O Middle Georgia Regional Airport

MIDDLE GEORGIA RGNL

ICAO	KMCN
FAA ID	MCN
IATA	MCN
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	marca 1942
Współrzędne (ARP)	32.69283, -83.64922 324134N 0833857W
Wariacja	5,9° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	3 maj 2024 06:13
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	25.117 (31 stycznia 2024)
Samolot bazowy	78
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
5	048°	053°	6.499 ft	151 ft	Asfalt	32,6860	-83,6606
23	228°	233°	6.499 ft	151 ft	Asfalt	32.698	-83.6449
14	130°	135°	5.000 ft	151 ft	Asfalt	32,6984	-83,6508
32	310°	315°	5.000 ft	151 ft	Asfalt	32.6895	-83.6383

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Middle Georgia Regional Airport

Middle Georgia Regional Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Georgia, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 32,69297 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 5/23 i 14/32. Kodem ICAO tego lotniska jest KMCN. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to MCN. Kod IATA tego lotniska to MCN. W pobliżu inne lotniska są Robins Air Force Base, Smith Field, Warner Robins Air Park Airport, Peachtree Landings Airport i Macon Downtown Airport.

Middle Georgia Regional Airport nie publikuje METARU, najbliższa stacja pogodowa to Robins Air Force Base, która jest 4,3 NM stąd. Region informacji lotniczych (FIR) to Atlanta.

Middle Georgia Regional Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:44 i zachodzi o 20:18. Dotyczy to Middle Georgia Regional Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Middle Georgia Regional Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Robins Air Force Base	KWRB	4,3 NM	137°
Houston Healthcare Hospital Heliport	US-2869	4,7 NM	168°
Smith Field	US-2598	7,6 NM	224°
Peach Regional Medical Center Heliport	US-2599	7,6 NM	226°
Warner Robins Air Park Airport	K5A2	8,1 NM	190°
Peachtree Landings Airport	US-2694	8,2 NM	206°
Medical Center, Navicent Health Heliport	US-2751	8,5 NM	004°
Macon Downtown Airport	KMAC	8,9 NM	028°
Miami Valley Farm Airport	US-2692	12 NM	221°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Macon	MCN	VORTAC	0,1 NM	145°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
5	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	54/F/B/W/U	Wysoki
23	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	54/F/B/W/U	Wysoki
14	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	46/F/B/W/U	Średni
32	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	46/F/B/W/U	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
5	80.000 lbs	128.000 lbs	237.000 lbs
23	80.000 lbs	128.000 lbs	237.000 lbs
14	44.000 lbs	65.000 lbs	110.000 lbs
32	44.000 lbs	65.000 lbs	110.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania
5	6.503 ft	6.503 ft	6.220 ft	6.220 ft
23	6.503 ft	6.503 ft	6.427 ft	6.427 ft
14	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft
32	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft	5.000 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
5	331 ft			105 ft
23	354 ft	67 ft	3,0°	108 ft
14	354 ft	46 ft	3,0°	108 ft
32	345 ft	46 ft	3,0°	107 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
5	TREES	Precyzyjny przyrząd	50	27 ft	1.539 ft	1.476 ft	Prawo
23	TREES	C	20	47 ft	1.138 ft	1.148 ft	Prawo
14	TREES	C	20	43 ft	1.060 ft	164 ft	Lewa
32	RR	C	10	32 ft	525 ft	984 ft	Prawo

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
5	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR
23	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	P4L
14	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Nie	P4L
32	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
5	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie	Nie
23		Prawa ręka	Rollout
14		Prawa ręka
32		Lewa ręka