O Birmingham-Shuttlesworth International Airport

BIRMINGHAM-SHUTTLESWORTH INTL

ICAO	KBHM
FAA ID	BHM
IATA	BHM
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	kwietnia 1940
Współrzędne (ARP)	33.56389, -86.75231 333350N 0864508W
Wariacja	3,9° W (2024)
Strefa czasowa	Chicago (-5 h)
Czas lokalny	5 maj 2024 03:23
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	98.681 (30 listopada 2023)
Samolot bazowy	230
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
6	055°	058°	12.008 ft	151 ft	Asfalt	33,5548	-86,7716
24	235°	238°	12.008 ft	151 ft	Asfalt	33.5735	-86.7391
18	180°	183°	7.100 ft	151 ft	Asfalt	33,5732	-86,7472
36	360°	003°	7.100 ft	151 ft	Asfalt	33.5537	-86.7472

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Birmingham-Shuttlesworth International Airport

Birmingham-Shuttlesworth International Airport jest duże lotnisko w Alabama, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 33,56380 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 6/24 i 18/36. Kodem ICAO tego lotniska jest KBHM. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to BHM. Kod IATA tego lotniska to BHM. W pobliżu inne lotniska są Parker Field, Turkey Creek Airport, Bonham Airport, Moore Field i Bessemer Airport.

Birmingham-Shuttlesworth International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Atlanta.

Birmingham-Shuttlesworth International Airport jest w strefie czasowej America/Chicago. Różnica w stosunku do UTC to -5 h. Dziś słońce wschodzi o 05:53 i zachodzi o 19:33. Dotyczy to Birmingham-Shuttlesworth International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -5 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Birmingham-Shuttlesworth International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Birmingham Flight Center.

Firmy

Szkoły latania

Birmingham Flight Center

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Carraway Medical Center Heliport	US-0014	3,4 NM	240°
Alabama Power Headquarters Heliport	US-0020	4,1 NM	229°
University Of Alabama Hospital Heliport	US-0017	4,3 NM	216°
The Children's Hospital Heliport	US-0015	4,5 NM	217°
St. Vincents East Heliport	US-0021	4,6 NM	064°
Lakeside Heliport	US-0016	4,8 NM	130°
Sheriff's Training Center Heliport	US-0093	6,1 NM	292°
Brookwood Medical Center Heliport	US-0018	6,1 NM	190°
Uab Hospital/Gardendale Fed Heliport	US-0095	6,1 NM	326°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Roeby	RO	NDB	4,5 NM	054°
Mcden	BH	NDB	5,7 NM	236°
Vulcan	VUZ	VORTAC	9,8 NM	310°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
6	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	65/F/C/X/T	Wysoki
24	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	65/F/C/X/T	Wysoki
18	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	45/F/C/X/T	Średni
36	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	45/F/C/X/T	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
6	175.000 lbs	205.000 lbs	350.000 lbs
24	175.000 lbs	205.000 lbs	350.000 lbs
18	75.000 lbs	170.000 lbs	240.000 lbs
36	75.000 lbs	170.000 lbs	240.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
6	12.008 ft	12.008 ft	12.008 ft	12.008 ft
24	12.008 ft	12.008 ft	12.008 ft	10.801 ft	1.204 ft
18	7.100 ft	7.100 ft	7.100 ft	7.100 ft
36	7.100 ft	7.100 ft	7.100 ft	7.100 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
6	603 ft	68 ft	3,0°	185 ft
24	650 ft	69 ft	3,0°	195 ft	640 ft
18	644 ft	51 ft	3,2°	196 ft
36	634 ft			193 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
6	TREES	Precyzyjny przyrząd	18	58 ft	1.289 ft	2.146 ft	Prawo
24	GND	Precyzyjny przyrząd	16	67 ft	1.322 ft	2.001 ft	Prawo
18	TREES	C	22	245 ft	5.689 ft	2.897 ft	Prawo
36	TREES	C	18	62 ft	1.339 ft	689 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
6	Precyzyjny przyrząd	Uczciwy	ALSF2		Tak	Tak	P4L
24	Precyzyjny przyrząd	Uczciwy	MALSR		Tak	Nie	P4L
18	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak			P4L
36	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
6	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Tak
24	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
18	LOC/DME	Lewa ręka
36		Lewa ręka