Über Joe Foss Field

JOE FOSS FLD

ICAO	KFSD
FAA ID	FSD
IATA	FSD
Typ	Großer Flughafen
Offen seit	November 1938
Koordinaten (ARP)	43.58202, -96.74193 433455N 0964431W
Variation	2,6° E (2024)
Zeitzone	Chicago (-5 h)
Lokale Zeit	04.05.2024 01:23
Treibstoffarten	100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau) A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung	Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich)	69.691 (31. Dezember 2019)
Basiertes Flugzeug	111
Status des Flughafens	Betrieblich
Quelle	FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

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Start- und Landebahnen

ID	Wahre Richtung	Magnetische Ansteuerung	Länge	Breite	Oberfläche	Breitengrad	Längengrad
3	035°	032°	8.999 ft	151 ft	Beton	43,5726	-96,7537
21	215°	212°	8.999 ft	151 ft	Beton	43.5929	-96.7343
9	103°	100°	3.150 ft	75 ft	Beton	43,5780	-96,7475
27	283°	280°	3.150 ft	75 ft	Beton	43.576	-96.736
15	155°	152°	7.999 ft	151 ft	Beton	43,5931	-96,7461
33	335°	332°	7.999 ft	151 ft	Beton	43.5733	-96.7333

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Joe Foss Field

Joe Foss Field ist ein großer flughafen in South Dakota, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 43,58097 und dem Längengrad -96,74180. Der Flughafen hat 3 Landebahnen: 3/21, 9/27 und 15/33. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KFSD. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist FSD. Der IATA-Code des Flughafens ist FSD. Andere Flugplätze in der Nähe sind Marv Skie-Lincoln County Airport, Chris Hofer Landing Strip Airport, Oakleaf Airport, Erickson Intergalactic Airport und Jensen Airport.

Joe Foss Field veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Minneapolis.

Joe Foss Field befindet sich in der Zeitzone von America/Chicago. Differenz mit UTC ist -5 h. Heute geht die Sonne um 06:14 auf und um 20:33 unter. Dies gilt für Joe Foss Field, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -5 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Joe Foss Field. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

	ID	Entfernung	Richtung
Sanford Usd Medical Center Heliport	US-A576	2,7 NM	182°
McKennan Hospital Heliport	US-A577	3,0 NM	157°
Avera Heart Hospital Of South Dakota Heliport	US-A578	5,6 NM	197°
Marv Skie-Lincoln County Airport	KY14	8,0 NM	198°
Chris Hofer Landing Strip Airport	US-A587	8,7 NM	217°
Oakleaf Airport	US-A533	9,1 NM	270°
Erickson Intergalactic Airport	US-A590	9,8 NM	088°
Avera Dells Area Hospital Heliport	US-A512	15 NM	004°
Jensen Airport	US-A511	16 NM	344°

Navigationshilfen

Name		Ident	Typ	Entfernung	Richtung
	Sioux Falls	FSD	VORTAC	4,5 NM	337°
	Rokky	FS	NDB	6,4 NM	216°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID	Zustand der Oberfläche	Oberflächenbehandlung	PCN Nummer der Fahrbahnklassifizierung	Landebahnbefeuerung Kantenintensität
3	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	60/R/B/W/T	Hoch
21	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	60/R/B/W/T	Hoch
9	Gerecht	Drahtkamm oder Drahtzinken	60/R/B/W/T	Mittel
27	Gerecht	Drahtkamm oder Drahtzinken	60/R/B/W/T	Mittel
15	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	70/R/B/W/T	Hoch
33	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	70/R/B/W/T	Hoch

Gewichtstragfähigkeit

ID	Einfaches Rad	Doppeltes Rad	Doppeltes Tandem
3	200.000 lbs	200.000 lbs	444.000 lbs
21	200.000 lbs	200.000 lbs	444.000 lbs
9	30.000 lbs
27	30.000 lbs
15	100.000 lbs	180.000 lbs	400.000 lbs
33	100.000 lbs	180.000 lbs	400.000 lbs

Erklärte Abstände

ID	TORA Startbahn verfügbar	TODA Startstrecke verfügbar	ASDA Accelerated Stop Distance Verfügbar	LDA Verfügbare Landestrecke
3	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft
21	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft	8.999 ft
9
27
15	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft
33	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft	7.999 ft

Erhebungen

ID	Endhöhe	Schwellenüberquerungshöhe	Visueller Gleitweg-Winkel	Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation)
3	1.424 ft	54 ft	3,0°	434 ft
21	1.430 ft	49 ft	3,0°	436 ft
9	1.423 ft			434 ft
27	1.422 ft			434 ft
15	1.429 ft	48 ft	3,0°	436 ft
33	1.422 ft	45 ft	3,0°	434 ft

Hindernisdaten

ID	Kontrollierendes Objekt Beschreibung	CFR Teil 77	Kontrollierendes Objekt Abflugneigung	Kontrollierendes Objekt Höhe (AGL)	Kontrollierendes Objekt Abstand Schwelle	Kontrollierendes Objekt Mittellinienversatz	Kontrollierendes Objekt Mittellinie
3	ROAD	Präzisionsinstrument	10	8 ft	282 ft	1.677 ft	Links
21	RR	Präzisionsinstrument	35	27 ft	1.178 ft	2.116 ft	Rechts
9	TREE	A(NP)	33	71 ft	2.549 ft	1.234 ft	Rechts
27	POLE	A(NP)	29	149 ft	4.619 ft	1.512 ft	Rechts
15	TREE	C	33	109 ft	3.786 ft	2.303 ft	Rechts
33	TREE	C	26	47 ft	1.453 ft	1.073 ft	Rechts

Lichter und Markierungen

ID	Landebahnmarkierungen Typ	Landebahnmarkierungen Zustand	Anflugbefeuerungssystem	Landebahn-Endbefeuerung	Mittellinienbefeuerung	Aufsetzlichter	Visuelle Gleitwinkelindikatoren
3	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Ja	Nein	P4L
21	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Ja	Ja	P4L
9	Basic	Gut		Nein	Nein	Nein
27	Basic	Gut		Nein	Nein	Nein
15	Nicht-Präzisionsinstrument	Gut		Ja	Nein	Nein	P4L
33	Nicht-Präzisionsinstrument	Gut		Ja	Nein	Nein	P4L

Andere Informationen

ID	ILS-Typ	Muster	Sichtweite der Landebahn Ausstattung	Sichtbarkeitswert der Landebahn Ausstattung
3	ILS	Linke Hand	Touchdown	Nein
21	ILS	Linke Hand	Touchdown	Nein
9		Linke Hand		Nein
27		Linke Hand		Nein
15		Linke Hand		Nein
33		Linke Hand		Nein