O Syracuse Hancock International Airport

SYRACUSE HANCOCK INTL

ICAO	KSYR
FAA ID	SYR
IATA	SYR
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	sierpnia 1943
Współrzędne (ARP)	43.11118, -76.10632 430640N 0760623W
Wariacja	12,0° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	6 maj 2024 08:43
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	61.428 (31 marca 2023)
Samolot bazowy	61
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
10	087°	099°	9.012 ft	151 ft	Asfalt	43,1082	-76,1262
28	267°	279°	9.012 ft	151 ft	Asfalt	43.1093	-76.0925
15	134°	146°	7.500 ft	151 ft	Asfalt	43,1212	-76,1128
33	314°	326°	7.500 ft	151 ft	Asfalt	43.107	-76.0926

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Syracuse Hancock International Airport

Syracuse Hancock International Airport jest duże lotnisko w Nowy Jork, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 43,11143 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 10/28 i 15/33. Kodem ICAO tego lotniska jest KSYR. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to SYR. Kod IATA tego lotniska to SYR. W pobliżu inne lotniska są Airlane Enterprises Airport, Poolsbrook Aerodrome Airport, Riveredge Airpark, Camillus Airport i Shepard Airport.

Syracuse Hancock International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Boston.

Syracuse Hancock International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 05:50 i zachodzi o 20:11. Dotyczy to Syracuse Hancock International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Syracuse Hancock International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
St. Joseph's Hospital Heliport	US-8015	3,9 NM	210°
Upstate Medical University Hospital Heliport	US-8016	4,4 NM	199°
Airlane Enterprises Airport	K1H1	6,5 NM	330°
Poolsbrook Aerodrome Airport	US-7860	7,7 NM	107°
Onondaga County Sheriff's Department Heliport	US-7717	8,1 NM	258°
Riveredge Airpark	US-7728	8,2 NM	345°
Camillus Airport	US-7716	8,3 NM	259°
Shepard Airport	US-7741	9,5 NM	029°
Carter Flight Park	US-7861	11 NM	129°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Kirki	SY	NDB	4,5 NM	089°
	Syracuse	SYR	VORTAC	5,2 NM	304°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
10	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	121/F/B/W/T	Wysoki
28	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	121/F/B/W/T	Wysoki
15	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	143/F/B/W/T	Wysoki
33	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	143/F/B/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
10	115.000 lbs	156.000 lbs	257.000 lbs
28	115.000 lbs	156.000 lbs	257.000 lbs
15	115.000 lbs	156.000 lbs	257.000 lbs
33	115.000 lbs	156.000 lbs	257.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania
10	9.012 ft	9.012 ft	9.012 ft	9.012 ft
28	9.012 ft	9.012 ft	9.012 ft	9.012 ft
15	7.500 ft	7.500 ft	7.500 ft	7.500 ft
33	7.500 ft	7.500 ft	7.500 ft	7.500 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
10	419 ft	55 ft	3,0°	128 ft
28	399 ft	60 ft	3,0°	126 ft
15	416 ft	53 ft	3,0°	127 ft
33	402 ft	53 ft	3,0°	125 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
10	TREES	Precyzyjny przyrząd	37	64 ft	2.608 ft	2.251 ft	Prawo
28	TREES	Precyzyjny przyrząd	34	80 ft	2.923 ft	942 ft	Lewa
15	TREES	D	24	51 ft	1.440 ft	1.247 ft	Lewa
33	TREE	C	18	34 ft	840 ft	1.706 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
10	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Tak	Nie	V4L
28	Precyzyjny przyrząd	Dobry	ALSF2	Tak	Tak	P4R
15	Instrument nieprecyzyjny	Dobry	MALS	Tak		V4L
33	Niestandardowe	Dobry		Tak		P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
10	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
28	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
15		Lewa ręka	Rollout
33		Lewa ręka	Przyziemienie