Über Gerald R Ford International Airport

GERALD R FORD INTL

ICAO	KGRR
FAA ID	GRR
IATA	GRR
Typ	Großer Flughafen
Offen seit	Mai 1963
Koordinaten (ARP)	42.88083, -85.52281 425251N 0853122W
Variation	5,9° W (2024)
Zeitzone	Detroit (-4 h)
Lokale Zeit	03.05.2024 13:38
Treibstoffarten	100LL 100LL Benzin, bleifrei (Blau) A Jet A, Kerosin (-40°C)
Verwendung	Öffentlich (Gemeinsame Nutzung)
Betrieb (jährlich)	74.316 (31. Dezember 2022)
Basiertes Flugzeug	90
Status des Flughafens	Betrieblich
Quelle	FAA (Datum des Inkrafttretens 18. April 2024)

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Start- und Landebahnen

ID	Wahre Richtung	Magnetische Ansteuerung	Länge	Breite	Oberfläche	Breitengrad	Längengrad
8L	081°	086°	5.000 ft	98 ft	Asphalt	42,8888	-85,5402
26R	261°	266°	5.000 ft	98 ft	Asphalt	42.8909	-85.5218
8R	081°	086°	10.000 ft	151 ft	Beton	42,8766	-85,5422
26L	261°	266°	10.000 ft	151 ft	Beton	42.8808	-85.5053
17	171°	176°	8.501 ft	151 ft	Beton	42,8895	-85,5193
35	351°	356°	8.501 ft	151 ft	Beton	42.8665	-85.5145

Nicht für die Flugplanung verwenden
Der Flughafen kann geschlossen sein oder eine vorherige Genehmigung erfordern. Magnetische Richtungsänderungen werden mit dem WMM 2020-Modell aus den wahren Richtungsänderungen berechnet.

Mehr Informationen

Gerald R Ford International Airport

Gerald R Ford International Airport ist ein großer flughafen in Michigan, Vereinigte Staaten. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 42,88219 und dem Längengrad -85,52386. Der Flughafen hat 3 Landebahnen: 8R/26L, 8L/26R und 17/35. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist KGRR. Die lokale Flughafen-ID (FAA LID) dieses Flughafens ist GRR. Der IATA-Code des Flughafens ist GRR. Andere Flugplätze in der Nähe sind Somerville Airport, Van Strien Airport, Lowell City Airport, Galloway Landings Airport und Weller Airport.

Gerald R Ford International Airport veröffentlicht einen METAR. Das Fluginformationsgebiet (FIR) ist Chicago.

Gerald R Ford International Airport befindet sich in der Zeitzone von America/Detroit. Differenz mit UTC ist -4 h. Heute geht die Sonne um 06:32 auf und um 20:45 unter. Dies gilt für Gerald R Ford International Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -4 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Dinge, die man an diesem Flughafen tun kann

Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Gerald R Ford International Airport. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.

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Referenzen

Nahe gelegene Flughäfen

	ID	Entfernung	Richtung
Fox Hollow Heliport	US-5576	3,8 NM	007°
Somerville Airport	US-5575	3,9 NM	024°
Corewell Health Blodgett Heliport	US-E800	6,1 NM	314°
Van Strien Airport	US-5711	6,9 NM	068°
Trinity Health Grand Rapids Heliport	US-E801	7,7 NM	307°
Corewell Health Butterworth Heliport	US-E802	8,1 NM	310°
Amway Downtown Heliport	US-5662	8,2 NM	307°
Mchelipad Heliport	US-5727	8,3 NM	165°
Lowell City Airport	K24C	9,0 NM	060°

Navigationshilfen

Name		Ident	Typ	Entfernung	Richtung
	Victory	VIO	VOR-DME	5,9 NM	168°

Mehr Informationen zur Startbahn

Zustand

ID	Zustand der Oberfläche	Oberflächenbehandlung	PCN Nummer der Fahrbahnklassifizierung	Landebahnbefeuerung Kantenintensität
8L	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	45/F/C/X/T	Mittel
26R	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	45/F/C/X/T	Mittel
8R	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	62/R/B/W/T	Hoch
26L	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	62/R/B/W/T	Hoch
17	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	60/R/B/W/T	Hoch
35	Gut	Sägeschnitt oder Kunststoffrillen	60/R/B/W/T	Hoch

Gewichtstragfähigkeit

ID	Einfaches Rad	Doppeltes Rad	Doppeltes Tandem
8L	110.000 lbs	160.000 lbs
26R	110.000 lbs	160.000 lbs
8R		190.000 lbs	350.000 lbs
26L		190.000 lbs	350.000 lbs
17		190.000 lbs	350.000 lbs
35		190.000 lbs	350.000 lbs

Erklärte Abstände

ID	TORA Startbahn verfügbar	TODA Startstrecke verfügbar	ASDA Accelerated Stop Distance Verfügbar	LDA Verfügbare Landestrecke
8L	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft
26R	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft
8R	10.000 ft	10.000 ft	10.000 ft	10.000 ft
26L	10.000 ft	10.000 ft	10.000 ft	10.000 ft
17	8.501 ft	8.501 ft	8.501 ft	8.501 ft
35	8.501 ft	8.501 ft	8.501 ft	8.501 ft

Erhebungen

ID	Endhöhe	Schwellenüberquerungshöhe	Visueller Gleitweg-Winkel	Höhe der Aufsetzzone (Touchdown Zone Elevation)
8L	786 ft	45 ft	3,0°	240 ft
26R	784 ft	33 ft	3,0°	240 ft
8R	792 ft			242 ft
26L	789 ft	73 ft	3,0°	241 ft
17	782 ft	50 ft	3,0°	240 ft
35	789 ft	74 ft	3,0°	241 ft

Hindernisdaten

ID	Kontrollierendes Objekt Beschreibung	CFR Teil 77	Kontrollierendes Objekt Abflugneigung	Kontrollierendes Objekt Höhe (AGL)	Kontrollierendes Objekt Abstand Schwelle	Kontrollierendes Objekt Mittellinienversatz	Kontrollierendes Objekt Mittellinie
8L		C	34
26R		C	34
8R		Präzisionsinstrument	50
26L	BLDG	Präzisionsinstrument	40	24 ft	1.171 ft	853 ft	Links
17		C	50
35		Präzisionsinstrument	50

Lichter und Markierungen

ID	Landebahnmarkierungen Typ	Landebahnmarkierungen Zustand	Anflugbefeuerungssystem	Landebahn-Endbefeuerung	Mittellinienbefeuerung	Aufsetzlichter	Visuelle Gleitwinkelindikatoren
8L	Nicht-Präzisionsinstrument	Gut		Ja	Nein	Nein	V4L
26R	Nicht-Präzisionsinstrument	Gut		Ja	Nein	Nein	V4L
8R	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Nein	Nein
26L	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Nein	Nein	P4L
17	Nicht-Präzisionsinstrument	Gut		Ja	Nein	Nein	P4R
35	Präzisionsinstrument	Gut	MALSR	Nein	Nein	Nein	P4R

Andere Informationen

ID	ILS-Typ	Muster	Sichtweite der Landebahn Ausstattung	Sichtbarkeitswert der Landebahn Ausstattung
8L		Linke Hand		Nein
26R		Linke Hand		Nein
8R	ILS	Linke Hand	Touchdown, Rollout	Nein
26L	ILS	Linke Hand	Touchdown, Rollout	Nein
17			Touchdown, Rollout
35	ILS		Touchdown, Rollout