O Cherry Capital Airport

CHERRY CAPITAL

ICAO	KTVC
FAA ID	TVC
IATA	TVC
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	kwietnia 1940
Współrzędne (ARP)	44.74158, -85.58187 444430N 0853455W
Wariacja	6,1° W (2024)
Strefa czasowa	Detroit (-4 h)
Czas lokalny	6 maj 2024 13:03
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A+ Jet A, nafta + FS-II (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	98.025 (31 grudnia 2022)
Samolot bazowy	138
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 16 maja 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
10	094°	100°	7.014 ft	151 ft	Asfalt	44,7412	-85,5909
28	274°	280°	7.014 ft	151 ft	Asfalt	44.7399	-85.5639
18	180°	186°	5.377 ft	151 ft	Asfalt	44,7503	-85,5877
36	360°	006°	5.377 ft	151 ft	Asfalt	44.7355	-85.5878

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Cherry Capital Airport

Cherry Capital Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Michigan, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 44,74173 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 10/28 i 18/36. Kodem ICAO tego lotniska jest KTVC. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to TVC. Kod IATA tego lotniska to TVC. W pobliżu inne lotniska są Acme Skyport Airport, Green Lake Airport, Miller-Herrold Airport, Lake Ann Airway Estates Airport i Tannehill Airfield.

Cherry Capital Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Minneapolis.

Cherry Capital Airport jest w strefie czasowej America/Detroit. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:23 i zachodzi o 20:53. Dotyczy to Cherry Capital Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Cherry Capital Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Munson Medical Center Heliport	US-5799	2,8 NM	291°
Acme Skyport Airport	US-E796	5,1 NM	073°
TC Helicopter Heliport	US-5800	7,1 NM	271°
Green Lake Airport	KY88	11 NM	222°
Miller-Herrold Airport	US-5607	12 NM	311°
Lake Ann Airway Estates Airport	K4M0	14 NM	259°
Tannehill Airfield	US-5650	15 NM	127°
Kalkaska City Airport	KY89	16 NM	093°
Ricks Helipad Heliport	US-E896	17 NM	298°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Traverse City	TVC	VORTAC	4,6 NM	162°
	Gwenn	TV	NDB	6,6 NM	093°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
10	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	56/F/A/X/T	Wysoki
28	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	56/F/A/X/T	Wysoki
18	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	31/F/A/X/T	Średni
36	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	31/F/A/X/T	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
10	120.000 lbs	230.000 lbs	440.000 lbs
28	120.000 lbs	230.000 lbs	440.000 lbs
18	70.000 lbs	110.000 lbs	190.000 lbs
36	70.000 lbs	110.000 lbs	190.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
10	7.014 ft	7.014 ft	7.014 ft	7.014 ft
28	7.014 ft	7.014 ft	7.014 ft	7.014 ft
18	5.377 ft	5.377 ft	5.108 ft	4.839 ft	272 ft
36	5.377 ft	5.377 ft	5.108 ft	5.108 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
10	624 ft	55 ft	3,0°	190 ft
28	607 ft	45 ft	3,0°	188 ft
18	617 ft	47 ft	3,0°	190 ft	617 ft
36	623 ft	53 ft	3,5°	190 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	Obiekt kontrolny Oznakowanie	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
10	TREE		C	37	80 ft	3.209 ft	614 ft	Prawo
28	TOWER	Oświetlony	Precyzyjny przyrząd	36	452 ft	16.493 ft	7.740 ft	Lewa
18	TREE		C	14	70 ft	1.198 ft	486 ft	Lewa
36	FENCE		C	40	14 ft	768 ft	0 ft

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
10	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Nie	Nie	P4L
28	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Nie	Nie	P4L
18	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Nie	Nie	Nie	V4L
36	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	Nie	Nie	V4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
10	ILS/DME		Nie
28	ILS		Nie
18		Lewa ręka	Nie
36		Lewa ręka	Nie