O Manchester Boston Regional Airport

MANCHESTER BOSTON RGNL

ICAO	KMHT
FAA ID	MHT
IATA	MHT
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	września 1943
Współrzędne (ARP)	42.93281, -71.43575 425558N 0712609W
Wariacja	14,1° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	27 kwi 2024 01:25
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	47.539 (30 września 2022)
Samolot bazowy	97
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
6	042°	056°	7.651 ft	151 ft	Asfalt	42,9283	-71,4491
24	222°	236°	7.651 ft	151 ft	Asfalt	42.9438	-71.4298
17	157°	171°	9.249 ft	151 ft	Asfalt	42,9418	-71,4396
35	337°	351°	9.249 ft	151 ft	Asfalt	42.9185	-71.4258

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Manchester Boston Regional Airport

Manchester Boston Regional Airport jest duże lotnisko w New Hampshire, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 42,93309 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 17/35 i 6/24. Kodem ICAO tego lotniska jest KMHT. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to MHT. Kod IATA tego lotniska to MHT. W pobliżu inne lotniska są Cleary Airport, Huff Memorial Airport, Boire Field, Country Club Air Park Airport i New Poverty Flats Airport.

Manchester Boston Regional Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Boston.

Manchester Boston Regional Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 05:44 i zachodzi o 19:42. Dotyczy to Manchester Boston Regional Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Manchester Boston Regional Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Saflite Pilot Training.

Firmy

Szkoły latania

Saflite Pilot Training

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Elliot Hospital Heliport	US-7210	3,1 NM	358°
Dean Kamen Ii Heliport	US-7136	3,2 NM	258°
Dean Kamen Heliport	US-7134	3,5 NM	253°
Brady Sullivan-Elm Helistop	US-7209	3,8 NM	340°
Catholic Medical Center Heliport	US-7208	3,9 NM	334°
Foote Heliport	US-7218	4,9 NM	207°
Westport Heliport	US-7201	5,0 NM	199°
Cleary Airport	US-7132	5,9 NM	048°
Parkland Medical Center Heliport	US-7156	6,3 NM	122°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Manchester	MHT	VOR-DME	4,9 NM	142°
	Chern	AS	NDB	9,8 NM	228°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
6	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/F/C/W/T	Wysoki
24	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/F/C/W/T	Wysoki
17	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/F/C/W/T	Wysoki
35	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	90/F/C/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
6	200.000 lbs	300.000 lbs	350.000 lbs
24	200.000 lbs	300.000 lbs	350.000 lbs
17	200.000 lbs	300.000 lbs	350.000 lbs
35	200.000 lbs	300.000 lbs	350.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
6	7.651 ft	7.651 ft	7.651 ft	7.208 ft	443 ft
24	7.651 ft	7.651 ft	6.850 ft	6.850 ft
17	9.249 ft	9.249 ft	9.249 ft	8.914 ft	335 ft
35	9.249 ft	9.249 ft	8.501 ft	7.651 ft	850 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
6	221 ft	50 ft	3,0°	68 ft	221 ft
24	242 ft	50 ft	3,0°	74 ft
17	216 ft	67 ft	3,1°	70 ft	218 ft
35	266 ft	68 ft	3,0°	81 ft	265 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
6	TREES	Precyzyjny przyrząd	40	61 ft	2.667 ft	1.542 ft	Lewa
24	TREES	Precyzyjny przyrząd	25	52 ft	1.499 ft	246 ft	Lewa
17	POLE	Precyzyjny przyrząd	34	71 ft	2.598 ft	410 ft	Lewa
35	BLDG	Precyzyjny przyrząd	50	53 ft	3.025 ft	246 ft	Prawo

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
6	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	Tak	Nie	P4L
24	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	Tak	Nie	P4L
17	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Tak	Tak	P4R
35	Precyzyjny przyrząd	Dobry	ALSF2	Nie	Tak	Tak	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
6	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Rollout	Nie
24		Lewa ręka	Przyziemienie, Rollout	Nie
17	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
35	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie