Miami-Opa Locka Executive Airport

KOPF · Floryda, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Miami-Opa Locka Executive Airport

MIAMI-OPA LOCKA EXEC
ICAO KOPF
FAA ID OPF
IATA OPF
Rodzaj Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od maja 1941
Współrzędne (ARP) 25.90742, -80.27822   255427N 0801642W
Wariacja 7,2° W (2024)
Strefa czasowa New_York (-4 h)
Czas lokalny 1 maj 2024 22:38
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 147.638 (3 maja 2018)
Samolot bazowy 66
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
9L 087° 094° 8.002 ft 151 ft Asfalt 25,9127 -80,2887
27R 267° 274° 25.9138 -80.2644
9R 087° 094° 4.308 ft 98 ft Asfalt 25,8990 -80,2852
27L 267° 274° 25.8997 -80.2721
12 122° 129° 6.801 ft 151 ft Asfalt 25,9106 -80,2888
30 302° 309° 25.9007 -80.2712

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Miami-Opa Locka Executive Airport

Miami-Opa Locka Executive Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Floryda, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 25,90609 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 3 pasów startowych: 9L/27R, 9R/27L i 12/30. Kodem ICAO tego lotniska jest KOPF. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to OPF. Kod IATA tego lotniska to OPF. W pobliżu inne lotniska są North Perry Airport, Miami International Airport, Fort Lauderdale/Hollywood International Airport, Miami Executive Airport i Fort Lauderdale Executive Airport.

Miami-Opa Locka Executive Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Miami.

Miami-Opa Locka Executive Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:42 i zachodzi o 19:53. Dotyczy to Miami-Opa Locka Executive Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Miami-Opa Locka Executive Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Endeavour Flight Training.

Firmy

Szkoły latania

Endeavour Flight Training
Endeavour Flight Training

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
FPL Rmo Heliport US-2219 0,7 NM 345°
Capeletti Heliport US-2023 1,6 NM 315°
Palmetto General Hospital Heliport US-2024 2,9 NM 245°
Hard Rock Stadium Heliport US-E521 3,8 NM 033°
Hard Rock Stadium Heliport US-E498 3,9 NM 034°
Tootsie's Cabaret Heliport US-2216 4,6 NM 062°
Kelly Tractor Company Heliport US-2207 5,6 NM 211°
Dade County Mosquito Control Heliport US-2189 5,9 NM 216°
North Perry Airport KHWO 6,1 NM 019°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Dolphin DHP VORTAC 7,4 NM 210°
Keyes MI NDB 8,3 NM 146°
Virginia Key VKZ VOR-DME 11 NM 144°
Fort Lauderdale FLL VOR-DME 12 NM 033°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
9L Uczciwy Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 61/F/A/W/T Wysoki
27R
9R Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 36/F/A/Y/T Średni
27L
12 Uczciwy Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 61/F/A/X/T Wysoki
30

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
9L 120.000 lbs 249.000 lbs 484.000 lbs 1.000.000 lbs
27R
9R 96.000 lbs 154.000 lbs
27L
12 120.000 lbs 249.000 lbs 484.000 lbs 1.000.000 lbs
30

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
9L 8.002 ft 8.202 ft 8.202 ft 8.002 ft
27R 8.002 ft 8.202 ft 8.202 ft 8.002 ft
9R 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft
27L 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft
12 6.801 ft 7.799 ft 7.001 ft 6.001 ft 801 ft
30 6.801 ft 7.001 ft 7.001 ft 6.801 ft

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
9L 7 ft 56 ft 3,0° 2 ft
27R 7 ft 53 ft 3,0° 2 ft
9R 6 ft 26 ft 3,0° 2 ft
27L 6 ft 50 ft 3,0° 2 ft
12 8 ft 53 ft 3,0° 2 ft 8 ft
30 8 ft 52 ft 3,0° 2 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
9L TREES Precyzyjny przyrząd 50 51 ft 2.740 ft 1.411 ft Prawo
27R TREES Precyzyjny przyrząd 50 47 ft 2.549 ft 1.640 ft Prawo
9R POLE A(V) 36 35 ft 1.450 ft 492 ft Prawo
27L TREES A(V) 48 45 ft 2.395 ft 410 ft Prawo
12 TREES Precyzyjny przyrząd 40 30 ft 1.375 ft 1.444 ft Prawo
30 TREE D 25 56 ft 1.581 ft 1.640 ft Lewa

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
9L Precyzyjny przyrząd Uczciwy MALSR V4L
27R Precyzyjny przyrząd Uczciwy MALS V4L
9R Podstawowy Uczciwy V4L
27L Podstawowy Uczciwy P4L
12 Precyzyjny przyrząd Uczciwy MALSR P4L
30 Instrument nieprecyzyjny Uczciwy P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
9L ILS Lewa ręka
27R ILS/DME Prawa ręka
9R Prawa ręka
27L Lewa ręka
12 ILS/DME Lewa ręka
30 Lewa ręka
Zgłoś zmianę