	-89.6767
13	127°	129°	10.105 ft	151 ft	Beton	40,6737	-89,7139
31	307°	309°	10.105 ft	151 ft	Beton	40.6572	-89.6846

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

General Downing-Peoria International Airport

General Downing-Peoria International Airport ist ein mittelgroßer flughafen in Illinois, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 40,66404 und dem Längengrad -89,69248. Der Flughafen hat 2 Landebahnen: 13/31 und 4/22. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KPIA. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist PIA. Der IATA-Code des Flughafens ist PIA. Andere Flugplätze in der Nähe sind Hoerr Rla Airport, Mount Hawley Auxiliary Airport, Gordon Brown Airport, Pekin Municipal Airport und Palmer Flying Service Inc. Airport.

General Downing-Peoria International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Chicago.

General Downing-Peoria International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/Chicago. Differenz mit UTC ist -5 h. Heute geht die Sonne um 05:45 auf und um 20:04 unter. Dies gilt für General Downing-Peoria International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -5 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von General Downing-Peoria International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

Auf diesem Flughafen können Sie Flugschulen finden. Die einzige bekannte Gesellschaft auf diesem Feld ist Bradley Flying Association.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

	ID	Entfernung	Richtung
Carle Health-Methodist Heliport	US-3486	5,0 NM	064°
OSF St. Francis Medical Center Heliport	US-3484	5,1 NM	062°
Carle Health-Proctor Heliport	US-3485	6,9 NM	038°
Hoerr Rla Airport	US-3487	7,7 NM	009°
Mount Hawley Auxiliary Airport	K3MY	8,7 NM	024°
Gordon Brown Airport	US-3607	9,0 NM	284°
Pekin Municipal Airport	KC15	11 NM	175°
Palmer Flying Service Inc. Airport	US-3370	11 NM	200°
Spring Bay Seaplane Base	KI24	13 NM	035°

Navigationshilfen

Name		Ident	Typ	Entfernung	Richtung
	Peoria	PIA	VORTAC	4,7 NM	281°
	Tungg	PI	NDB	5,7 NM	127°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID	Zustand der Oberfläche	Oberflächenbehandlung	PCN Nummer der Fahrbahnklassifizierung	Landebahnbefeuerung Kantenintensität
4	Gerecht	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	81/F/C/X/T	Hoch
22	Gerecht	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	81/F/C/X/T	Hoch
13	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	80/F/C/X/T	Hoch
31	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	80/F/C/X/T	Hoch

Gewichtstragfähigkeit

ID	Einfaches Rad	Doppeltes Rad	Doppeltes Tandem
4	100.000 lbs	175.000 lbs	300.000 lbs
22	100.000 lbs	175.000 lbs	300.000 lbs
13	100.000 lbs	175.000 lbs	310.000 lbs
31	100.000 lbs	175.000 lbs	310.000 lbs

Erklärte Abstände

ID	TORA Startbahn verfügbar	TODA Startstrecke verfügbar	ASDA Accelerated Stop Distance Verfügbar	LDA Verfügbare Landestrecke	Versetzte Schwelle Länge
4	8.005 ft	8.005 ft	7.825 ft	7.825 ft
22	8.005 ft	8.005 ft	8.005 ft	8.005 ft
13	10.105 ft	10.105 ft	9.603 ft	9.603 ft	499 ft
31	10.105 ft	10.105 ft	10.105 ft	10.105 ft

Erhebungen

ID	Endhöhe	Schwellenüberquerungshöhe	Visueller Gleitweg-Winkel	Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation)	Versetzte Schwelle Elevation
4	643 ft	54 ft	3,0°	200 ft
22	657 ft	45 ft	3,0°	200 ft
13	636 ft	57 ft	3,0°	193 ft	632 ft
31	642 ft			198 ft

Hindernisdaten

ID	Kontrollierendes Objekt Beschreibung	CFR Teil 77	Kontrollierendes Objekt Abflugneigung	Kontrollierendes Objekt Höhe (AGL)	Kontrollierendes Objekt Abstand Schwelle	Kontrollierendes Objekt Mittellinienversatz	Kontrollierendes Objekt Mittellinie
4	TREE	Präzisionsinstrument	17	47 ft	1.014 ft	955 ft	Rechts
22	TREE	C	24	93 ft	2.500 ft	164 ft
13	TREE	Präzisionsinstrument	35	137 ft	5.033 ft	833 ft	Links
31	TREE	Präzisionsinstrument	44	79 ft	3.694 ft	1.503 ft	Rechts

Lichter und Markierungen

ID	Landebahnmarkierungen Typ	Landebahnmarkierungen Zustand	Anflugbefeuerungssystem	Landebahn-Endbefeuerung	Mittellinienbefeuerung	Aufsetzlichter	Visuelle Gleitwinkelindikatoren
4	Präzisionsinstrument	Gerecht	MALSR	Nein	Nein	Nein	P4R
22	Präzisionsinstrument	Gerecht		Nein	Nein	Nein	P4L
13	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Nein	Nein	P4R
31	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Nein	Nein

Andere Informationen

ID	ILS-Typ	Muster	Sichtweite der Landebahn Ausstattung	Sichtbarkeitswert der Landebahn Ausstattung
4	ILS/DME	Linke Hand	Touchdown, Rollout	Nein
22		Linke Hand		Nein
13	ILS	Linke Hand	Rollout	Nein
31	ILS	Linke Hand	Touchdown	Ja