METAR-TAF.com关于METAR和TAF。 两者都为航空做好准备,并包含飞行员所需的天气信息。 它们主要包含有关天气的信息,也包含有关跑道状况的信息。 但是有什么区别,以及如何使用它们?
METAR(气象机场报告)是一项观测,可提供有关当前天气的信息。 有时METAR也可以提供短期预测。 TAF(终端区域预测)可提供更长的预测,例如8、24或36小时。 除了METAR和TAF,还有SPECI(特殊)。 当天气变化以至于发出临时观察时,可以进行此准备。
METAR(气象机场报告)是一项观测,可提供有关当前天气的信息。 TAF(终端区域预测)可提供更长的预测,例如8、24或36小时。 两者都为航空做好准备,并包含飞行员所需的天气信息。
METAR由气象学家准备或自动准备。 有时会自动准备METAR,然后由计量学家检查或补充。 大多数气象站每半小时提供一次新观测。
编译后,METAR以加密格式分发。 在2022年,这似乎已经过时了,但事实并非如此。 只需几个字符就可以传递很多信息。 这样做是通过标准化的方式来避免的误解。 来自所有大约4.200个测量站的一个回合(周期)的信息仍然约为3 Mb。
但是加密的METAR和TAF确实有其局限性。 有时很难快速可视化其中包含的所有信息。
交互式地图显示了来自世界所有METAR站的最新数据。 单击一个字段以查看METAR,TAF和NOTAM。 如果该机场上没有METAR站,我们将结合所选空间的跑道显示最近的METAR。 除了解码的METAR和TAF外,您还将看到侧风分量。
使用搜索功能查找特定机场的METAR,TAF和NOTAM。 您可以按字段名称或ICAO代码进行搜索。
单击以当前位置为中心。 为此,当然有必要与我们分享您的位置。 再次单击以打开最近的机场的METAR。
可以通过所有机场的索引进行机场的高级搜索
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您在网站上看到的颜色代码是根据可见度值和云基计算得出的。 这些颜色代码无法说明温度,风,云的类型和其他警告。 在上面的地图上,您只会看到颜色代码的第一个字母。 (Visual Flight Rules, Marginal VFR, Instrument Flight Rules, Low IFR)
代码 | 能见度 | 天花板 |
---|---|---|
VFR | > 5 mi | > 3.000 ft |
MVFR | 3-5 mi | 1.000‑3.000 ft |
IFR | 1-3 mi | 500‑1.000 ft |
LIFR | < 1 mi | < 500 ft |
当机场没有METAR时,您会看到以下标记之一: