Metar & Taf

Decodificador visual

Favoritos

Rota

Clique no mapa para adicionar pontos de passagem. Adicione 2 ou mais pontos para ver a distância.

Localização

Obrigado Pernot por contribuir com um maravilhoso € 15 ❤️
3h atrás

Faça uma doação
Metar-Taf
Visual decoder
Baixe nosso aplicativo (iOS) Baixe nosso aplicativo (Android)

Descodificador METAR, TAF e NOTAM para todos os aeroportos 68.065

O METAR-TAF.com é sobre METAR e TAFs. Ambos são preparados para a aviação e contêm informações meteorológicas de que os pilotos precisam. Eles contêm principalmente informações sobre o tempo, mas também sobre as condições da pista. Mas qual é a diferença e como você os utiliza?

METAR, TAF ou SPECI

Um METAR (METeorological Aerodrome Report) é uma observação e fornece informações sobre o clima atual. Às vezes, um METAR também fornece uma previsão de curto prazo. Um TAF (Terminal Area Forecast, previsão de área terminal) fornece uma previsão para um período mais longo, por exemplo, 8, 24 ou 36 horas. Além do METAR e do TAF, há também um SPECI (especial). Ele é preparado quando o tempo muda de tal forma que uma observação provisória é emitida.

O que é um METAR?

Um METAR (METeorological Aerodrome Report) é uma observação e fornece informações sobre o clima atual. Um TAF (Terminal Area Forecast, previsão de área terminal) fornece uma previsão para um período mais longo, por exemplo, 8, 24 ou 36 horas. Ambos são preparados para a aviação e contêm informações meteorológicas de que os pilotos precisam.

É assim que você lê um METAR

Preparação

Um METAR é preparado por um meteorologista ou automaticamente. Às vezes, um METAR é preparado automaticamente e depois verificado ou complementado por um meteorologista. A maioria das estações meteorológicas fornece uma nova observação a cada meia hora. Distribuição

Após a compilação, o METAR é distribuído em um formato criptografado. Isso parece muito desatualizado no ano de 2024, mas não é. Muitas informações podem ser transmitidas com poucos caracteres. Isso é feito de forma padronizada para evitar mal-entendidos. As informações de uma rodada (ciclo) de todas as aproximadamente 4.200 estações de medição juntas ainda têm cerca de 3 Mb. Limitações

No entanto, os METAR e TAFs criptografados têm suas limitações. Às vezes, é difícil visualizar rapidamente todas as informações que eles contêm.

  • Um METAR ou TAF pode ser configurado com unidades diferentes das que você está acostumado e é preciso fazer a conversão.
  • 50 códigos são usados para fenômenos meteorológicos e para a condição das pistas. Você não usa a maioria deles no dia a dia, o que torna difícil lembrar de todos eles.
  • As horas estão em UTC (Tempo Universal Coordenado): a hora em Londres sem o horário de verão. Para países muito distantes desse horário (América do Norte e do Sul, Ásia, Austrália), isso fornece alguns cálculos.
  • Um METAR não fornece informações sobre os componentes do vento. Você não pode ver rapidamente se há vento de frente ou de cauda. Você também não pode ver se há vento de través: de que direção, a que velocidade. É claro que você pode calcular isso com algumas regras de ouro ou um seno/cosseno, mas isso não é conveniente.

Essas deficiências são superadas pelos decodificadores de METAR, como o METAR-TAF.com.

Mapa interativo

O mapa interativo mostra os dados mais recentes de todas as estações METAR do mundo. Clique em um campo para visualizar o METAR, o TAF e os NOTAMs. Se não houver uma estação METAR nesse aeroporto, mostraremos o METAR mais próximo em combinação com as pistas do espaço escolhido. Além de um METAR e TAF decodificados, você também verá os componentes do vento cruzado.

Conta gratuita

Inscreva-se em uma conta gratuita para definir e salvar suas preferências. Você pode definir uma base inicial para centralizar o mapa automaticamente e pode alterar todas as unidades. Certas funções estão disponíveis apenas para usuários conectados, como dados históricos extensos de METAR.

Isenção de responsabilidade

As informações contidas neste site destinam-se apenas a fins educacionais. O uso operacional é por sua própria conta e risco.

  • Os dados METAR, TAF e SIGMET são baixados da NOAA.
  • As informações de NOTAM são fornecidas pela FAA.
  • Os dados de aeroportos, pistas e informações sobre países são combinados a partir de vários bancos de dados de código aberto, com alterações de nossos colaboradores.
  • Os dados do espaço aéreo são fornecidos pelo OpenAIP.net
  • A camada de precipitação é fornecida pelo RainViewer.com

Mapa

Leaflet, Rainviewer
© OpenStreetMap contributors
© OpenMapTiles

Tendência

  1. SLVR - Viru Viru International Airport
  2. SLET - El Trompillo Airport
  3. LPPT - Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport)
  4. SBGR - Guarulhos - Governador André Franco Montoro International Airport
  5. SBSP - Congonhas Airport

Códigos de cores

Os códigos de cores que você vê no site são calculados com base nos valores de visibilidade e na base de nuvens. Esses códigos de cores não informam nada sobre a temperatura, o vento, o tipo de nuvens e outros avisos. No mapa acima, você vê apenas a primeira letra do código de cores. (Visual Flight Rules, Marginal VFR, Instrument Flight Rules, Low IFR)

Código Visibilidade Tecto
VFR Categoria do vôo VFR > 5 mi > 3.000 ft
MVFR Categoria do vôo MVFR 3-5 mi 1.000‑3.000 ft
IFR Categoria do vôo IFR 1-3 mi 500‑1.000 ft
LIFR Categoria do vôo LIFR < 1 mi < 500 ft
Desconhecido UNKN Dados incompletos ou expirados

SIGMET

Os SIGMETs são alertas de clima severo. Eles alertam os pilotos sobre formação de gelo, ondas de montanha, nuvens de cinzas, turbulência intensa e tempestades. Os SIGMETs atuais são desenhados no mapa com polígonos ou círculos amarelos.

Se apenas uma coordenada puder ser extraída de um SIGMET, um círculo com um raio de 25 km será desenhado ao redor dele. Caso não seja possível extrair coordenadas, o SIGMET não será mostrado no mapa.

Observado
Previsto
CLD Nuvem radioativa
DS Tempestade de poeira
ICE Icing
MTW Onda de montanha
SS Tempestade de areia
TC Ciclone
TS Thunderstorms
TURB Turbulência
VA Cinzas vulcânicas

Outros marcadores

Quando um aeroporto não tem METAR, você vê um desses marcadores:

  • Aeródromo microleve Aeródromo microleve
  • Gliderfield Gliderfield
  • Heliporto Heliporto
  • Serviço meteorológico Serviço meteorológico
  • Outros Outros