Juneau International Airport

PAJN · Alaska, Vereinigte Staaten

Über Juneau International Airport

JUNEAU INTL
ICAO PAJN
FAA ID JNU
IATA JNU
Typ Mittelgroßer Flughafen
Offen seit November 1941
Koordinaten (ARP) 58.35471, -134.57847   582117N 1343442W
Variation 18,2° E (2024)
Zeitzone Juneau (-8 h)
Lokale Zeit 04.05.2024 05:02
Treibstoffarten
100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau)
A1+ Jet A-1, Kerosin + FS-II, FP (-47°C)
Verwendung Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich) 94.585 (31. Dezember 2022)
Basiertes Flugzeug 275
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
8 105° 086° 8.858 ft 151 ft Asphalt 58,3579 -134,5970
26 285° 266° 58.3516 -134.5524
8 104° 085° 4.800 ft 151 ft Wasser 58,3563 -134,5978
26 284° 265° 58.353 -134.5737

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Juneau International Airport

Juneau International Airport ist ein mittelgroßer flughafen in Alaska, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 58,35470 und dem Längengrad -134,58022. Der Flughafen hat 2 Landebahnen: 8/26 und 8/26. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist PAJN. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist JNU. Der IATA-Code des Flughafens ist JNU. Andere Flugplätze in der Nähe sind Snettisham Airport, Hoonah Airport, Gustavus Airport, Angoon Seaplane Base und Haines Airport.

Juneau International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Anchorage Arctic.

Juneau International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/Juneau. Differenz mit UTC ist -8 h. Heute geht die Sonne um 04:54 auf und um 20:56 unter. Dies gilt für Juneau International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -8 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
North Douglas Heliport US-E194 2,9 NM 117°
Barlett Regional Hospital Heliport US-E192 3,9 NM 113°
Alascom/Coastal Lena Point Heliport US-E191 6,6 NM 289°
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Hawk Inlet Seaplane Base KHWI 15 NM 202°
Yankee Cove Heliport US-E193 17 NM 324°
Taku Lodge Seaplane Base PFTK 22 NM 067°
Taku Harbor Seaplane Base KA43 25 NM 133°
Excursion Inlet Seaplane Base KEXI 28 NM 278°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Mendenhall MND NDB 1,7 NM 278°
Coghlan Island CGL NDB 3,8 NM 274°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung
Landebahnbefeuerung Kantenintensität
8 Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen 89/F/C/X/T Hoch
26
8 Keine besondere Behandlung
26

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
8 120.000 lbs 250.000 lbs 550.000 lbs
26
8
26

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar
TODA
Startstrecke verfügbar
ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar
LDA
Verfügbare Landestrecke
Versetzte Schwelle
Länge
8 8.858 ft 8.858 ft 8.458 ft 8.458 ft
26 8.858 ft 8.858 ft 8.458 ft 8.458 ft
8
26

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
8 25 ft 38 ft 3,5° 8 ft
26 23 ft 46 ft 3,5° 7 ft
8
26

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung
Kontrollierendes Objekt
Markierung
CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung
Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL)
Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle
Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz
Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
8 TOWER C 12 573 ft 7.598 ft 2.953 ft Links
26 C 34
8 A(V)
26 A(V)

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ
Landebahnmarkierungen
Zustand
Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
8 Nicht-Präzisionsinstrument Gerecht MALSF Ja Ja Nein V2L
26 Nicht-Präzisionsinstrument Gerecht MALS Ja Ja Nein P4L
8
26

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung
Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
8 LDA/DME Rechte Hand Touchdown, Rollout Ja
26 Linke Hand Touchdown, Rollout Ja
8
26
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