O Coleman A Young Municipal Airport

COLEMAN A YOUNG MUNI

ICAO	KDET
FAA ID	DET
IATA	DET
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	kwietnia 1940
Współrzędne (ARP)	42.40933, -83.01017 422434N 0830037W
Wariacja	7,6° W (2024)
Strefa czasowa	Detroit (-4 h)
Czas lokalny	8 maj 2024 06:35
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	32.965 (31 grudnia 2021)
Samolot bazowy	66
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 16 maja 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
7	063°	070°	3.711 ft	98 ft	Asfalt	42,4029	-83,0157
25	243°	250°	3.711 ft	98 ft	Asfalt	42.4075	-83.0035
15	143°	150°	5.092 ft	98 ft	Asfalt	42,4180	-83,0162
33	323°	330°	5.092 ft	98 ft	Asfalt	42.4068	-83.005

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Coleman A Young Municipal Airport

Coleman A Young Municipal Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Michigan, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 42,40877 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 7/25 i 15/33. Kodem ICAO tego lotniska jest KDET. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to DET. Kod IATA tego lotniska to DET. W pobliżu inne lotniska są Windsor Airport, Oakland/Troy Airport, Selfridge Air National Guard Field, Belle River Field i Essex/Billing Airstrip.

Coleman A Young Municipal Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Cleveland.

Coleman A Young Municipal Airport jest w strefie czasowej America/Detroit. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:17 i zachodzi o 20:39. Dotyczy to Coleman A Young Municipal Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Coleman A Young Municipal Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Detroit Border Patrol Heliport	US-5635	3,1 NM	142°
Detroit Medical Center Heliport	US-5631	3,8 NM	213°
Henry Ford Hospital Heliport	US-5632	4,1 NM	234°
Ascension St. John Hospital Heliport	US-5636	4,2 NM	080°
Wdiv-TV Channel 4 Heliport	US-5633	5,1 NM	202°
Grace Hospital Heliport	US-5634	7,7 NM	274°
Windsor Airport	CYQG	8,4 NM	164°
Grant Pad Heliport	US-5654	8,9 NM	023°
TV2 Heliport	US-5790	9,7 NM	288°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Cargl	VQ	NDB	4,0 NM	141°
Madds	DE	NDB	6,4 NM	324°
Windsor	QG	NDB	8,5 NM	132°
Laurel	ZQG	NDB	10 NM	189°
Windsor	YQG	VOR-DME	12 NM	139°
Spenc	DM	NDB	14 NM	217°
Selfridge	MTC	TACAN	15 NM	032°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
7	Dobry	Brak specjalnego traktowania	Średni
25	Dobry	Brak specjalnego traktowania	Średni
15	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	Wysoki
33	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło
7	13.000 lbs
25	13.000 lbs
15	75.000 lbs	135.000 lbs
33	75.000 lbs	135.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
7					725 ft
25
15
33

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia	Przesunięty próg Elevation
7	626 ft			191 ft	626 ft
25	622 ft	52 ft	3,0°	191 ft
15	623 ft	57 ft	3,0°	190 ft
33	624 ft	49 ft	3,0°	190 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
7	TREES	A(V)	3	35 ft	315 ft	0 ft
25		A(V)	20
15	TREE	Precyzyjny przyrząd	20	47 ft	1.171 ft	0 ft
33	TREE	Precyzyjny przyrząd	26	55 ft	1.673 ft	66 ft	Prawo

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
7	Podstawowy	Dobry	Nie	Nie	Nie
25	Podstawowy	Dobry	Nie	Nie	Nie	P4L
15	Precyzyjny przyrząd	Dobry	Tak		Nie	P4L
33	Precyzyjny przyrząd	Dobry	Tak		Nie	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
7		Lewa ręka	Nie
25		Lewa ręka	Nie
15	ILS	Lewa ręka
33	ILS	Lewa ręka