Cleveland-Hopkins International Airport

KCLE · Ohio, Vereinigte Staaten

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Über Cleveland-Hopkins International Airport

CLEVELAND-HOPKINS INTL
ICAO KCLE
FAA ID CLE
IATA CLE
Typ Großer Flughafen
Offen seit November 1938
Koordinaten (ARP) 41.40941, -81.85469   412434N 0815117W
Variation 8,2° W (2024)
Zeitzone New_York (-4 h)
Lokale Zeit 04.05.2024 13:08
Treibstoffarten
100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau)
A1+ Jet A-1, Kerosin + FS-II, FP (-47°C)
Verwendung Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich) 91.605 (31. Dezember 2021)
Basiertes Flugzeug 43
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
6L 050° 058° 8.999 ft 151 ft Beton 41,3999 -81,8735
24R 230° 238° 41.4158 -81.8484
6R 050° 058° 9.954 ft 151 ft Beton 41,3977 -81,8698
24L 230° 238° 41.4153 -81.8421
10 093° 101° 6.017 ft 151 ft Asphalt
Beton 		41,4170 -81,8543
28 273° 281° 41.4161 -81.8323

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Cleveland-Hopkins International Airport

Cleveland-Hopkins International Airport ist ein großer flughafen in Ohio, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 41,41030 und dem Längengrad -81,85339. Der Flughafen hat 3 Landebahnen: 6L/24R, 6R/24L und 10/28. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KCLE. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist CLE. Der IATA-Code des Flughafens ist CLE. Andere Flugplätze in der Nähe sind Columbia Airport, Crocker Airport, Dorlon Airpark, Burke Lakefront Airport und Valley City Flying Club Airport.

Cleveland-Hopkins International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Cleveland.

Cleveland-Hopkins International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/New_York. Differenz mit UTC ist -4 h. Heute geht die Sonne um 06:19 auf und um 20:28 unter. Dies gilt für Cleveland-Hopkins International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -4 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Cleveland-Hopkins International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
Back Achers Heliport US-8963 2,5 NM 260°
Southwest General Hospital Heliport US-8922 2,5 NM 158°
Cleveland Clinic Fairview Hospital Heliport US-8796 2,8 NM 029°
1St. District Police Sta Heliport US-8728 4,0 NM 055°
University Hospitals St. John Medical Center Heliport US-E869 4,4 NM 290°
Parma Community Hospital Heliport US-8982 5,7 NM 107°
North Ridgeville Hospital Heliport US-8964 6,0 NM 254°
Cleveland Clinic, Avon Hospital Heliport US-8644 6,8 NM 301°
Columbia Airport K4G8 7,3 NM 221°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Harri CL NDB 6,6 NM 229°
Engel EZE NDB 7,5 NM 051°
Burke Lakefront BKL NDB 11 NM 050°
Tabey BF NDB 16 NM 052°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung 		Landebahnbefeuerung Kantenintensität
6L Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 78/R/B/W/T Hoch
24R
6R Gerecht Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 63/R/B/W/T Hoch
24L
10 Gerecht Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 80/R/B/W/T Hoch
28

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
6L 75.000 lbs 200.000 lbs 400.000 lbs
24R
6R 100.000 lbs 185.000 lbs 340.000 lbs
24L
10 155.000 lbs 200.000 lbs 400.000 lbs
28

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar 		TODA
Startstrecke verfügbar 		ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar 		LDA
Verfügbare Landestrecke 		Versetzte Schwelle
Länge
6L 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft
24R 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft
6R 9.957 ft 9.957 ft 9.957 ft 8.028 ft 1.923 ft
24L 9.957 ft 9.957 ft 9.957 ft 9.957 ft
10 6.017 ft 6.017 ft 6.017 ft 6.017 ft
28 6.017 ft 6.017 ft 6.017 ft 6.017 ft

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
6L 770 ft 69 ft 3,0° 235 ft
24R 781 ft 65 ft 3,0° 238 ft
6R 776 ft 73 ft 3,0° 237 ft 767 ft
24L 786 ft 48 ft 3,0° 240 ft
10 767 ft 45 ft 3,0° 239 ft
28 800 ft 45 ft 3,0° 244 ft

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung 		Kontrollierendes Objekt
Markierung 		CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung 		Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL) 		Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
6L TREES Präzisionsinstrument 35 97 ft 3.688 ft 2.779 ft Rechts
24R Präzisionsinstrument 50
6R TREES Präzisionsinstrument 35 80 ft 3.009 ft 1.214 ft Rechts
24L Präzisionsinstrument 50
10 TREE C 1 51 ft 262 ft 1.608 ft Links
28 POLE Präzisionsinstrument 42 25 ft 1.253 ft 1.286 ft Links

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ 		Landebahnmarkierungen
Zustand 		Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
6L Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Nein Ja Ja P4L
24R Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Nein Ja Ja P4R
6R Präzisionsinstrument Gut MALSR Nein Ja Ja P4L
24L Präzisionsinstrument Gut MALSR Nein Ja Ja P4R
10 Nicht-Präzisionsinstrument Gut Ja P4L
28 Präzisionsinstrument Gut MALSF Nein P4R

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung 		Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
6L ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout
24R ILS/DME Touchdown, Mittelfeld, Rollout
6R ILS/DME Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
24L ILS/DME Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
10 Linke Hand Rollout
28 ILS/DME Linke Hand Touchdown Nein
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