O Lubbock Preston Smith International Airport

LUBBOCK PRESTON SMITH INTL

ICAO	KLBB
FAA ID	LBB
IATA	LBB
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	listopada 1937
Współrzędne (ARP)	33.66367, -101.82056 333949N 1014914W
Wariacja	5,5° E (2024)
Strefa czasowa	Chicago (-5 h)
Czas lokalny	27 kwi 2024 17:41
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C) A1+ Jet A-1, nafta + FS-II, FP (-47°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	85.277 (31 maja 2023)
Samolot bazowy	156
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
8	089°	083°	8.002 ft	151 ft	Beton	33,6622	-101,8229
26	269°	263°	8.002 ft	151 ft	Beton	33.6624	-101.7966
17L	180°	174°	2.890 ft	75 ft	Asfalt	33,6598	-101,8172
35R	360°	354°	2.890 ft	75 ft	Asfalt	33.6519	-101.8171
17R	180°	174°	11.499 ft	151 ft	Beton	33,6824	-101,8290
35L	360°	354°	11.499 ft	151 ft	Beton	33.6508	-101.8288

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Lubbock Preston Smith International Airport

Lubbock Preston Smith International Airport jest duże lotnisko w Teksas, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 33,66157 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 3 pasów startowych: 17R/35L, 8/26 i 17L/35R. Kodem ICAO tego lotniska jest KLBB. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to LBB. Kod IATA tego lotniska to LBB. W pobliżu inne lotniska są Everitt Airport, Lubbock Executive Airpark, Abernathy Municipal Airport, Bartos Farm Airport i Reese Airpark.

Lubbock Preston Smith International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Ft Worth.

Lubbock Preston Smith International Airport jest w strefie czasowej America/Chicago. Różnica w stosunku do UTC to -5 h. Dziś słońce wschodzi o 07:01 i zachodzi o 20:27. Dotyczy to Lubbock Preston Smith International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -5 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Lubbock Preston Smith International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Hub City Aviation.

Firmy

Szkoły latania

Hub City Aviation

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Department Of Public Safety Heliport	US-E751	2,1 NM	182°
Department Of Public Safety Heliport	US-B862	4,4 NM	199°
University Medical Center Heliport	US-B867	5,8 NM	220°
Lubbock Heart Hospital Heliport	US-B869	6,0 NM	234°
Lubbock Covenant Medical Center Heliport	US-B865	6,2 NM	215°
St. Mary Of The Plains Hospital Heliport	US-B863	6,6 NM	217°
Everitt Airport	US-B684	7,6 NM	080°
Lubbock Executive Airpark	KF82	11 NM	178°
Abernathy Municipal Airport	KF83	11 NM	014°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Lubbi	LD	NDB	4,8 NM	089°
	Lubbock	LBB	VORTAC	5,4 NM	298°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
8	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/R/B/W/T	Wysoki
26	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/R/B/W/T	Wysoki
17L	Uczciwy	Brak specjalnego traktowania
35R	Uczciwy	Brak specjalnego traktowania
17R	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	65/R/B/W/T	Wysoki
35L	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	65/R/B/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
8	100.000 lbs	170.000 lbs	350.000 lbs
26	100.000 lbs	170.000 lbs	350.000 lbs
17L	13.000 lbs
35R	13.000 lbs
17R	100.000 lbs	170.000 lbs	350.000 lbs
35L	100.000 lbs	170.000 lbs	350.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania
8	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft
26	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft	8.002 ft
17L	2.890 ft	2.890 ft	2.890 ft	2.890 ft
35R	2.890 ft	2.890 ft	2.890 ft	2.890 ft
17R	11.499 ft	11.499 ft	11.499 ft	11.499 ft
35L	11.499 ft	11.499 ft	11.499 ft	11.499 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
8	3.258 ft	50 ft	3,0°	993 ft
26	3.253 ft	50 ft	3,0°	992 ft
17L	3.255 ft			994 ft
35R	3.262 ft			994 ft
17R	3.282 ft	69 ft	3,0°	1.000 ft
35L	3.243 ft	54 ft	3,0°	992 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
8		C	50
26		Precyzyjny przyrząd	50
17L		A(V)	50
35R	ROAD	A(V)	20	18 ft	574 ft	531 ft	Prawo
17R		Precyzyjny przyrząd	50
35L		D	50

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
8	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	P4L
26	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		P4L
17L	Podstawowy	Dobry
35R	Podstawowy	Dobry
17R	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		P4R
35L	Precyzyjny przyrząd	Dobry			V4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
8		Prawa ręka	Rollout
26	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie
17L		Lewa ręka
35R		Prawa ręka
17R	ILS/DME	Prawa ręka	Przyziemienie	Nie
35L		Lewa ręka	Rollout