General Edward Lawrence Logan International Airport

KBOS · Massachusetts, États-Unis

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À propos de General Edward Lawrence Logan International Airport

GENERAL EDWARD LAWRENCE LOGAN INTL
OACI KBOS
FAA ID BOS
IATA BOS
Type Grand aéroport
Ouvert depuis avril 1940
Coordonnées (ARP) 42.36294, -71.00639   422147N 0710023W
Variation 14,1° W (2024)
Fuseau horaire New_York (-4 h)
Heure locale 6 mai 2024 03:43
Types de carburant
100LL Essence 100LL, faible teneur en plomb (bleu)
A Jet A, Kérosène (-40°C)
Utilisation Public (Utilisation conjointe)
Opérations (annuel) 395.485 (31 août 2023)
Statut de l'aéroport Opérationnel
Source FAA (Date d'entrée en vigueur 18 avril 2024)

Pistes

ID Direction réelle Cap magnétique Longueur Largeur Surface Latitude Longitude
4L 020° 034° 7.864 ft 151 ft Asphalte 42,3580 -71,0143
22R 200° 214° 42.3783 -71.0045
4R 020° 034° 10.007 ft 151 ft Asphalte 42,3511 -71,0118
22L 200° 214° 42.3769 -70.9993
9 077° 091° 7.001 ft 151 ft Asphalte 42,3558 -71,0129
27 257° 271° 42.3602 -70.9877
14 125° 139° 5.000 ft 98 ft Asphalte 42,3566 -71,0233
32 305° 319° 42.3486 -71.0083
15L 135° 149° 2.556 ft 98 ft Asphalte 42,3732 -71,0086
33R 315° 329° 42.3682 -71.0019
15R 135° 149° 10.082 ft 151 ft Asphalte 42,3743 -71,0179
33L 315° 329° 42.3547 -70.9916

Ne pas utiliser pour la planification des vols
L'aéroport peut être fermé ou nécessiter une autorisation préalable. Les caps magnétiques sont calculés à partir des caps réels à l'aide du modèle WMM 2020.

Plus d'informations

General Edward Lawrence Logan International Airport

General Edward Lawrence Logan International Airport es un grand aéroport en Massachusetts, États-Unis. L'aéroport est situé à la latitude 42,36298 et à la longitude -71,00684. L'aéroport a 6 pistes: 15R/33L, 4R/22L, 4L/22R, 9/27, 14/32 et 15L/33R. Le code OACI de l'aéroport est KBOS. L'identifiant de l'aéroport local (FAA LID) de cet aéroport est BOS. Le code IATA de l'aéroport est BOS. Les autres champs les plus proches sont Norwood Memorial Airport, Beverly Regional Airport, Laurence G Hanscom Field, Pheasant Field et Snow Airport.

General Edward Lawrence Logan International Airport publie lui-même un METAR. La région d'information de vol (FIR) est Boston.

General Edward Lawrence Logan International Airport est dans le fuseau horaire America/New_York. La différence avec UTC est -4 h. Aujourd'hui, le soleil se lève à 05:31 et se couche à 19:49. Cela s'applique à General Edward Lawrence Logan International Airport, la période universelle de lumière du jour peut être différente. La différence entre l'heure locale et UTC est -4 heures. L'heure d'été est actuellement en cours.

Choses à faire à cet aéroport

Allez à Vliegles.nl pour trouver cours de pilotage, des sauts en parachute et d'autres expériences de vol. Parcourez la page pour toutes les activités disponibles près de General Edward Lawrence Logan International Airport. Vous pouvez également utiliser la fonction de recherche pour trouver des leçons de vol, des sauts en parachute ou d'autres expériences de vol spécifiques près de chez vous.

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Entreprises

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Références

Aéroports à proximité

Aéroport ID Distance Direction
Cape Air Seaplanes On Boston Harbor Seaplane Base US-5417 1,1 NM 233°
Tailwind Boston Seaplane Base US-5416 1,1 NM 229°
Tufts Medical Center Heliport US-5411 2,6 NM 251°
Massachusetts General Hospital Heliport US-5409 2,8 NM 270°
Boston Medical Center Hospital Heliport US-5413 3,4 NM 238°
The Beat Heliport US-5410 3,4 NM 213°
Chambers Heliport US-5532 3,7 NM 284°
Rent-A-Tool Heliport US-5523 4,0 NM 014°
Brigham & Women's Hospital Heliport US-5414 4,7 NM 250°

Aides à la navigation

Nom Ident Type Distance Direction
Boston BOS VORTAC 0,8 NM 113°
Lyndy LQ NDB 5,7 NM 019°
Shaker Hill SKR NDB 9,4 NM 306°

Plus d'informations sur les pistes d'atterrissage

Condition

ID État de la surface Traitement de la surface PCN
Numéro de classification de la chaussée 		Feux de bord de piste Intensité
4L Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique 90/F/C/W/T Haut
22R
4R Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique 90/F/C/W/T Haut
22L
9 Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique 90/F/C/W/T Haut
27
14 Bonne Découpée à la scie ou rainurée en plastique 85/F/C/W/T Haut
32
15L Bonne Pas de traitement spécial 90/F/C/W/T Moyen
33R
15R Excellent Découpée à la scie ou rainurée en plastique 90/F/C/W/T Haut
33L

Capacité de charge

ID Roue simple Roue double Tandem double Double tandem
4L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs
22R
4R 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs
22L
9 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs
27
14 120.000 lbs 250.000 lbs 490.000 lbs
32
15L 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs
33R
15R 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs
33L

Distances déclarées

ID TORA
Course de décollage disponible 		TODA
Distance de décollage disponible 		ASDA
Distance d'arrêt accéléré disponible 		LDA
Distance d'atterrissage disponible 		Seuil déplacé
Longueur
4L 7.864 ft 7.864 ft 7.864 ft 7.864 ft
22R 7.864 ft 7.864 ft 7.864 ft 7.047 ft 820 ft
4R 10.007 ft 10.007 ft 10.007 ft 8.852 ft 1.155 ft
22L 10.007 ft 10.007 ft 10.007 ft 8.806 ft 1.198 ft
9 7.001 ft 7.001 ft 7.001 ft 7.001 ft
27 7.001 ft 7.001 ft 7.001 ft 7.001 ft
14 5.000 ft 5.000 ft 5.000 ft 5.000 ft
32 5.000 ft 5.000 ft 5.000 ft 5.000 ft
15L 2.556 ft 2.556 ft 2.556 ft 2.556 ft
33R 2.556 ft 2.556 ft 2.556 ft 2.556 ft
15R 10.082 ft 10.082 ft 10.082 ft 9.203 ft 883 ft
33L 10.082 ft 10.082 ft 10.082 ft 10.082 ft

Élévations

ID Élévation de l'extrémité Hauteur de franchissement du seuil Angle de la trajectoire de descente à vue Élévation de la zone de toucher des roues Seuil déplacé
Élévation
4L 14 ft 50 ft 3,0° 4 ft
22R 15 ft 50 ft 3,0° 5 ft 15 ft
4R 19 ft 67 ft 3,0° 5 ft 18 ft
22L 15 ft 71 ft 3,0° 5 ft 16 ft
9 17 ft 5 ft
27 15 ft 71 ft 3,0° 5 ft
14 16 ft 6 ft
32 19 ft 45 ft 3,0° 6 ft
15L 15 ft 5 ft
33R 14 ft 40 ft 3,0° 5 ft
15R 19 ft 71 ft 3,0° 5 ft 17 ft
33L 16 ft 68 ft 3,0° 5 ft

Données sur les obstacles

ID Objet de contrôle
Description de la tour 		Objet de contrôle
Marquage 		CFR Part 77 Objet de contrôle
Pente de dégagement 		Objet de contrôle
Hauteur (AGL) 		Objet de contrôle
Seuil de distance 		Objet de contrôle
Décalage de l'axe de piste 		Objet de contrôle
Ligne médiane
4L BOAT B(V) 18 161 ft 3.251 ft
22R BOAT B(V) 10 44 ft 669 ft
4R BOAT Allumé Instrument de précision 8 157 ft 1.549 ft
22L BOAT Instrument de précision 7 45 ft 525 ft
9 BOAT Allumé B(V) 11 158 ft 2.051 ft
27 BOAT Allumé Instrument de précision 6 45 ft 499 ft
14 BLDG Allumé A(V) 174 ft 1.365 ft 230 ft gauche
32 A(NP)
15L A(V) 50
33R A(V) 50
15R TREES Instrument de précision 45 62 ft 3.041 ft 459 ft gauche
33L BOAT Instrument de précision 30 160 ft 5.075 ft

Feux et marquages

ID Marques de piste
Type 		Marques de piste
Condition 		Système de feux d'approche Feux d'identification d'extrémité de piste Feux d'axe de piste Feux d'atterrissage Indicateurs visuels de pente de descente
4L Instrument de précision Bonne Oui Oui Non P4L
22R Instrument de précision Bonne Non Oui Non P4L
4R Instrument de précision Bonne ALSF2 Non Oui Oui P4L
22L Instrument de précision Bonne MALSF Non Oui Non P4R
9 De base Bonne Non Oui Non
27 Instrument de précision Bonne Oui Oui Non P4L
14 De base Bonne
32 Instrument de précision Bonne Oui P4L
15L De base Bonne Non
33R De base Bonne Non P4R
15R Instrument de précision Bonne MALSR Non Oui Oui P4L
33L Instrument de précision Bonne ALSF2 Non Oui Oui P4R

Autres informations

ID Type d'ILS Modèle Portée visuelle de la piste
Equipement 		Valeur de visibilité de la piste
Equipement
4L Main gauche Toucher du sol, Déploiement
22R Main gauche Toucher du sol, Déploiement
4R ILS/DME Main gauche Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Non
22L ILS/DME Main gauche Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Non
9 Main gauche Toucher du sol, Déploiement Non
27 ILS/DME Main gauche Toucher du sol, Déploiement Non
14
32
15L Main gauche
33R Main gauche
15R ILS/DME Main gauche Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Non
33L ILS/DME Main gauche Toucher du sol, Centre d'information, Déploiement Non
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