Pittsburgh International Airport

KPIT · Pennsylvania, Vereinigte Staaten

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Über Pittsburgh International Airport

PITTSBURGH INTL
ICAO KPIT
FAA ID PIT
IATA PIT
Typ Großer Flughafen
Offen seit März 1944
Koordinaten (ARP) 40.49142, -80.23269   402929N 0801358W
Variation 9,1° W (2024)
Zeitzone New_York (-4 h)
Lokale Zeit 04.05.2024 08:52
Treibstoffarten
100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau)
A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich) 111.887 (30. April 2023)
Basiertes Flugzeug 47
Status des Flughafens Betrieblich
Quelle FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

Start- und Landebahnen

ID Wahre Richtung Magnetische Ansteuerung Länge Breite Oberfläche Breitengrad Längengrad
10C 092° 101° 10.774 ft 151 ft Asphalt
Beton 		40,4899 -80,2479
28C 272° 281° 40.4889 -80.2092
10L 092° 101° 10.499 ft 151 ft Asphalt
Beton 		40,5023 -80,2712
28R 272° 281° 40.5014 -80.2335
10R 092° 101° 11.499 ft 200 ft Beton 40,4867 -80,2519
28L 272° 281° 40.4857 -80.2106
14 136° 145° 8.100 ft 151 ft Beton 40,4960 -80,2249
32 316° 325° 40.4799 -80.2048

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Pittsburgh International Airport

Pittsburgh International Airport ist ein großer flughafen in Pennsylvania, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 40,49135 und dem Längengrad -80,23174. Der Flughafen hat 4 Landebahnen: 10R/28L, 10L/28R, 10C/28C und 14/32. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KPIT. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist PIT. Der IATA-Code des Flughafens ist PIT. Andere Flugplätze in der Nähe sind Frame Field, Cataney Airport, Risker Field, McCoy Airport und Hanover Airpark Inc..

Pittsburgh International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Cleveland.

Pittsburgh International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/New_York. Differenz mit UTC ist -4 h. Heute geht die Sonne um 06:15 auf und um 20:20 unter. Dies gilt für Pittsburgh International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -4 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Pittsburgh International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

Flughafen ID Entfernung Richtung
Frame Field US-9809 6,6 NM 210°
Oakdale Army Heliport US-A116 7,0 NM 151°
Henke Heliport US-A166 7,2 NM 205°
Cataney Airport US-A055 7,6 NM 204°
Risker Field US-9800 8,7 NM 218°
McCoy Airport US-9834 8,8 NM 289°
Hanover Airpark Inc. US-E870 10 NM 285°
Wpxi-TV Evergreen Road Heliport US-A164 10 NM 088°
St. Clair Hospital Heliport US-A168 10 NM 131°

Navigationshilfen

Name Ident Typ Entfernung Richtung
Montour MMJ VORTAC 1,7 NM 096°
Allegheny AGC VOR-DME 15 NM 145°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID Zustand der Oberfläche Oberflächenbehandlung PCN
Nummer der Fahrbahnklassifizierung 		Landebahnbefeuerung Kantenintensität
10C Gerecht Sägeschnitt oder Kunststoffrillen Hoch
28C
10L Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen Hoch
28R
10R Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen Hoch
28L
14 Gut Sägeschnitt oder Kunststoffrillen Hoch
32

Gewichtstragfähigkeit

ID Einfaches Rad Doppeltes Rad Doppeltes Tandem Doppeltes Doppel-Tandem
10C 100.000 lbs 149.000 lbs 260.000 lbs
28C
10L 100.000 lbs 225.000 lbs 400.000 lbs
28R
10R 100.000 lbs 225.000 lbs 350.000 lbs
28L
14 100.000 lbs 225.000 lbs 410.000 lbs
32

Erklärte Abstände

ID TORA
Startbahn verfügbar 		TODA
Startstrecke verfügbar 		ASDA
Accelerated Stop Distance Verfügbar 		LDA
Verfügbare Landestrecke 		Versetzte Schwelle
Länge
10C 10.774 ft 10.774 ft 10.171 ft 9.708 ft 466 ft
28C 10.774 ft 10.774 ft 10.308 ft 9.708 ft 600 ft
10L 10.499 ft 10.499 ft 10.499 ft 10.499 ft
28R 10.499 ft 10.499 ft 10.102 ft 10.102 ft
10R 11.499 ft 11.499 ft 11.493 ft 11.493 ft
28L 11.499 ft 11.499 ft 11.499 ft 11.499 ft
14 8.100 ft 8.100 ft 7.365 ft 7.365 ft
32 8.100 ft 8.100 ft 7.802 ft 7.467 ft 335 ft

Erhebungen

ID Endhöhe Schwellenüberquerungshöhe Visueller Gleitweg-Winkel Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation) Versetzte Schwelle
Elevation
10C 1.140 ft 50 ft 3,0° 348 ft 1.141 ft
28C 1.137 ft 43 ft 3,0° 345 ft 1.133 ft
10L 1.203 ft 83 ft 3,0° 367 ft
28R 1.174 ft 71 ft 3,0° 358 ft
10R 1.135 ft 71 ft 3,0° 346 ft
28L 1.122 ft 70 ft 3,0° 343 ft
14 1.148 ft 67 ft 3,0° 350 ft
32 1.113 ft 72 ft 3,0° 342 ft 1.115 ft

Hindernisdaten

ID Kontrollierendes Objekt
Beschreibung 		Kontrollierendes Objekt
Markierung 		CFR Teil 77 Kontrollierendes Objekt
Abflugneigung 		Kontrollierendes Objekt
Höhe (AGL) 		Kontrollierendes Objekt
Abstand Schwelle 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinienversatz 		Kontrollierendes Objekt
Mittellinie
10C C 34
28C C 34
10L Präzisionsinstrument 50
28R ANT Präzisionsinstrument 37 107 ft 4.163 ft 2.982 ft Rechts
10R TREES Präzisionsinstrument 33 91 ft 3.271 ft 2.566 ft Links
28L TREES Präzisionsinstrument 31 150 ft 4.954 ft 1.142 ft Links
14 POLE C 10 24 ft 449 ft 1.673 ft Links
32 Präzisionsinstrument 50

Lichter und Markierungen

ID Landebahnmarkierungen
Typ 		Landebahnmarkierungen
Zustand 		Anflugbefeuerungssystem Landebahn-Endbefeuerung Mittellinienbefeuerung Aufsetzlichter Visuelle Gleitwinkelindikatoren
10C Präzisionsinstrument Gut Ja Ja P4L
28C Präzisionsinstrument Gut Ja Ja P4L
10L Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4L
28R Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
10R Präzisionsinstrument Gut ALSF2 Ja Ja P4L
28L Präzisionsinstrument Gut MALSR Ja Ja P4L
14 Präzisionsinstrument Gut Ja Nein P4L
32 Präzisionsinstrument Gut MALS Ja Ja P4L

Andere Informationen

ID ILS-Typ Muster Sichtweite der Landebahn
Ausstattung 		Sichtbarkeitswert der Landebahn
Ausstattung
10C Touchdown, Mittelfeld, Rollout
28C Touchdown, Mittelfeld, Rollout
10L ILS Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
28R ILS Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
10R ILS Touchdown, Mittelfeld, Rollout Nein
28L ILS Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout Ja
14 Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout
32 ILS/DME Linke Hand Touchdown, Mittelfeld, Rollout
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