Miami-Opa Locka Executive Airport

KOPF · Florida, Vereinigte Staaten

Über Miami-Opa Locka Executive Airport

MIAMI-OPA LOCKA EXEC
ICAO KOPF
FAA ID OPF
IATA OPF
Typ Mittelgroßer Flughafen
Offen seit Mai 1941
Koordinaten (ARP) 25.90742, -80.27822   255427N 0801642W
Variation 7,2° W (2024)
Zeitzone New_York (-4 h)
Lokale Zeit 26.04.2024 13:48
Treibstoffarten
100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau)
A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich) 147.638 (3. Mai 2018)
Basiertes Flugzeug 66
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
9L 087° 094° 8.002 ft 151 ft Asphalt 25,9127 -80,2887
27R 267° 274° 25.9138 -80.2644
9R 087° 094° 4.308 ft 98 ft Asphalt 25,8990 -80,2852
27L 267° 274° 25.8997 -80.2721
12 122° 129° 6.801 ft 151 ft Asphalt 25,9106 -80,2888
30 302° 309° 25.9007 -80.2712

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Miami-Opa Locka Executive Airport

Miami-Opa Locka Executive Airport ist ein mittelgroßer flughafen in Florida, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 25,90609 und dem Längengrad -80,27838. Der Flughafen hat 3 Landebahnen: 9L/27R, 9R/27L und 12/30. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KOPF. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist OPF. Der IATA-Code des Flughafens ist OPF. Andere Flugplätze in der Nähe sind North Perry Airport, Miami International Airport, Fort Lauderdale/Hollywood International Airport, Miami Executive Airport und Fort Lauderdale Executive Airport.

Miami-Opa Locka Executive Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Miami.

Miami-Opa Locka Executive Airport befindet sich in der Zeitzone von America/New_York. Differenz mit UTC ist -4 h. Heute geht die Sonne um 06:47 auf und um 19:50 unter. Dies gilt für Miami-Opa Locka Executive Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -4 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Miami-Opa Locka Executive Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

Auf diesem Flughafen können Sie Flugschulen finden. Die einzige bekannte Gesellschaft auf diesem Feld ist Endeavour Flight Training.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
FPL Rmo Heliport US-2219 0,7 NM 345°
Capeletti Heliport US-2023 1,6 NM 315°
Palmetto General Hospital Heliport US-2024 2,9 NM 245°
Hard Rock Stadium Heliport US-E521 3,8 NM 033°
Hard Rock Stadium Heliport US-E498 3,9 NM 034°
Tootsie's Cabaret Heliport US-2216 4,6 NM 062°
Kelly Tractor Company Heliport US-2207 5,6 NM 211°
Dade County Mosquito Control Heliport US-2189 5,9 NM 216°
North Perry Airport KHWO 6,1 NM 019°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Dolphin DHP VORTAC 7,4 NM 210°
Keyes MI NDB 8,3 NM 146°
Virginia Key VKZ VOR-DME 11 NM 144°
Fort Lauderdale FLL VOR-DME 12 NM 033°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung
Landebahnbefeuerung Kantenintensität
9L Gerecht Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 61/F/A/W/T Hoch
27R
9R Ausgezeichnet Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 36/F/A/Y/T Mittel
27L
12 Gerecht Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 61/F/A/X/T Hoch
30

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
9L 120.000 lbs 249.000 lbs 484.000 lbs 1.000.000 lbs
27R
9R 96.000 lbs 154.000 lbs
27L
12 120.000 lbs 249.000 lbs 484.000 lbs 1.000.000 lbs
30

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar
TODA
Startstrecke verfügbar
ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar
LDA
Verfügbare Landestrecke
Versetzte Schwelle
Länge
9L 8.002 ft 8.202 ft 8.202 ft 8.002 ft
27R 8.002 ft 8.202 ft 8.202 ft 8.002 ft
9R 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft
27L 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft 4.304 ft
12 6.801 ft 7.799 ft 7.001 ft 6.001 ft 801 ft
30 6.801 ft 7.001 ft 7.001 ft 6.801 ft

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
9L 7 ft 56 ft 3,0° 2 ft
27R 7 ft 53 ft 3,0° 2 ft
9R 6 ft 26 ft 3,0° 2 ft
27L 6 ft 50 ft 3,0° 2 ft
12 8 ft 53 ft 3,0° 2 ft 8 ft
30 8 ft 52 ft 3,0° 2 ft

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung
Kontrollierendes Objekt
Markierung
CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung
Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL)
Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle
Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz
Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
9L TREES Präzisionsinstrument 50 51 ft 2.740 ft 1.411 ft Rechts
27R TREES Präzisionsinstrument 50 47 ft 2.549 ft 1.640 ft Rechts
9R POLE A(V) 36 35 ft 1.450 ft 492 ft Rechts
27L TREES A(V) 48 45 ft 2.395 ft 410 ft Rechts
12 TREES Präzisionsinstrument 40 30 ft 1.375 ft 1.444 ft Rechts
30 TREE D 25 56 ft 1.581 ft 1.640 ft Links

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ
Landebahnmarkierungen
Zustand
Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
9L Präzisionsinstrument Gerecht MALSR V4L
27R Präzisionsinstrument Gerecht MALS V4L
9R Basic Gerecht V4L
27L Basic Gerecht P4L
12 Präzisionsinstrument Gerecht MALSR P4L
30 Nicht-Präzisionsinstrument Gerecht P4L

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung
Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
9L ILS Linke Hand
27R ILS/DME Rechte Hand
9R Rechte Hand
27L Linke Hand
12 ILS/DME Linke Hand
30 Linke Hand
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