O Duluth International Airport

DULUTH INTL

ICAO	KDLH
FAA ID	DLH
IATA	DLH
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	kwietnia 1940
Współrzędne (ARP)	46.84207, -92.19324 465031N 0921136W
Wariacja	1,1° W (2024)
Strefa czasowa	Chicago (-5 h)
Czas lokalny	4 maj 2024 16:27
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C) J8 JP-8 Jet A-1, nafta + FS-II, CI/LI, SDA (-47°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	61.302 (31 grudnia 2022)
Samolot bazowy	89
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
3	032°	033°	5.719 ft	151 ft	Asfalt	46,8357	-92,1883
21	212°	213°	5.719 ft	151 ft	Asfalt	46.8491	-92.1763
9	092°	093°	10.591 ft	151 ft	Beton	46,8425	-92,2203
27	272°	273°	10.591 ft	151 ft	Beton	46.8413	-92.178

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Duluth International Airport

Duluth International Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Minnesota, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 46,84215 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 9/27 i 3/21. Kodem ICAO tego lotniska jest KDLH. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to DLH. Kod IATA tego lotniska to DLH. W pobliżu inne lotniska są Lennartson Airport, Sky Harbor Airport, Richard I Bong Airport, Superior Aero Estates Airport i Country Haven Airport.

Duluth International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Minneapolis.

Duluth International Airport jest w strefie czasowej America/Chicago. Różnica w stosunku do UTC to -5 h. Dziś słońce wschodzi o 05:47 i zachodzi o 20:23. Dotyczy to Duluth International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -5 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Duluth International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Wild Rice Lake Seaplane Base	US-5903	3,7 NM	018°
St. Mary's Hospital Heliport	US-5901	4,8 NM	127°
St. Luke Hospital Heliport	US-5902	5,1 NM	121°
Lennartson Airport	US-6063	7,1 NM	219°
Sky Harbor Airport	KDYT	9,4 NM	140°
Richard I Bong Airport	KSUW	10 NM	156°
Superior Aero Estates Airport	US-6081	11 NM	301°
Country Haven Airport	US-5886	11 NM	240°
Carlson Airport	US-D942	14 NM	161°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Lakeside	LKI	TACAN	0,3 NM	053°
Duluth	DLH	VORTAC	2,5 NM	191°
Pykla	DL	NDB	6,7 NM	271°
Bong	SUW	NDB	9,7 NM	158°
Cloquet	COQ	NDB	16 NM	236°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
3	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	45/F/B/X/T	Średni
21	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	45/F/B/X/T	Średni
9	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	75/R/C/W/U	Wysoki
27	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	75/R/C/W/U	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
3	52.000 lbs	100.000 lbs	361.000 lbs
21	52.000 lbs	100.000 lbs	361.000 lbs
9	94.000 lbs	180.000 lbs	650.000 lbs
27	94.000 lbs	180.000 lbs	650.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
3	5.719 ft	5.719 ft	5.719 ft	5.719 ft
21	5.719 ft	5.719 ft	5.719 ft	5.719 ft
9	10.591 ft	10.591 ft	10.062 ft	10.062 ft
27	10.591 ft	10.591 ft	10.591 ft	10.062 ft	528 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
3	1.414 ft	39 ft	3,0°	433 ft
21	1.416 ft	37 ft	3,0°	433 ft
9	1.428 ft	70 ft	3,0°	435 ft
27	1.419 ft	91 ft	3,0°	433 ft	1.419 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
3	TREE	C	39	51 ft	2.195 ft	712 ft	Prawo
21	TREE	C	36	30 ft	1.289 ft	1.063 ft	Lewa
9	TREE	Precyzyjny przyrząd	27	93 ft	2.799 ft	2.864 ft	Lewa
27	TREE	Precyzyjny przyrząd	45	26 ft	1.375 ft	436 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
3	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L
21	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L
9	Precyzyjny przyrząd	Dobry	ALSF2	Nie	Tak	Tak	P4L
27	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Tak	Nie	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
3		Lewa ręka		Nie
21		Lewa ręka		Nie
9	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Tak
27	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie