O Norfolk International Airport

NORFOLK INTL

ICAO	KORF
FAA ID	ORF
IATA	ORF
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	marca 1938
Współrzędne (ARP)	36.8946, -76.20123 365341N 0761204W
Wariacja	10,9° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	6 maj 2024 16:51
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	62.126 (31 grudnia 2021)
Samolot bazowy	108
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 16 maja 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
5	038°	048°	9.003 ft	151 ft	Asfalt Beton	36,8859	-76,2083
23	218°	228°	9.003 ft	151 ft	Asfalt Beton	36.9054	-76.1894
14	128°	138°	4.875 ft	151 ft	Asfalt	36,8968	-76,2122
32	308°	318°	4.875 ft	151 ft	Asfalt	36.8886	-76.199

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Norfolk International Airport

Norfolk International Airport jest duże lotnisko w Wirginia, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 36,89417 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 5/23 i 14/32. Kodem ICAO tego lotniska jest KORF. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to ORF. Kod IATA tego lotniska to ORF. W pobliżu inne lotniska są Norfolk Naval Station (Chambers Field), Norfolk Naval Station, Oceana Naval Air Station (Apollo Soucek Field), Fentress Naval Auxiliary Landing Field i Langley Air Force Base.

Norfolk International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Washington.

Norfolk International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:04 i zachodzi o 19:58. Dotyczy to Norfolk International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Norfolk International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Sentara Leigh Hospital Heliport	US-C960	2,6 NM	168°
Norfolk Naval Station (Chambers Field)	KNGU	4,9 NM	301°
Sentara Norfolk General Hospital Heliport	US-C959	5,3 NM	248°
Comlantflt Heliport	KNCL	5,3 NM	295°
Wavy TV Heliport	US-C975	6,0 NM	230°
Norfolk Naval Station	KNHU	6,1 NM	307°
Division Five Heliport	US-C806	6,1 NM	196°
Armada/Hoffler Business Center Heliport	US-C807	6,4 NM	190°
Breeden Company Heliport	US-D054	7,6 NM	119°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Norfolk	ORF	VORTAC	0,2 NM	145°
Chambers	NGU	TACAN	4,5 NM	307°
Oceana	NTU	TACAN	9,0 NM	117°
Portsmouth	PVG	NDB	14 NM	239°
Langley	LFI	TACAN	14 NM	326°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
5	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	53/R/C/W/T	Wysoki
23	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	53/R/C/W/T	Wysoki
14	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	27/F/A/W/T	Średni
32	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	27/F/A/W/T	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem	Podwójny podwójny tandem
5	150.000 lbs	200.000 lbs	350.000 lbs	475.000 lbs
23	150.000 lbs	200.000 lbs	350.000 lbs	475.000 lbs
14	75.000 lbs	100.000 lbs
32	75.000 lbs	100.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
5	9.003 ft	9.003 ft	8.809 ft	7.808 ft	1.001 ft
23	9.003 ft	9.003 ft	8.996 ft	8.996 ft
14	4.875 ft	4.875 ft	4.875 ft	4.301 ft	574 ft
32	4.875 ft	4.875 ft	3.901 ft	3.901 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
5	18 ft	71 ft	3,0°	8 ft	21 ft
23	15 ft	55 ft	3,0°	8 ft
14	18 ft	36 ft	3,0°	7 ft	19 ft
32	22 ft	34 ft	3,0°	7 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	Obiekt kontrolny Oznakowanie	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
5	TREES		Precyzyjny przyrząd	46	41 ft	2.100 ft	1.247 ft	Lewa
23	POLE	Oświetlony	Precyzyjny przyrząd	26	49 ft	1.499 ft	492 ft	Prawo
14	TREE		C	16	61 ft	1.227 ft	243 ft
32	TREE		C	23	103 ft	2.589 ft	1.411 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
5	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Tak	P4L
23	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Tak	P4L
14	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak		P2L
32	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak		P2L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
5	ILS/DME	Prawa ręka	Przyziemienie	Tak
23	ILS/DME	Lewa ręka	Rollout
14		Prawa ręka
32		Lewa ręka