O Northeast Philadelphia Airport

NORTHEAST PHILADELPHIA

ICAO	KPNE
FAA ID	PNE
IATA	PNE
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	lipca 1938
Współrzędne (ARP)	40.08194, -75.01058 400455N 0750038W
Wariacja	12,0° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	6 maj 2024 22:26
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	83.551 (7 grudnia 2022)
Samolot bazowy	143
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 16 maja 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
6	048°	059°	7.001 ft	98 ft	Asfalt	40,0775	-75,0203
24	228°	239°	7.001 ft	98 ft	Asfalt	40.0903	-75.0016
15	141°	152°	5.000 ft	151 ft	Asfalt	40,0845	-75,0158
33	321°	332°	5.000 ft	151 ft	Asfalt	40.0739	-75.0045

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Northeast Philadelphia Airport

Northeast Philadelphia Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Pensylwania, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 40,08155 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 6/24 i 15/33. Kodem ICAO tego lotniska jest KPNE. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to PNE. Kod IATA tego lotniska to PNE. W pobliżu inne lotniska są Inductotherm Airport, Jarrett Airport, South Jersey Regional Airport, Wings Field i Flying W Airport.

Northeast Philadelphia Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Washington.

Northeast Philadelphia Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 05:51 i zachodzi o 20:01. Dotyczy to Northeast Philadelphia Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Northeast Philadelphia Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Legacy Aviation.

Firmy

Szkoły latania

Legacy Aviation

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Aria Health-Torresdale Division Heliport	US-A134	1,5 NM	118°
Penn Dda Inc. Heliport	US-A149	2,8 NM	185°
Philmont Heliport	US-9965	2,8 NM	337°
Total RF Heliport	K00A	3,6 NM	100°
Holy Redeemer Hospital Heliport	US-A148	3,7 NM	299°
Pitcairn Heliport	US-9799	4,1 NM	310°
Jet Line South Heliport	US-7342	4,3 NM	157°
Mahon Heliport	US-9949	5,3 NM	325°
Sterling Heliport	US-9854	5,3 NM	090°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
North Philadelphia	PNE	VOR	0,1 NM	054°
Willow Grove	NXX	TACAN	9,2 NM	317°
Trenn	TT	NDB	9,4 NM	032°
Yardley	ARD	VOR-DME	11 NM	024°
Ambler	ING	NDB	13 NM	282°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
6	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	80/F/A/X/T	Wysoki
24	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	80/F/A/X/T	Wysoki
15	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami		Średni
33	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami		Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
6	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs
24	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs
15	40.000 lbs	55.000 lbs
33	40.000 lbs	55.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
6	7.001 ft	7.001 ft	7.001 ft	6.503 ft	499 ft
24	6.827 ft	7.001 ft	6.102 ft	6.102 ft
15
33

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
6	117 ft	56 ft	3,0°	35 ft	116 ft
24	114 ft	53 ft	3,0°	35 ft
15	120 ft	39 ft	3,0°	37 ft
33	108 ft	39 ft	3,0°	33 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
6	TREES	C	26	47 ft	1.460 ft	328 ft
24	TREES	Precyzyjny przyrząd	36	62 ft	2.448 ft	1.125 ft	Prawo
15	TREE	C	22	93 ft	2.326 ft	666 ft	Prawo
33	TREE	C	26	47 ft	1.434 ft	745 ft	Prawo

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
6	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	P4L
24	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		P4R
15	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	P4L
33	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór
6		Lewa ręka
24	ILS	Lewa ręka
15		Lewa ręka
33		Lewa ręka