O Bishop International Airport

BISHOP INTL

ICAO	KFNT
FAA ID	FNT
IATA	FNT
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	kwietnia 1940
Współrzędne (ARP)	42.96547, -83.74475 425756N 0834441W
Wariacja	7,2° W (2024)
Strefa czasowa	Detroit (-4 h)
Czas lokalny	9 maj 2024 12:30
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	47.448 (31 grudnia 2022)
Samolot bazowy	98
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 16 maja 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
9	088°	095°	7.201 ft	151 ft	Asfalt	42,9690	-83,7598
27	268°	275°	7.201 ft	151 ft	Asfalt	42.9696	-83.7329
18	179°	186°	7.851 ft	151 ft	Asfalt	42,9727	-83,7435
36	359°	006°	7.851 ft	151 ft	Asfalt	42.9512	-83.743

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Bishop International Airport

Bishop International Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Michigan, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 42,96562 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 18/36 i 9/27. Kodem ICAO tego lotniska jest KFNT. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to FNT. Kod IATA tego lotniska to FNT. W pobliżu inne lotniska są Dalton Airport, Barnstormers 5 Airport, Cedarville Airport, Waite Field i Prices Airport.

Bishop International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Cleveland.

Bishop International Airport jest w strefie czasowej America/Detroit. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:17 i zachodzi o 20:45. Dotyczy to Bishop International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Bishop International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest GFPA Greater Flint Pilots Association.

Firmy

Szkoły latania

GFPA Greater Flint Pilots Association

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Mclaren Flint Heliport	US-5652	3,0 NM	010°
Flow Through Terminal	US-5651	5,8 NM	029°
Dalton Airport	K3DA	6,1 NM	334°
Ascension Genesys Hospital Heliport	US-5659	6,4 NM	134°
Rotor-Lift Heliport	US-5656	6,7 NM	211°
Barnstormers 5 Airport	US-5655	7,1 NM	229°
Cedarville Airport	US-5653	8,6 NM	332°
Waite Field	US-5641	9,4 NM	241°
Prices Airport	K9G2	9,5 NM	186°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Flint	FNT	VORTAC	0,1 NM	306°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
9	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	88/F/A/W/T	Wysoki
27	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	88/F/A/W/T	Wysoki
18	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	88/F/A/W/T	Wysoki
36	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	88/F/A/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
9	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs
27	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs
18	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs
36	120.000 lbs	250.000 lbs	550.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
9	7.201 ft	7.201 ft	7.201 ft	7.201 ft
27	7.201 ft	7.201 ft	7.201 ft	7.201 ft
18	7.851 ft	7.851 ft	7.851 ft	7.651 ft	203 ft
36	7.851 ft	7.851 ft	7.651 ft	7.651 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
9	764 ft	63 ft	3,0°	235 ft
27	763 ft	56 ft	3,0°	235 ft
18	764 ft	47 ft	3,0°	237 ft	765 ft
36	779 ft	55 ft	3,0°	238 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
9	TREES	Precyzyjny przyrząd	37	60 ft	2.461 ft	1.772 ft	Lewa
27	TREES	Precyzyjny przyrząd	36	76 ft	2.969 ft	322 ft	Prawo
18	TREE	C	25	79 ft	2.228 ft	981 ft	Lewa
36	TREE	C	25	69 ft	1.946 ft	1.591 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
9	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Nie	Nie	P4R
27	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Nie	Nie	P4L
18	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4R
36	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
9	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie	Nie
27	ILS	Lewa ręka	Rollout	Nie
18		Lewa ręka		Nie
36		Lewa ręka		Nie