Joe Foss Field

KFSD · Dakota Południowa, Stany Zjednoczone

O Joe Foss Field

JOE FOSS FLD
ICAO KFSD
FAA ID FSD
IATA FSD
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od listopada 1938
Współrzędne (ARP) 43.58202, -96.74193   433455N 0964431W
Wariacja 2,6° E (2024)
Strefa czasowa Chicago (-5 h)
Czas lokalny 17 lip 2024 14:27
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 69.691 (31 grudnia 2019)
Samolot bazowy 111
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 11 lipca 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
3 035° 032° 8.999 ft 151 ft Beton 43,5726 -96,7537
21 215° 212° 43.5929 -96.7343
9 103° 100° 3.150 ft 75 ft Beton 43,5780 -96,7475
27 283° 280° 43.576 -96.736
15 155° 152° 7.999 ft 151 ft Beton 43,5931 -96,7461
33 335° 332° 43.5733 -96.7333

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Joe Foss Field

Joe Foss Field jest duże lotnisko w Dakota Południowa, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 43,58097 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 3 pasów startowych: 3/21, 9/27 i 15/33. Kodem ICAO tego lotniska jest KFSD. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to FSD. Kod IATA tego lotniska to FSD. W pobliżu inne lotniska są Marv Skie-Lincoln County Airport, Chris Hofer Landing Strip Airport, Oakleaf Airport, Erickson Intergalactic Airport i Jensen Airport.

Joe Foss Field publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Minneapolis.

Joe Foss Field jest w strefie czasowej America/Chicago. Różnica w stosunku do UTC to -5 h. Dziś słońce wschodzi o 06:02 i zachodzi o 21:04. Dotyczy to Joe Foss Field, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -5 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Joe Foss Field. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Sanford Usd Medical Center Heliport US-A576 2,7 NM 182°
McKennan Hospital Heliport US-A577 3,0 NM 157°
Avera Heart Hospital Of South Dakota Heliport US-A578 5,6 NM 197°
Marv Skie-Lincoln County Airport KY14 8,0 NM 198°
Chris Hofer Landing Strip Airport US-A587 8,7 NM 217°
Oakleaf Airport US-A533 9,1 NM 270°
Erickson Intergalactic Airport US-A590 9,8 NM 088°
Avera Dells Area Hospital Heliport US-A512 15 NM 004°
Jensen Airport US-A511 16 NM 344°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Sioux Falls FSD VORTAC 4,5 NM 337°
Rokky FS NDB 6,4 NM 216°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni
Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
3 Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 60/R/B/W/T Wysoki
21
9 Uczciwy Grzebień druciany lub ząb druciany 60/R/B/W/T Średni
27
15 Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 70/R/B/W/T Wysoki
33

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
3 200.000 lbs 200.000 lbs 444.000 lbs
21
9 30.000 lbs
27
15 100.000 lbs 180.000 lbs 400.000 lbs
33

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa
TODA
Dostępna odległość startu
ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania
LDA
Dostępna odległość lądowania
Przesunięty próg
Długość
3 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft
21 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft
9
27
15 7.999 ft 7.999 ft 7.999 ft 7.999 ft
33 7.999 ft 7.999 ft 7.999 ft 7.999 ft

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
3 1.424 ft 54 ft 3,0° 434 ft
21 1.430 ft 49 ft 3,0° 436 ft
9 1.423 ft 434 ft
27 1.422 ft 434 ft
15 1.429 ft 48 ft 3,0° 436 ft
33 1.422 ft 45 ft 3,0° 434 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis
Obiekt kontrolny
Oznakowanie
CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy
Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL)
Obiekt kontrolny
Próg odległości
Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej
Obiekt kontrolny
Linia środkowa
3 ROAD Precyzyjny przyrząd 10 8 ft 282 ft 1.677 ft Lewa
21 RR Precyzyjny przyrząd 35 27 ft 1.178 ft 2.116 ft Prawo
9 TREE A(NP) 33 71 ft 2.549 ft 1.234 ft Prawo
27 POLE A(NP) 29 149 ft 4.619 ft 1.512 ft Prawo
15 TREE C 33 109 ft 3.786 ft 2.303 ft Prawo
33 TREE C 26 47 ft 1.453 ft 1.073 ft Prawo

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ
Oznakowanie pasa startowego
Stan
System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
3 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Nie P4L
21 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Nie Tak Tak P4L
9 Podstawowy Dobry Nie Nie Nie
27 Podstawowy Dobry Nie Nie Nie
15 Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak Nie Nie P4L
33 Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak Nie Nie P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt
Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
3 ILS Lewa ręka Przyziemienie Nie
21 ILS Lewa ręka Przyziemienie Nie
9 Lewa ręka Nie
27 Lewa ręka Nie
15 Lewa ręka Nie
33 Lewa ręka Nie
Zgłoś zmianę