Über Austin-Bergstrom International Airport

AUSTIN-BERGSTROM INTL

ICAO	KAUS
FAA ID	AUS
IATA	AUS
Typ	Großer Flughafen
Offen seit	Juli 1943
Koordinaten (ARP)	30.19453, -97.66988 301140N 0974012W
Variation	3,1° E (2024)
Zeitzone	Chicago (-5 h)
Lokale Zeit	05.05.2024 09:28
Treibstoffarten	100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau) A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung	Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich)	208.864 (31. März 2023)
Basiertes Flugzeug	174
Status des Flughafens	Betrieblich
Quelle	FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

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Start- und Landebahnen

ID	Wahre Richtung	Magnetische Ansteuerung	Länge	Breite	Oberfläche	Breitengrad	Längengrad
18L	179°	175°	8.999 ft	151 ft	Beton	30,2038	-97,6579
36R	359°	355°	8.999 ft	151 ft	Beton	30.1791	-97.6572
18R	179°	175°	12.251 ft	151 ft	Beton	30,2136	-97,6794
36L	359°	355°	12.251 ft	151 ft	Beton	30.1799	-97.6785

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Austin-Bergstrom International Airport

Austin-Bergstrom International Airport ist ein großer flughafen in Texas, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 30,19412 und dem Längengrad -97,66824. Der Flughafen hat 2 Landebahnen: 18R/36L und 18L/36R. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KAUS. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist AUS. Der IATA-Code des Flughafens ist AUS. Andere Flugplätze in der Nähe sind Seidel Ranch Airport, Del Valle Airport, Hoes Ranch Airport, Bud Dryden Airport und Austin Weather Station.

Austin-Bergstrom International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Houston.

Austin-Bergstrom International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/Chicago. Differenz mit UTC ist -5 h. Heute geht die Sonne um 06:43 auf und um 20:11 unter. Dies gilt für Austin-Bergstrom International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -5 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Austin-Bergstrom International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

Auf diesem Flughafen können Sie Flugschulen finden. Firmen auf diesem Flughafen sind Above and Beyond Aviation, Austin Academy of Aviation und Streamline Aviation.

Firmen

Flugschulen

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Flugschule

Austin Academy of Aviation

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Streamline Aviation

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

	ID	Entfernung	Richtung
Seidel Ranch Airport	US-B360	2,8 NM	174°
Del Valle Airport	US-B296	4,2 NM	112°
Hoes Ranch Airport	US-A947	4,4 NM	232°
Bud Dryden Airport	US-A932	4,6 NM	029°
Kitching Ranch Heliport	US-A929	5,7 NM	240°
St. Davids Healthcare Heliport	US-A946	5,8 NM	288°
South Austin Medical Center Heliport	US-A941	5,8 NM	288°
Brackenridge Hospital Heliport	US-A927	5,9 NM	324°
Dell Seton Medical Center Heliport	US-A942	6,0 NM	325°

Navigationshilfen

Name		Ident	Typ	Entfernung	Richtung
	Austi	AU	NDB	3,3 NM	041°
	Centex	CWK	VORTAC	13 NM	032°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID	Zustand der Oberfläche	Oberflächenbehandlung	PCN Nummer der Fahrbahnklassifizierung	Landebahnbefeuerung Kantenintensität
18L	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	92/R/B/W/T	Hoch
36R	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	92/R/B/W/T	Hoch
18R	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	98/R/B/W/T	Hoch
36L	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	98/R/B/W/T	Hoch

Gewichtstragfähigkeit

ID	Einfaches Rad	Doppeltes Rad	Doppeltes Tandem	Doppeltes Doppel-Tandem
18L	75.000 lbs	210.000 lbs	618.000 lbs	913.000 lbs
36R	75.000 lbs	210.000 lbs	618.000 lbs	913.000 lbs
18R	75.000 lbs	210.000 lbs	618.000 lbs	913.000 lbs
36L	75.000 lbs	210.000 lbs	618.000 lbs	913.000 lbs

Erklärte Abstände

ID	TORA Startbahn verfügbar	TODA Startstrecke verfügbar	ASDA Accelerated Stop Distance Verfügbar	LDA Verfügbare Landestrecke
18L	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft
36R	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft
18R	12.251 ft	12.251 ft	12.251 ft	12.251 ft
36L	12.251 ft	12.251 ft	12.251 ft	12.251 ft

Erhebungen

ID	Endhöhe	Schwellenüberquerungshöhe	Visueller Gleitweg-Winkel	Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation)
18L	492 ft	74 ft	3,0°	150 ft
36R	474 ft	59 ft	3,0°	146 ft
18R	541 ft	60 ft	3,0°	165 ft
36L	487 ft	60 ft	3,0°	151 ft

Hindernisdaten

ID	Kontrollierendes Objekt Beschreibung	Kontrollierendes Objekt Markierung	CFR Teil 77	Kontrollierendes Objekt Abflugneigung	Kontrollierendes Objekt Höhe (AGL)	Kontrollierendes Objekt Abstand Schwelle	Kontrollierendes Objekt Mittellinienversatz	Kontrollierendes Objekt Mittellinie
18L	TOWER	Beleuchtet	Präzisionsinstrument	40	90 ft	3.806 ft	774 ft	Rechts
36R			Präzisionsinstrument	50
18R			Präzisionsinstrument	50
36L			Präzisionsinstrument	50

Lichter und Markierungen

ID	Landebahnmarkierungen Typ	Landebahnmarkierungen Zustand	Anflugbefeuerungssystem	Landebahn-Endbefeuerung	Mittellinienbefeuerung	Aufsetzlichter	Visuelle Gleitwinkelindikatoren
18L	Präzisionsinstrument	Gut	ALSF2	Nein	Ja	Ja	P4L
36R	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Ja	Ja	P4L
18R	Präzisionsinstrument	Gut	MALS	Nein			P4L
36L	Präzisionsinstrument	Gut	MALS	Nein			P4L

Andere Informationen

ID	ILS-Typ	Muster	Sichtweite der Landebahn Ausstattung	Sichtbarkeitswert der Landebahn Ausstattung
18L	ILS/DME	Linke Hand	Touchdown, Mittelfeld, Rollout
36R	ILS/DME	Rechte Hand	Touchdown, Mittelfeld, Rollout
18R	ILS/DME	Rechte Hand	Touchdown, Rollout	Nein
36L	ILS/DME	Linke Hand	Touchdown, Rollout	Nein