Dekoder METAR, TAF i NOTAM dla wszystkich 68.149 lotnisk

METAR-TAF.com jest poświęcony METAR i TAF. Oba są przygotowywane dla lotnictwa i zawierają informacje pogodowe potrzebne pilotom. Zawierają głównie informacje o pogodzie, ale także o warunkach na pasie startowym. Ale jaka jest różnica i jak z nich korzystać?

METAR, TAF lub SPECI

METAR (METeorological Aerodrome Report) jest obserwacją i dostarcza informacji o aktualnej pogodzie. Czasami METAR podaje również prognozę krótkoterminową. TAF (Terminal Area Forecast) zapewnia prognozę na dłuższy okres, na przykład 8, 24 lub 36 godzin. Oprócz METAR i TAF istnieje również SPECI (specjalny). Jest on przygotowywany, gdy pogoda zmieniła się na tyle, że należy wydać tymczasową obserwację.

Czym jest METAR?

METAR (METeorological Aerodrome Report) jest obserwacją i dostarcza informacji o aktualnej pogodzie. TAF (Terminal Area Forecast) to prognoza na dłuższy okres, na przykład 8, 24 lub 36 godzin. Oba są przygotowywane dla lotnictwa i zawierają informacje pogodowe potrzebne pilotom.

Tak czyta się METAR

Przygotowanie

METAR jest przygotowywany przez meteorologa lub automatycznie. Czasami METAR jest przygotowywany automatycznie, a następnie sprawdzany lub uzupełniany przez meteorologa. Większość stacji pogodowych dostarcza nowe obserwacje co pół godziny. Dystrybucja

Po kompilacji METAR jest dystrybuowany w zaszyfrowanym formacie. Wydaje się to bardzo przestarzałe w 2024 roku, ale tak nie jest. Wiele informacji można przekazać za pomocą kilku znaków. Odbywa się to w ustandaryzowany sposób, aby uniknąć nieporozumień. Informacje z jednej rundy (cyklu) ze wszystkich około 4200 stacji pomiarowych zajmują około 3 Mb. Ograniczenia

Zaszyfrowane METAR i TAF mają jednak swoje ograniczenia. Czasami trudno jest szybko zwizualizować wszystkie zawarte w nich informacje.

• METAR lub TAF mogą być skonfigurowane z innymi jednostkami niż te, do których jesteś przyzwyczajony i musisz je przekonwertować.
• 50 kodów jest używanych dla zjawisk pogodowych i stanu pasów startowych. Większości z nich nie używasz na co dzień, co utrudnia zapamiętanie ich wszystkich.
• Czasy podane są w UTC (Coordinated Universal Time): czas w Londynie bez czasu letniego. Dla krajów oddalonych od tego czasu (Ameryka Północna i Południowa, Azja, Australia), daje to sporo obliczeń.
• METAR nie dostarcza informacji o składowych wiatru. Nie możesz zobaczyć na pierwszy rzut oka, czy jest wiatr czołowy czy tylny. Nie możesz również sprawdzić, czy występuje wiatr boczny: z jakiego kierunku, z jaką prędkością. Możesz oczywiście obliczyć to za pomocą kilku praktycznych zasad lub sinusa / cosinusa, ale nie jest to wygodne.

Te niedociągnięcia są eliminowane przez dekodery METAR, takie jak METAR-TAF.com.

Interaktywna mapa

Interaktywna mapa pokazuje najnowsze dane ze wszystkich stacji METAR na świecie. Kliknij na pole, aby wyświetlić METAR, TAF i NOTAM. Jeśli na danym lotnisku nie ma stacji METAR, pokażemy najbliższy METAR w połączeniu z pasami startowymi wybranego miejsca. Oprócz zdekodowanego METAR i TAF, zobaczysz również składowe wiatru bocznego.

Darmowe konto

Zarejestruj bezpłatne konto, aby ustawić i zapisać swoje preferencje. Możesz ustawić bazę domową, aby automatycznie wyśrodkować mapę i zmienić wszystkie jednostki. Niektóre funkcje są dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników, np. obszerne historyczne dane METAR.

Zastrzeżenie

Informacje na tej stronie są przeznaczone wyłącznie do celów edukacyjnych. Korzystasz z nich na własne ryzyko.

• Dane METAR, TAF i SIGMET są pobierane z NOAA.
• Informacje NOTAM są dostarczane przez FAA.
• Dane lotnisk, pasów startowych i informacje o krajach są łączone z kilku baz danych open source, z poprawkami od naszych współpracowników.
• Dane dotyczące przestrzeni powietrznej są dostarczane przez OpenAIP.net.
• Warstwa opadów jest dostarczana przez RainViewer.com

Mapa

Leaflet, Rainviewer
© OpenStreetMap contributors
© OpenMapTiles